ブート快調のブログ一覧

本日は風は強いですが暖かい・・・

ということは、クルマイジリ・・・





会社から帰ってから、ユーノス　ロードスターのフロント　ブレーキ　パッドを交換。

ヤフオク　アウトレットストアーにて１０５００円でゲット。

後はこないだエビスサーキット　シケインで底突きした、リア周りを調整＆削り、フロント車高もそれに準じれば、来期サーキットも準備OK・・・

１１７ハンドメイド購入翌年は、確かツクバ　クラシックカー　フェスティバルに行ったんだ（１９８５年）・・・

しっかし、この頃は盛り上がっていましたね～

写真はメインスタンド裏の駐車場・・どこもかしこもパドック化してましたから・・

そしてまたこの頃の参加車両が、スゴイ、スゴイ・・



１１７クーペをはじめ、コンテッサやらシムカラリーやらジュリアクーペやら、スカイラインとかフェアレディーが沢山なら分かりますが・・



ピット前パドックなんてこんな感じ。





でも・・でも・・そんな中、一台のクルマに釘付になったのでした・・・

生まれて初めて見ました・・・

超シビれてしまいました～

イスズ　ベレット１６００GTファーストバックに・・・カッチョイー～

幼稚園の時に超胸キュンキュンしたコンテッサ以来の、久々の超胸キュンキュンでした♪～



確か１１７クーペ　ハンドメイド１８００を購入し、持ち車のシビック１２００RS２台をトヨタ　スターレット１３００S　3ドア（KP６１）　丸目のダートラ仕様（ソレックス２連）と交換したころだった。

こないだのブログのスカイライン２０００GT-Rを買ったのが１９８４年１１月・・それから一、二週間後だったでしょうか。
そのGT-Rで会津方面にドライブに行った帰りに、郡山のとあるニッサンディーラー裏車両置き場でハンドメイド１１７クーペを発見したのは（へんちくりんなツートンカラーで埃まみれでしたが）・・・


１１７クーペというのは、私達の年代のクルマ好きからするとまず所有できると思わなかった、夢また夢のクルマだった様に思います。

このとき私は２４歳でしたがそれまで売り物のハンドメイドは見たこと無かった。

恐る恐るショールーム窓口に行き１１７クーペのことをお聞きしました。

そこのディーラーの整備士の方の持ち物で、ニッサンレディの方がその場で電話してくださいました。

電話で整備士さんが・・・年内に廃車にするということでした・・・ので・・

当然のごとくゲットしてしまいました（詳しい車種はイスズ　１１７クーペ１６００）。
G161Wのツインカムエンジンにソレックス２連装の、まんまイタリアンカーです。

洗車WAXがけしたらメチャクチャ綺麗になり、ついでにワタナベホイールを付けてしまいました。

さらに年内のうちにまたしてもシビック１２００RSを購入したのでした（こないだと同色で今度のは３ドア）・・・ｗ

結局夢にまで見ていた箱スカGT-Rが購入できれば、後は軽トラ一台で事足りると思っていましたが、蓋を開けたら全くの正反対で拍車が掛かってしまいました・・・ｗｗ

１９８３年、２３歳のころは主に箱スカにはまっていたのですが・・・

遂に念願のベレット・・ではなくて・・・箱スカGT-Rを購入したのでした（九州大牟田より）。（ベレットはまだ出てきません）


詳しくはここ

でも面白いのは、スカイライン２０００GT-Rと言ったらハードトップGT-Rに決まりなのですが・・・

自分もずっとずっとハードトップGT-Rを夢見ていました、何年も何年も・・・

それが、箱型スカイラインを何台も何台もいじっているうちに（最終的に４ドア箱スカだけで１０台以上）後期型のハードトップより初期型の４ドアの方に気が向いてしまいました。



ここがすごーく重要な部分なのです・・・

おわかりでしょうか・・モノにはすべて原点があると言うことを・・・

その頃・・GT-R購入後は水を得た魚のごとく往復４００km、５００km何のその・・・

走り系イベントに出まくっていた、２４～２５歳のブート快調でした。



画像はツクバサーキット　クラシックカー　ジムカーナのスタート時（タイヤから結構な白煙が・・）。

このジムカーナ時パドックにて山崎憲治氏により風神伝説と言う雑誌で、初全国デビューしました（こだわりを捨てきれない男達の熱き思い八態と言うページ）。

白い箱スカ２０００GT-X購入後約半年・・・

某タイヤ屋さんで紹介された箱スカ２０００GT　４ドア　シルバー　５速換装を購入、ここからブート快調の複数台所有暦の始まりです・・・

購入当時はホイールのみクロモドラ　タイプAを装着していましたが、あっという間に面影はなくなりました。

画像はツクバサーキットにて。

ウエ、タコ、デュアルに４４年グリル、ワンテール、またまた４４年ウッドパネルに換装・・・



白いGT-Xに付けていた４４パイ・ソレックスの購入時の写真。

ジェットカバーはゴールドメッキに交換。



シルバーのGTに付けていた４０パイ・ウェーバー購入時の写真。

そして更にケンメリ２０００GT　2HTも所有（SUツインに換装しました）、と追い討ちをかけます（画像なし）。

更に更にホンダディーラー裏車体置き場にて発見したシビック１２００RSを購入・・・



またまた、解体屋めぐり用にスバルサンバーコンテナトラックを所有・・・

はたまた、解体屋めぐり中見つけた箱スカ２０００GT-X　４ドア　フルノーマル車も購入。

１９８３年　２３歳のころの話です・・・