Nao@allcircuitmasterのブログ一覧

またまた2年ぶりの鈴鹿。 いつものチャレンジクラブGPが会員限定になったので、 今回はレブスピードの走行会で参戦。 前回の鈴鹿は最初から着いてた車高調がフラフラで全く踏めなかったが、 今回のラルグスではどうか。 とは言え他のサーキットでも底付き感は気になっており・・・ 1・2本目を走り終 ...
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ホットバージョンなどでおなじみの群サイに遠征してきました。 群サイ主催の走行会で、順送・逆走共に約1時間ずつの走行。 これが午前の部で、同じ内容の午後の部もあるけど、 おれらには午前だけで充分お腹いっぱい。 路面はかなりのアンジュレーション。 「和製ニュルブルクリンク」とか言われてるけど、 ...
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最近更新をサボってたら2014年になってしまいました。 一応11/2にYZ東に行ったけど特筆事項無し。 てことで年初やけど、毎年恒例の鈴鹿チャレンジグランプリは 今回から会員限定になってしまった。 仕方ないので毎年この時期に走っているスパ西浦で走り初め。 12月にビッグスロットル（純正加 ...
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またしても遠征は1年ぶり、 今回は富士スピードウェイショートコース。 じわじわと制覇数を増やしております（笑） 前回MLSで、あまりにもリアのスタビリティが低かったので、 定番と言われる後期型リアスタビライザーに変更してみました。 それと今回は丸々1日の走行会なので、 車高調の減衰もいろいろ ...
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足回りをリファインした効果はいかに？ ドライのMLSも久しぶりで楽しみ。 今回は「TWO タイムアタック」という、 正・逆回り共に10分間の練習走行の後に1回だけタイムアタックする イベントに参加。 ダラダラ走りたくないおれらには最適のイベント！ ・・・が、正回りの練習走行で事件が。 ...
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前回取り付けたネガキャンアダプターでフロントのロールセンターが補正できたので、 今度はリアをやりたいところ。 けどリアはロアアームのボールジョイント打ち替えが必要で、 ナックルを外すしてプレス機にかけるという大作業。 もちろん自分では無理だし、せっかくなら抜け気味の足も換えときたい・・・ っ ...
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RFYというメーカーのネガディブキャンバーアダプターを取り付け。 ボールジョイント打ち替えタイプじゃないから自分で取り付け可能。 ロールセンターの補正という付随効果もあり。 これで足りなかったフロントのキャンバーがガッツリついたぞー！ 今日の作業で衝撃の事実が。 リアホイー ...
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三河で異音の出たデフは、その後再発無し。 オイル抜いてみても特に異物も無かった。 とりあえず様子見。 今後の走行予定を計画したので備忘録として。 7/14（日） モーターランド鈴鹿　（MLS Honda User Meeting） 　参加費8000円 （2週間前までの入金で1000円引き ...
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後輩に誘われて3年連続のスポット参戦。 （その後輩は車両トラブルで不参加・・・） 今年から拡張された新コース（1200m）での開催。 結果は・・・ 49.807でN-3クラス優勝！！ LSDはやっぱりミニサーキットでは効果バツグン！ インリフトするコーナーがたくさんあるけど そん ...
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鈴鹿でジャダーの出まくってたブレーキローターを交換しました。 合わせて前回と同銘柄の新品パッドへ交換、 そしてフルードのエア抜きを実施。 作業は会社の試験担当の人に依頼しました。 ホンダ特有の、ローターに締めこんである皿ネジが固着してて、 かなり手こずったけどなんとか外れました。 ...
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