Nao@allcircuitmasterのブログ一覧

またしても遠征は1年ぶり、 今回は富士スピードウェイショートコース。 じわじわと制覇数を増やしております（笑） 前回MLSで、あまりにもリアのスタビリティが低かったので、 定番と言われる後期型リアスタビライザーに変更してみました。 それと今回は丸々1日の走行会なので、 車高調の減衰もいろいろ ...
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足回りをリファインした効果はいかに？ ドライのMLSも久しぶりで楽しみ。 今回は「TWO タイムアタック」という、 正・逆回り共に10分間の練習走行の後に1回だけタイムアタックする イベントに参加。 ダラダラ走りたくないおれらには最適のイベント！ ・・・が、正回りの練習走行で事件が。 ...
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前回取り付けたネガキャンアダプターでフロントのロールセンターが補正できたので、 今度はリアをやりたいところ。 けどリアはロアアームのボールジョイント打ち替えが必要で、 ナックルを外すしてプレス機にかけるという大作業。 もちろん自分では無理だし、せっかくなら抜け気味の足も換えときたい・・・ っ ...
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RFYというメーカーのネガディブキャンバーアダプターを取り付け。 ボールジョイント打ち替えタイプじゃないから自分で取り付け可能。 ロールセンターの補正という付随効果もあり。 これで足りなかったフロントのキャンバーがガッツリついたぞー！ 今日の作業で衝撃の事実が。 リアホイー ...
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三河で異音の出たデフは、その後再発無し。 オイル抜いてみても特に異物も無かった。 とりあえず様子見。 今後の走行予定を計画したので備忘録として。 7/14（日） モーターランド鈴鹿　（MLS Honda User Meeting） 　参加費8000円 （2週間前までの入金で1000円引き ...
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後輩に誘われて3年連続のスポット参戦。 （その後輩は車両トラブルで不参加・・・） 今年から拡張された新コース（1200m）での開催。 結果は・・・ 49.807でN-3クラス優勝！！ LSDはやっぱりミニサーキットでは効果バツグン！ インリフトするコーナーがたくさんあるけど そん ...
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鈴鹿でジャダーの出まくってたブレーキローターを交換しました。 合わせて前回と同銘柄の新品パッドへ交換、 そしてフルードのエア抜きを実施。 作業は会社の試験担当の人に依頼しました。 ホンダ特有の、ローターに締めこんである皿ネジが固着してて、 かなり手こずったけどなんとか外れました。 ...
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2年ぶりの鈴鹿です。 いつものチャレンジクラブGP。 前回はレガシィB4の時で、 S2000での鈴鹿は初めて。 LSDの効果はいかに！？ 結果は、 2分40秒179 でした。 高速コーナーの安定感全くなし。 S2000ではこれまで最もレンジの高いとこでもスパ西浦だったから なんと ...
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LSDの慣らしが終わったのでデフオイルを交換。 クスコのオイルが近くの店になかったので ゼロスポーツのオイルを使用。 明日は早起きして鈴鹿です。
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年末にガッツリ駆動系チューンを行いました。 まずは滑りが心配だったクラッチを御用達の整備工場で交換。 純正クラッチ＆カバーとレリーズベアリングなどの付随パーツ。 S2000のクラッチ交換は、サブフレームをずらす必要があるので工賃も高いけど、 かなりリーズナブルにやってもらえた♪ そして ...
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