アクセラでGOのブログ一覧

さて私、この度めでたく移転されたお友達ショップ『アイズエージェント』さんに逝ってまいりましたぬきそば！ヽ(゜▽、゜)ノﾜﾁｮｰｲ☆

そうだ！『何シテル？』でアイズっちゃうってつぶやこう！いつも誰かつぶやいたら5～6台よゆーで集まるのが関東軍！みんな来てくれるかな！？(//▽//)

…心配でゲソ…完全スルーが真性心配でゲソ…orz

そこで万全を期すため撒き餌を仕込みました！

『 先 着 2 5 0 名 様 に フ ァ ン タ 奢 り ま す 』

間違いない！コレで入れ食いだ！

アイズさんに到着すると安定の地元組『グラファイトマイカ』さんと『ちんちら』さん！…ってグラマイさん２～３日前にアイズさんに来たばかりでは！？ちんちらさん１ヶ月間のタイ出張から昨日帰国したばかりでは！？(((゜Д゜；)))

更に『音をもとめて』さんが仕事を抜け出して来るとの事！ええっ！？…

…ホントに来た！『うん。今昼休みって事にしといた☆』とか言ってるし！(((゜Д゜；)))

更に『MSムラセラ』さん！おー！来てくれたんですね！(*´▽｀*)

『だって今日決起集会ですよね！？もうぜってー逝かなきゃと思って！（ｷﾘｯ』

…確かに決起集会ともつぶやきましたが…ちょっとフカしただけで特になんもないです…なんか本当…ごめんなさい…(TДT)

更にグラマイさんと『そう言えば最近Gimletさん見かけないですねー』と話していた３分後…

Gimletさん到着！何！？テレパシー！？(((゜Д゜；)))

更に驚きの白でおなじみ『けるる』さん！ええっ！？けるるさん家からココまで結構ありますよね！？

『いやでも2時間位ですよ☆』

…遠いですやん…サクッと言ってる割には遠いですやん…(TДT)

私を含めて7台！古川代表と『いやーコレでB3Fさんが来てくれれば良かったんですけど今日夜勤なんですよねー』と言っていた25秒後…

B3Fさん降臨！だはあっ！25秒後とか霊的な何かが起こったとでも！？(((゜Д゜；)))

『いや目が覚めたんで☆』

…寝といて下さい…人間寝れる時に寝といて下さい…(TДT)

最終的には8台！皆さんで愛機を並べたかったのですが他のお客様の手前あんまり勝手な事も出来ずほんのり残念！でもパレランにも全然負けない突破プチでした！お集まりの皆さん相変わらず変態さんなんだからもぉ！(//▽//)

うおおおお！昨日の『鈴鹿サーキット パレードランオフ』のオフレポをアップしてたらケータイの文字数制限で尻切れトンボでゲソ！では仕切り直しでオフレポ第2部！もうちょっとだけ！もうちょっとだけお付き合いいただけたら小躍りして喜びます！ヽ(゜▽、゜)ノﾓｳｼﾜｹﾅｲ！

さて、覚悟をキメて雨の会場に乗り込んだ我らが関東軍！今から本気出す！久し振りの再会を果たしたお友達や念願の初対面のお友達にゴリ押し名刺攻撃おりゃあ！沢山の方からお返しの名刺を頂戴して缶無料、もとい感無量です！この場をお借りしぐわんぐわんに御礼申し上げMAX！(*´▽｀*)

そしてオフ会といったらパーキングウォッチング！素晴らし過ぎます！皆さんの愛機がとんでもなく素晴らし過ぎます！此処は三重県鈴鹿市でしょうかそれとも桃源郷でしょうか！？(*´ρ｀)

夕方になりいよいよパレランに向けて走行順に並べ替え開始！今回は90台が走行するという事でどえらい大変でしたが幹事の皆さんが一生懸命に取り仕切って下さったおかげで無事並べ替えも終了！あっ、並べ替えの時皆さんにヘタっぴな駐車を見せる訳にはいかないと今季最大級の緊張に襲われたという事実はココだけの秘密です(//▽//)

そしていよいよパレランスタート！ナビがサーキットのコースを表示していたのにちょっとびっくり！そして目の前に広がる美し過ぎる光景！嗚呼神様…これだったんですね…これが夢にまで見たあの領域、

『ZONE（ゾーン）』

だったんですね…(*´▽｀*)

2周のパレランを無事終え、最後にホームストレート上で写真撮影会！皆さんが自慢のカメラでバシバシ撮影しているその横で私も撮ってやりましたよ！バカちょんケータイでバンバン撮ってやりましたよ！何故ならカメラ持ってないですから！…orz

この度は幹事のおすぎさん、ぴーこさんをはじめスタッフの皆さん、そしてお集まりの皆さんのおかげで最高の一時を過ごさせていただきました！改めて心より、心より御礼申し上げます！ありがとうございました！ヽ(゜▽、゜)ノ

何十本オフレポがアップされるかわかりませんのでフレッシュなうちにイチ抜け！100台を超えるアクセラが集結したリアルカオスフェスティバル！『鈴鹿サーキット パレードランオフ2012』！ゴエっとブニっと逝ってまいりましたで候！ヽ(゜▽、゜)ノﾖｯｺｲｼｮｰ☆

近畿･東海を中心に名だたる有名チームが続々参戦する中、我らが関東軍もカマしまShow！先発隊として『関東アクセラ黒百合連合（仮）』のモンぷり@princeさんといちはちろくななさんが鈴鹿入り！後発隊として『千葉県アクセラ変態友の会（仮）』のMSムラセラさんと私GOの合計4名で参戦です！（ｷﾘｯ

Midnight Highwayに飛び込んだ『千葉県アクセラ変態友の会（仮）』の2人！嵐のような大雨でワイパーが全く効かない！…いやこれは雨じゃない！涙です！車内に響くミクさんの歌声が天使過ぎて涙が止まらないんです！…


自動車SNSの枠内に戻らなきゃ！取り返しが付かなくなるその前に！


無事鈴鹿入りし、翌朝先発隊と合流！いよいよ聖地鈴鹿サーキットに降臨！ヽ(゜▽、゜)ノｲﾔｯﾌｫｰ☆

生憎の雨模様でしたが続々集まるアクセラ！揺さぶられるじゃなイカ！魂が揺さぶられじゃなイカ！(*´▽｀*)

今回の関東軍は本気指数120パーですよ！ME･I･SHI！そうです名刺！ついに私たち名刺作ったんですよﾊｧﾊｧ！配るしかナッシング！根こそぎ配るしかナッシング！…

…が、雨にすっかり意気消沈した関東残念組、皆さんが雨の中交流を深めている中、MASAKAの受付完了即レストラン直行にてAM9：00から放課後ティータイム（滝汗）

『ウチら以外誰も雨宿り来ないっすねー(//▽//)』

『もー11:30位までココにいましょーよー(//▽//)』

『コレじゃいつものラーメンオフと変わんないっすねー(//▽//)』


…何やってんすか…我ながら鈴鹿まで来て何やってんすか…orz

全国の皆さんに配るために作ったハズの名刺を内輪で交換し（爆）、1時間位くつろいだ後、もしかしてそろそろみんな名刺交換終わっちゃったりしてんじゃね！？と事の重大さに気付き会場に飛び込む関東軍！と話が膨らみ始めたところでケータイからアップのため文字数オーバー！(TДT)続きはオフレポ第2部へカミングスーン！あっ、もしコメを下さる方がいらっしゃったら第2部にて頂けたらコレ幸いです！ヽ(゜▽、゜)ノ

さあ！いよいよ鈴鹿パレランまであと一週間！ヽ(゜▽、゜)ノｲﾔｯﾌｫｰ☆

千葉から鈴鹿、往復900kmを楽しむにはBGMが重要ですね！てな訳で、全日本初音ミク親衛隊千葉支部（仮）の威信にかけて、オリジナルの初音ミクベストアルバム、名付けて

『Very Best of Miku Hatsune Selected by AXELA-de-GO！』

を編集致しました！ヽ(゜▽、゜)ノﾜﾁｮｰｲ☆

現在私のナビにはざっくり300曲位ボカロが入っておりまして、基本的にはココからお気に入り曲を抽出して一つのフォルダにまとめ、更に心のオアシスTSU〇AYAで5枚ボカロアルバムをレンタルして曲を追加し、全50曲収録の最強アルバムと致しましたﾊｧﾊｧ！

では50曲全てをご紹介するのは誰もが望んでいないと重々承知しておりますので（爆）、一部抜粋してご紹介！大空より広い心をお持ちの貴方、ちょっとだけ！ちょっとだけお付き合いいただけなイカ！？

オープニングは私の中でボカロNo.1ソング“StargazeR”！星空の東名高速を走りながらこの曲！間違いのない選択です！（ｷﾘｯ

そしてボカロを語る上で避けて通れないモンスターユニット『supercell』！私が一生ボカロで行くと決めた人生のターニングポイント曲“メルト”を筆頭に“ワールドイズマイン”“ブラック★ロックシューター”“こっち向いてBaby”“恋は戦争”“ハートブレイカー”“くるくるまーくのすごいやつ”と7曲がランクイン！supercell強し！

中盤では伝説のステージ『ミクの日大感謝祭』でアンコール前のラストを飾った“SPiCa”！全国の同志覚えていますか！？エンディングでどーん！と舞った銀のテープと紙吹雪！震えましたね！魂が震えましたね！(*´▽｀*)

またロックバラード“Shiningray”はあえてGUMIで！この曲はミクverではギターがレスポールなんですがGUMIだとテレキャスターなんですよ！私、ギターはテレキャス派です！

ラストは絶対神曲“ハジメテノオト”！この曲はミクさんからの『いつまでも私は歌い続ける』というメッセージなんですよ！リアルに泣けますぞ！ミクさんマジ天使！(TДT)

では鈴鹿に参戦される方でもしボカロ厨の方がいらっしゃったら是非『第１回ボカロ友の会公式ミーティング』を開催しまShow！貴方からのお声掛け、待ってます！(//▽//)

さて私、出遅れ感が否めませんが話題の一卵性双生児スポーツカー

『TOYOTA 86 & SUBARU BRZ』

を２台連チャンにて試乗してまいりました！ヽ（°▽、°）ノﾉﾙﾍﾞｼ！ﾉﾙﾍﾞｼ！

ではゴエっとまいりまShow！『素人が分かったフリしてっとマジ泣かすぞ！？』インプレッション！（TДT）ﾜﾙｷﾞﾊﾅｲﾉ！ｶﾏｯﾃﾎｼｶｯﾀﾉ！

ではオープニングアクトに86カモン！

試乗車は『GT』の6速MT、内装はレッド（レッドとブラックから選択可☆）で更にTRDのエアロ+4本出しハイレスポンスマフラーを奢ってちょっとコレ試乗車として商道徳的に問題では！？こんなの見せられたら正気を無くしたままハンコ押しちゃって気付いた時には有り金ゴッソリ持ってかれてるって話ですよ！？(((°Д°；)))

正直な話、私86に対してはちょっと引いた目で見てたんですよね･･･物議を醸しましたのでご存知の方も多いかと思いますが、開発担当T氏のこの発言

『ハイパワー4WDとハイグリップタイヤが日本のスポーツカーを駄目にした』

これがどうも私的には解せないんですよね･･･T氏のFRに賭ける覚悟はよく分かったのですがハイパワー4WDとハイグリップタイヤもエンジニアさんの情熱の結晶だと私は思っておりますし･･･いや待て！じゃあ貴方が言う他メーカーがスポーツカーを駄目にしていた間、MR-Sを初代で絶版にしてこのカテゴリーから事実上撤退していた御社に罪はないとでも！？てな気持ちだったんです･･･

でも86のイグニッションをONにしたその瞬間（とき）！私分かったんです！

『罪はなかった･･･最初っから車に罪はなかったんだよ･･･（*´▽｀*）』

TRDのマフラー超いい音です！うるさくもなく静かでもなく『いい』音！オーナーさんのレビューを拝見すると静かとの評価が多いですがいやいやこの辺りが落としドコロですよ！最高です！TRD最高です！天使のミクさんの次に最高です！

クラッチは軽くて繋がりもスムーズ、出だしで気難しい事はなんもありません（σ・∀・）σ

座った印象は確かにローポジなんですが、何と言いますかスポーツカー特有のタイト感があまりなく視界は良好でした。インパネ、ダッシュボード回りがシンプルだからそう感じたのかもしれませんね。クラシカルな感じで『現代版ポルシェ964』といった雰囲気でした（σ・∀・）σ

シフトは『ショートストロークこだわった』との事でしたが私の好みとはちょっと違う気が･･･ごめんなさい素人が生意気言ってごめんなさい！神様ぶって下さい！生意気な私の心をぶって下さい！･･･




『　そ　し　て　そ　の　後　に　優　し　く　抱　き　し　め　て　下　さ　い　･･･　』




ハイ！話がおかしくなりましたのでシフトに戻りまShow！試乗車なのでまだ馴染んでいないという前提ですが、シフトアップはスムーズでしたが5～4速ダウンでの引っかかりが気になりました。私が選ぶ宇宙一のMT『FD2シビックタイプR』には残念ながら及ばなかったというのが正直な感想です。

高回転エンジンらしく（レブ7400r/min レッド9000r/min）低速トルクは相応ですがNAらしく踏んだだけ前に進む感覚は『胸がすく』といった表現がド真ん中だと思います！吸気音を意図的に車内に引っ張る『サウンドクリエーター』は巡行域ではほとんどわかりませんが加速域では『ごるわああああああああああああああああああ！』とあからさまに響きます！(((°Д°：)))

さてネクストバッター！BRZカモン！

試乗車は『S（86のGTに相当）』の6速AT、86みたいにレッド内装が選べずブラックのみですが随所にレッドステッチが入ってコチラもカッコよかったです！

この6速AT、多分一般的なトルコンだと思いますが変速スピードが速くスポーティーでした！マニュアルモードにすると2～6速で全域ロックアップするらしく、我らがSKYACTIVのよきライバルとしてAT界を盛り上げて欲しいですね！CVTのようなフィーリングがお好みの方ならSKYACTIV、私のようにSKYACTIVでは『今何速に入ってるの！？わからないよ！』と動揺してしまう方（爆）はアイシン製のコチラのATがいいと思います！個人的にはショックがある訳ではないですけど1段ずつシフトアップしていく実感のあるアイシン製ATはツボでした！

エンジン自体は86とウリ二つですがやっぱりMT+ハイレスポンスマフラー仕様の86と比べると分が悪かったですね。ココは7月に発売のSTIスポーツマフラーに期待大です！自分、オーナーじゃないですけど！

さて『じゃあ86とBRZ、違いは何なのさ！？』てな話ですが、明確に違いを感じる箇所がありました！『足回り』です！（ｷﾘｯ

86はヒラリと走る軽快感があって乗り心地もいいです。86のコンセプトがオーナーがカスタムして楽しめるという方向ですので、『更にスポーティーにしたいオーナーさんは車高調でゴニョゴニョしてちょ☆あっ、TRDから全長調整式減衰40段出てるから夜露死苦NEっ☆』って少々ビジネスライクな仕様でしょうか？（//▽//）

対してBRZは86よりも締まった印象がありますね！路面に吸い付いて『真っ直ぐ走る感』はBRZが上です！結果86と比べるとちょっと固い印象がありました。例えば同じSUBARUのインプS-GTあたりと比べても固い印象でしたね（σ・∀・）σ

TOYOTAが『オーナーが自身のスキルで走らせる』と考え、SUBARUはシンメトリカルAWDで極めた『スタビリティの高さ』をFRでも譲らなかったという感じでしょうか？ハイ！正直FRの事全然わかりませんが何となくフカして言ってみました！（*´ー｀）ｙ－～

もし横断歩道で困っていたおじいさんを助けたら某財閥の会長で『コレで好きな車を買いなさい（*´▽｀*）』と白紙の小切手を渡されたら、個人的にはBRZより86を選ぶと思います！厳密に言うとTRD仕様を選びます！かなーり良かったですTRD！あっ、でもそーなったら何だかんだでMS選びますけどね（//▽//）


さて･･･ほぼほぼ感想を書かせていただきましたので、そろそろ夢見がちなガラスの30代の戯言はおしまいにして、しょっぱいリアルの世界に戻るとしますかね･･･orz