ブート快調のブログ一覧

本日は、昨日出来上がった車庫証明書を片手に陸運事務

局に行ってまいりました。





無事書類の方(勿論全部自筆）が出来上がり、前所有者のナンバーを返し、新たなナンバーを取り付けて封印を待っていました・・・

アルファロメオ７５の車体ナンバーはトランク内にありますので、７５所有３台目のブートは鼻高々にトランクを開け係員さんの確認を待っていました。



係員さんが来て、
「どこでしたかね車体ナンバー」と、

私「トランクに有りますので」自信あり・・・

しばらくして・・・
「んー無いですな」

私「なっないですか・・・」・・・汗

別の女性係員も参戦・・・
エンジンルームを何度調べても・・・
んートランクのハズだなあ・・・

約２０分、遂に見つけましたブートが、
「有りました有りました、こんなに薄いですが・・・（プードル探しより大変でしたぞ、いすゞき　フェッタさん）」

ふーやっと、終了（ちょうどその時、営業時間終了のチャイムが・・・）

やはりアルファロメオですねえ、一筋縄ではいきませんです～。

ところで、みなさんは車庫証明書は自分でお取りになっていますか・・・

ブートは今までに１００回以上取得していますが、過去３０年間一度も車屋さん等に頼んだことございませんよ・・・

だって、車屋さんだと２万円前後取られるでしょうよ・・・

自分でやれば２５００円で済むんですよね。

ブートの場合、単純計算で差額１７.５００円×約１００回以上＝約１.７５０.０００円以上お得です～

配置図なんかも、コピーしておけば手間も省けますし・・・



あっ、それと皆さんはクルマ購入はどちらから・・・

ブートは今まで、車屋さんから購入し登録までしていただいたのが２回、残り１００回以上は個人売買か、車屋さんからの現状販売ですから、変な訳分からん諸費用はかかりません。

通常これが１０万円～２０万円位、いやもっと取るところも多々ありますね・・・

ブートの場合、単純計算で平均約１５０.０００円×約１００台分以上＝約１５.０００.０００円以上お得です～

どうですか、皆さんも良くお考えした方が・・・

まあ、あくまでブート式ですがね・・・

きょうは、雨、そして結構寒いですね。

会社帰り、アルファ　７５の車庫証明書ができあがりましたので、

まずは警察署によって帰宅です。



きょう朝出勤前にフィアット　パンダのヒーターコックを全開にしたのと、ラジエターにダンボールでシュラウドを付けた以外は、たいしたクルマいぢりを しませんでしたので、昔のことを書きます。



今から２６年前、ブートはスカイライン２０００GTX（箱スカ）とスカイライン２０００GT（箱スカ）とシビックRSを所有していました。



2000GTXは後期モデルしかありませんでしたが、グリルを最初期４４年式グリルに、テールは４５年式ワンテールに、インパネまでも４４年式ウッドパネルに換装し、コルビューGTBシート２脚、４点式サベルト　フルハーネス、パーソナル　ステア、ソレックス４４キャブにフジツボステンタコアシ、４ピニLSD、ワタナベ　マグホイールにピレリP６をはきたまに通勤に、たまにサーキットを走っていました。



その日の気分でシルバーの２０００GTも交代で乗っていました。
同じく４４年式グリルに４５年式テール、またまた４４年式ウッドパネルに換装、ウェーバーキャブで・・・

さらに、シビック１２００RSをストックし、黙々とスカイライン２０００GTRを買うべく貯金をしていました。


そんなある日、残業が終わり帰宅のバスを待っている間（お金を貯めるのにバス通勤していました）、セブンイレブンでその日発売のカーアンドドライバーを立ち読みしていました。

その雑誌の個人売買欄を見ていたら、スカイライン２０００GTR　４ドア　４４年式が売りに出ていました。
そこに出ているこのクルマの写真をみたら、確か３ヶ月位前同誌に売りに出ていた同クルマでした（写真の角度は違えどピンときました）
値段はその以前掲載の時より確か４８万円下がっていました。

もうこれは相手方も売り急いでるのだろうし、価格も大幅にダウンしたので買うしかないと思い、居ても起ってもいられなくて、即、そばにあったタクシー会社よりタクシーで帰宅し電話をしたのでした。

私　「もしもし、カーアンドドライバーを見たんですが」
　「はい」

私　「GTRは売れてしまいましたか？」
　「まだありますけど」

私　「私は東北なんですが、どうやって引き取りしてよいかわかりませんが、絶対絶対絶対買いますので売約済みでお願いできませんか」
　「わかりました」

いまでもはっきり覚えています、２６年前の電話を・・・

で、ここからが問題です・・・
バス通勤で貯めている貯金も、売り価まであと５０万円足りませんでした。
九州の大牟田から福島県までどうやって運べばよいかなんて知る由もありませんでした。

でも買うって決めたんです、何があろうとも・・・



お金は借りるなりバクチで増やすなりなんとかすればよいし、九州だって外国から買うのと比べれば近いんだからどうにでもなるはずだって・・・

で、お金も工面でき（結局上記３台、＋ストックのL２６エンジン、L２８エンジン、８９ｍｍ新品ピストン、７４度カムその他は、勿論ドナドナですよ・・・）、九州からフェリーで有明に送ってもらい、有明埠頭に１９８４年１１月２３日に取りにいってきましたよ。
 


何を言いたいか・・・よくタイミングが悪くてとか、あれ売れればとか言いますが、
向こうからこっちにタイミングを合わせてくれるのじゃないんですよ、こっちが合わせるのです。

流れ星流れてから、願い事じゃ間に合わないでしょ・・・
いつ流れ星流れても良い様に決めておかないと・・・

今月２０日の、エビスサーキットの画像が

シガスカオさんのご提供により入手できましたので、

少しアップいたします。

↑クリックで拡大します。

最終シケインですが、片輪浮いていました・・・

でも姿勢は良い感じです～

この後ホームストレッチです。



終了、ピットインです。

 



いすゞき　フェッタさん。



siyataさん。



プアメンズさん。



ブート快調。


又、次回みなさんよろしくおねがいします。
シガスカオさん画像どうもありがとうございました。

本日、あのボケボケ携帯画像でプロペラシャフトが起っている、
みんカラ　ブログ開設１ヶ月になりました。

これも、みんカラ友の皆さんお陰でございます。

今後ともよろしくおねがいします。






それでは、さっそくではございますが１０月２０日のエビスサーキット西コース、

アルファロメオ　アルフェッタ　２．０GTVのシェイクダウンをアップいたします。



なにしろ、ビデオで撮るのも、このクルマで走るのも初めてでしたのでこんな映像でご勘弁を・・・（勿論言い訳）

昨日は、好きなクルマに乗ろうって提案で終わってしまいましたが、
実は、ただ乗ろうって話ではなくて、そのことでいろんな意味で自分を成長させていこうって話なんですよ・・・

趣味クルマを一台買うってことは大体一台増車になりますよね。
増車になれば色んな問題、課題が出てくると思います・・・普通（勿論ブート快調も）

購入資金から、駐車場、維持費、クルマも探さないとならないし・・・
当然すべてクリアしなければ、趣味クルマ生活はままなりません。

そこを乗り越え（ここに相応の壁多し）、欲しいクルマを購入し、趣味クルマライフをスタートし、さらに趣味クルマを通して色々な出会いや、友達付き合い、悩み、楽しみ、また分かち合い・・・
それらすべて含めて趣味クルマ生活どうですかって提案なんです。