Clutch Wire 交換　(2)

フライホイール裏のシールパッキンを発注し、到着する迄に時間があったのが幸いした

JUN FORGED FLYWHEELに交換する気持ちが高まって来た

自分への誕生日プレゼントと言い訳して、フライホイールを換える（かも）と、書き込みしたら、多くのお友達から”励まし”のコメント頂き、決心した次第です

日産に電話で、重いフライホイールを未だ取り付けてない事を確認し、作業中断して、発注

工賃を考えれば、今がチャンスですし(^3^)/

そして、遂に到着

開封！　流石、日本製ｷﾀ─('v')─!!

綺麗に、きっちり作ってある、が、若干、色が写真と違う様な。。。

田中工業に電話して聞いたら、表面に錆び止めのオイルが塗ってあるので、拭き取ってから装着する様にと

すると、写真に近いdark grayが現れて来た

取り付け完了
　
未だ乗ってないのに、吹け上がりがいい様な印象(^д^)ﾃﾞｼ

新しいクラッチカバーも取り付け　
レリーズベアリングに当たる所（イソギンチャクが閉じた時の様な食指の先っちょ）が太くなっている様に見えるが、P11と共通部品にでもなったか？　強化型なら、嬉しいけど、、、

勿論、レリーズベアリング、シールパッキン類も全て新品に交換

後は、ミッションケースを付けるだけ

おっと、ドライブシャフトもお忘れなく

タイヤを装着し、完了！

帰宅ラッシュの中の運転でも、明らかな吹け上がりの違いを感じ、ニンマリと　

急遽だったが、フライホイールを交換して良かったと
　
快く修理を中断してくれた日産に感謝、感謝の雨あられ　

忘れてた、クラッチも軽くなった　これが吹き上がりの軽さを助長する