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約3年ぶりのレース出場となる今回は、
スパ西浦のレインボーカラーズチャンピオンシップ・NA-2クラスです。
（3.0L未満NAのラジアル限定）
レインボーカラーズのレース出場は2006年のYZシリーズ以来。


ここに向けての準備として、
ツルツルだったタイヤをフェデラル595RS-Rから最新のRS-RRに変更。
ブレーキも残り溝がないので、おなじみヤフオクのHS2からHS4に格上げ。
また先月のサブフレーム交換後の試走で前後のバランスが崩れていたため、
フロントの車高を3巻下げ側に変更。
最悪でも新品タイヤの分は良くなるはず・・・。


タイムスケジュールは、午前中にフリー走行と予選、午後に10周のレース。
路面は前日の雨で濡れていたが、走行開始までにほぼドライに。

早速フリー走行開始。
まずは慎重に走らせてみるが、明らかにステアリングバランスが改善されている！
しかも驚いたのがブレーキで、今までのHS2でも不満はなかったが、
踏み込んだ時の制動力、コントロール性がすこぶる良い！
これは楽しめそう！
1周クーリングを挟んでアタックしたタイムは
1.00.761
ベストは下回るものの、先回からは1秒以上戻すことに成功。
これなら条件が良ければベスト更新が狙えるかも。

そして予選。
路面は完全に乾いたが、11月なのに気温がグングン上昇しタイムが出ない。
結局タイムは
1.01.317
でフリー走行から大幅にダウン。
けど他車の状況から1秒前半なら上位が狙えると思ってたが、
まさかのポールポジション獲得！！
ちなみに同走のテルは、今回LSDを新調してガチ勝負を挑んできたが、
3番グリッドという結果に。

午後からは家族とカメラマンの白さんが合流。
レース観てもらうのは初めてなのでいいとこ見せないと！
てことでグリッドについてシグナルがブラックアウト！
スタートは若干クラッチミートが遅れたもののまずまず。
1コーナーは無難にインに1台分スペースを空け、出口のラインを広く取って脱出スピードを確保。
作戦通り立体交差前までに抜け出すことに成功し、逃げの体制に。
3～4周目までにそこそこのマージンができたため、後はあまり無理をせずミス無く走ることを心掛ける。
後半バックマーカーの処理などで少しずつ追いつかれてきたが、10周走りきってゴール！
久々のレースで優勝することができました！！

10周のレースでいつも思うことだがレース後半が長い･･･。
以前よりも集中力が続かなくなってきてるのは年のせいかな・・・。
コントロールライン通過するたびに「チェッカーはまだかー！」って思ってたけど、
実は西浦は電光掲示板にラップ数が表示されてたらしい（汗）


そしてテルのほうは、スタート後の1コーナーでインがガラ空きで2台に差され、
ポジションを取り返そうと途中1台抜いたまではよかったものの、
7～8週目にDB8のインを強引に突っ込みクラッシュ！
相手はスピンしテルも右フェンダーを破損、更に放心状態になり2台に抜かれ、結局5位でチェッカー。
痛い復帰レースになってしまった。


終わった後のジャンケン大会で、白さんが折りたたみ自転車をゲット！
ガソリン代や入場料はしっかり元が取れましたね（笑）


久しぶりにレースをして、やっぱりレースが楽しいと再認識。
また筑波やセントラル、岡山国際のレースにも出たいなぁ。
後は距離が12万キロを越えているし、エンジンオーバーホールも考えないと。
S2000も絶版車だし、ブローしてからでは直すのも相当厳しくなるので・・・。