ブート快調のブログ一覧

確か、前回はここまででしたね。

昨日は、１つ目のキャリパーからピストンを取り出しました。

確かに手強かった・・・ｗ




もう片方は難儀中・・・

今日は多分、なんとか抜けるでしょう・・・

そうそう、ブレーキ以外も手をつけないと。

部品取りからボールジョイントを取り外します。



何とか片側分上下外れました。

先ずはきれいにしてから、部品屋さんで合うブーツを探してきます。

最終的に、現在付いてるのと比べて程度の良いほうを取り付けましょう。



これはアッパー・ロワー共ガタ皆無で、中々程度良いです～ね～ラッキー！



部品取りのディスクローターも、まだまだバッチリと使えそう。

隠れ家ガレージ計画スタートで重～い腰が上がったついでに、もうひとつの重～い腰も上げちゃいますか・・・w

２５年前に購入したコンテッサ１３００クーペ(現時点で最後の車検が切れてから34年経過)・・・

ボディ(ガルフカラー)と室内は完成済み・・・

残すは、下回り（足回りとブレーキ等）とエンジン関係(エンジンルーム含む)。

それでは、始まり始まり・・・



フロント周りからはじめます。

パーツの供給は多分かれこれ４８年前くらいに途絶えていますので、自分なりに考えて再生の予定です。



やりがいありそうだな～



先ずは肝心要の、ブレーキから・・・



国産初のディスクブレーキ（アケボノ製）ですが、パーツは何一つ出ません・・・

とにかく、先ずはバラします。

部品取りも含めて３台分のフロントブレーキキャリパーがありましたので、程度の良いやつを寄せ集めます。



なになに？程度悪い方の画像だって！

イヤイヤ、これが一番程度の良い物なんだってば。

とりあえずここまでですかね・・・

本日午後イチのラウンドに、アルファロメオ７５ミラノの車検に行ってきました。

エンジンその他は好調ですが、やはり細かい修理箇所はありましたね。

年式がこの位になると、経年劣化が出てきます。

エンジンオイルはトタルをチョイス・・どんなかな？



実際は６リッター位入ります。

昨日までとは打って変わって、陸運局もお盆で今日からはガラガラ・・・

でもこのガラガラが実は曲者・・ｗ

一台にかける時間がたっぷりあるので、超念入りにチェックされちゃいます。

案の定、下回り検査時いつもの４倍位時間かけてる・・・

そして、不合格箇所が・・・

「O2センサーの配線が切れています」とのこと・・・

まあ、午後イチのラウンドだからゆっくりダミー配線をつけて再検査。

無事午後１時４０分には合格です。

今日もハッピーエンドでよかった。

本日朝、アルファロメオ７５　ミラノ改５MTが入庫。

継続検査（車検）です。

こちらの個体も絶好調（窓は４枚とも開きませんが！・・ｗ）ですので、車検も楽勝でしょう。


ベレG－Rもテールレンズ新品一式を入手したので、交換しました。



レンズが綺麗だと、車がスキッとしますね～



暑いですが少～しドライブしてきま～す。

昨日無事に中古新規車検取得になり、アルファロメオ仲間が増えました。

みん友で同市在住の「山崎ゴロー」さんです。

この個体は、私がずっと以前にGTVオーナーズクラブの方にワンオーナーカーを譲っていただいた中期型左ハンドル、タンレザーシートの車です。



国内未販売の新車並行です。

排ガスも５３年規制枠ですので、パワーもバッチリ。



ミッションその他もまだまだいけますので、新オーナーさんよろしくお願いします。