Nao@allcircuitmasterのブログ一覧

テル号が本気仕様のGTウィングを装着！ 見た目は激速マシンだが、本当に速くなってるかは別の話。 てことでシェイクダウンがてら自分も走ってきました。 前回からのマシンの変化は、前後貰い物の国産タイヤとコンプライアンスブッシュ。 今回は減衰高めでいってみようと思い、前後24段中の20でスタート。 ...
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2日目は筑波サーキット1000の走行会に参加。 前日テルのブレーキパッドがどこにも見つからず、 Winmaxが走行会で出店するとの情報があったので、18時過ぎにダメ元でメール。 返答はなく諦めかけていたが、当日聞いてみると準備してくれていた！ てことで早速パッド交換開始。テルは1クール目の走行を ...
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ゴールデンウイークを利用して久々に遠征を決行！ ツインリンクもてぎと筑波1000の2本立てです。 遠征前にフロントロアアームのブッシュと、 タイヤをFr：Z2スタースペック Rr：RE-71R（共に中古）に変更。 てことで初日はツインリンクもてぎ。 もてぎはなんと12年振り！ 前回はインテR ...
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約1年振りの更新になってしまいました。 昨年はレインボーカラーズチャンピオンシップにシリーズ参戦し、 なんとかシリーズ優勝することができました。 車の方はだんだん調子が悪くなっていって、 特に第3戦のウェットは最悪だった…。 今履いてるフェデラル595RS-RRがウェットで全く食わないし、 ...
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昨年の最終戦のスポット参戦後、 モチベーションを維持するために定期的にレースイベントに出ようとテルと話をしていて、 セントラルor岡山国際に遠征するか、会場が鈴鹿ツインに変わったRCにするか、 色々考えたものの、結局近場に落ち着き2017年第1戦に参戦することに。 鈴鹿ツインのフルコースは2回目 ...
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今日は会社の人たちと美浜へ。 アップはしてなかったけど6月にも誘われて走っていて、 その時が約10年ぶり、今回はそこから半年ぶりの走行。 結果は、 46.620 6月は47.3だったので向上代は気温差分ぐらい。 サブフレーム交換して、やはりアンダーが増している。 もう少しフロントの車高 ...
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約3年ぶりのレース出場となる今回は、 スパ西浦のレインボーカラーズチャンピオンシップ・NA-2クラスです。 （3.0L未満NAのラジアル限定） レインボーカラーズのレース出場は2006年のYZシリーズ以来。 ここに向けての準備として、 ツルツルだったタイヤをフェデラル595RS-Rから最新のR ...
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昨年末以来約10か月振りのスパ西浦。 サブフレームとアッパーアームの効果で1分切りを狙ったものの・・・ 結果は 1分02秒023 約1秒5もダウン(￣○￣) 推定要因 ・気温が25℃とかなり高かった ・タイヤ山無し ・リアのキャンバーが増えたことで車高が下がり、 　後ろ下がりになったこと ...
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毎年この時期はやっぱりスパ西浦ですね。 アイテム変更は無く、 昨年末の鈴鹿でプリを変更しただけ。 結果は、 1分00秒591 昨年のタイムを0.25秒更新！ セッティング効果が実証できてよかった！ 今日は終盤まで1秒台で、 タイム更新無理かと思った（＾＾； 2台しか走ってなくて丁 ...
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2年ぶりのYZ。 去年は家の打ち合わせとかで機会が作れなかった。 2年前とはいろいろスペックが変わってるけど、 主に効きそうなのはタイヤと足のセッティングか。 先回の鈴鹿でリアにプリをかけて走りやすくなったので、 ミニサーキットではかなり効果がありそうな気がする。 10時頃到着したら1台しか ...
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