ブート快調のブログ一覧

今日は勤労感謝の日の振り替え休日・・・

ブート快調も、いつも仕事ご苦労さんということで休み～

あれ～今日は月曜日・・・エビスサーキット　マンデーチャレンジの日！！！


↑サーキットまで初めての往復下道で～の図。

朝５時起きで全線下道走って、二本松の東北サファリパーク内エビスサーキットに行くんだ・・・w

休日だから逆に空いてると思いましてねっ・・・正解！

２時間半でエビスサーキットに到着、コースはいつもの西コースを選択。




２週間前のエビスサーキット走行のフロントタイヤ　プレイズ８年前のから、今回は新品タイヤに交換。

インドネシア製ATR　K　エコノミスト・・・１５５－５５－１４、１本１６６０円なり～

交換後ちょうど一週間なので、一皮剥けたかなっ・・

実は、新品タイヤ買うの３０年ぶり・・・アドバンHFタイプE以来・・・ｗ

でも３０年ぶりで１本１６６０円って・・・どんだけボンビーな、俺・・・ｗ

でも侮れないこのインドネシア製のエコノミスト・・・

グリップするし、何より財布に超優しい～よねっ・・・



リアタイヤは１月前に履いた、同インドネシア製ATR　K　エコノミスト１５５－６５－１４ヤフオク中古です～ｗ

この組み合わせで本日はタイムアタックです～



先ずは、キャンバーはフロント・リア共ネガ2.5度で、トーはフロント　アウト若干、リア０で。

前回との変更点は、フロントリア共プリロード０ｍｍからプリロード１ｍｍかけとフロントタイヤ交換だけです。



ゼッケンは２番。

あれ～、１１月２５日って明日じゃん・・・ｗｗ

間違えは誰にでもあること！！



では準備OK～アタック開始っ・・・

この時点での他の参加車は、インプレッサ・シルビアのターボが3台・シビックタイプRの4ドアの型・・・

スタート１時間後には、前回ベストより１秒以上短縮！の１分２１秒４。



ここから更に、減衰やらキャンバーやら空気圧やら同僚にお借りしたコンピューターやらいじり、３時間ほど再アタック・・・したけど全くタイムアップ無し。

しかしっ本当に！！！軽NAって、そう簡単にことが進まないねっ・・・

だから逆に面白い～

結局前回より１．１秒のタイム短縮で終ってしまいましたが、こりゃ～今夜もビールが極美味いっしょ・・・

ン～たかが１秒？・・・されど１秒！でしょ・・・これだけは同じようなことをやってる人にしか、分からないかも・・・

まあ、我クルマ人生に迷い無し・・・かな！


（ピットロードに佇むマイビート・・・お疲れ様）

本日2014.11.11エビスサーキット、ウィークデーランに参加してきました。

マシンは、所有車の赤いホンダビート・・・

本日火曜日は、午前中が４輪の走行枠です。



天気も晴れでほぼ無風状態、いい感じですね～

先ずは、ピットNo１番を確保してと・・・



そうそう、ここ数日間に変更した箇所を・・・

１：フロント左側車高を約0.5ｍｍ上げ。

２：リア１４インチタイヤ交換（１６５－６０のプレイズから１５５－６５のATR・Kエコノミストへの交換）に伴いリア左右車高を約４．５ｍｍ下げ。

３：ステアリングポストを約１４ｍｍ下げ。

４：メーターアッシィを約６ｍｍ上げ。

５：運転席シート左後ろを約２ｍｍ上げ、右後を約４ｍｍ上げ。

ですかねっ・・・



これで、全輪の荷重バランスとドライビングポジションがだいぶ改善されました、軽NA車両というパワーの無い分こういうところでの微調整でのベストも探さないと、なかなかタイムアップには及びませんので・・・そうとうシビアーな軽NAです～

だから逆に誤魔化しも効かなくてすごーく面白いです～よ～



受付No２、本日は計５台の走行。

まるで貸切のエビスサーキット西コース・・・これこそ会社を休んだ甲斐があったってものです～ｗ

計測機を付けてと・・・



後は走りこむだけ。

今回は、前回に壊したエンジンの載せ換えシェイクダウンでしたので、ほどほどにエンジンを回してのタイムアタック。

走り始めてほんの数周でエンジンチェックランプ点灯。

一度イグニッションオフでリセットはされますが、又走行後すぐに点灯。

なんとか、誤魔化し誤魔化し（走行中イグニッションオフにすればリセットされてチェックランプが消える）４６周しました～約１００km本気で走ったってことだね・・・



原因は分かりませんので、余り無理はしないでのタイムアタックになりましたが、なんとか目標タイムをコンマ５秒凌ぐタイムが出せました。

前回より約２秒の短縮です～・・・

色々考えながら、目標立てて、それに向かっていって達成したモノって何にもかえがたい幸福感ですよね！

だもの、ビールは格別の美味さでした～

一緒に行きましたいすゞきふぇったさんは、なんと11月１１日で更にはゼッケン１番までを確保・・・

超確率変動をゲット（海物語ならばタコです～）・・



ちゃーんと前回のタイムを更新してきましたよ。

最後はちょっと力み過ぎてコースアウトを・・・



でも大事には至らなくて良かったです。

又、色々見えてきたものが沢山ありますので、次回も頑張って走りたいと思います。

行ってきました、昨日東北サファリパーク内のエビスサーキット西コースに！

風も無く空気も冷えていたので、結構キャブには優しいハズ・・・



受付を済ませると・・ゼッケン３３、でもアルファじゃなくてロードスターですが～



さっそく前回と同仕様で１５周程ラップすると・・

ホームストレート手前のシケインでリアがフルバンプ、ハーフスピン・・・

危うくコントロールタワー前のコンクリートウォールに激突するところでした。

背に腹は変えられないので、ピットインしてリアの車高を上げました。



超怖かったので・・３ｃｍほどアップ。



ここまで上げれば大丈夫でしょう。

フルバンプでショックの底付きと思いましたら、アッパーアームがボディにぶつかった跡が・・・



リアのみ約３ｃｍアップの状態で約３０周ほど走りましたが結果的には前回のベストタイムよりコンマ４秒落ちで更新できませんでしたが無事帰ることが出来ました。

ただブレーキパッドは残０になりましたが・・・

当然ではありますが格好だけではキチンと走れませんね。

最後にサーキット及び夜の部ご一緒くださったいすゞきフェッタさん、夜の部ご一緒くださったきっしんさん、プアメンズさん、どうもお世話になりました、又遊びましょうね。

明日は久しぶりに休みなので・・・

東北サファリパークに、ホワイトライオンを見に・・・うそです～

東北サファリパーク内にある、一風かわったサーキット・・エビスサーキットに行ってきます。

ボディもツルツルピカピカに・・空気抵抗を減らし！！・・・うそです～

まあまあキレイにして・・

その他セッティングは前回、前々回とまったく同じ仕様。

よってタイヤもいつものネオバ１７５－６０－１４です。



エンジンルームを見てみると、３３の様にガソリンホースが痛んでいましたので交換しました。



エンジンオイルも交換して準備OK！



殆どタイムアップは望める要素がありませんが、丸一日ゆっくりとドライビングを反復練習しながら、最終的にはタイムアップしていたなんてことを夢見て走ってきます。

無事？エビスサーキットより帰還しました。

先ずはいつものセブンイレブンに午前６時４５分集合の中年○○族・・・




帰りは雨になりましたが走行時間はバッチリのお天気でした。



本日のオートランド　エンドウさん主催の走行会はグリップ車台数２１台、更にダブルエントリーもあり計２３台・・・ドリフト車の方は？です～

クリアラップの方は取りづらかったね・・・

２０分走行枠５ヒート・・・

存分には走れましたが、タイムアップはならず・・そう易々とはいきませんね・・

ホイールを外したついでにリアドラムを外してシューのチェック・・



大丈夫です～

でも帰りにはクラッチの切れも悪くフロントパッドも終わったな・・・

あすクラッチは調整してみようっと・・・

まあ、トラブルも無く帰ってこれたので良しとしましょう。

オートランドエンドウのスタッフの皆さん、エビスサーキットのスタッフの皆さん、そしていつもの中年・・・の皆さんお疲れ様でした、又遊びましょうね・・・

※黄色確変プジョー号は、今週末急遽みん友の飼育員さんの所に嫁ぐことになりました・・娘をよろしくお願いします・・・
でもただでは起きないブート快調は、プジョーの代わりのクルマを今週土曜日・日曜日にかけて岡山県より引き取ってきます・・・
沿うご期待・・・w