汎用エンジンO/H

今週は長期操業停止の為、自宅待機中。



ガソリン節約もあって、どっこもいかんとガレージのかたずけ等諸々やってます。




娘達にカートの訓練　(ﾟｰﾟ?)(｡_｡?)(ﾟ-ﾟ?)(｡_｡?)　用にと、以前ホンダ汎用エンジンGX１６０を入手したんですが。









ﾍﾟｯﾍﾟｯﾍﾟ(*｀3´)･:∴･:∴･:∴･:∴)TдT)ｷﾁｬﾅｲ









キャブもグッサグサ　(||ﾟДﾟ)ﾋｨｨｨ





幸か不幸か家に来るんはこんなんばっか　（Ｔ▽Ｔ）





今日はキャブのO/Hやってます。





被災地や計画停電地域の方で、使ってなかった発電機を引っ張り出してきたけどエンジンの調子が・・・




という方に少しでもお役にたてればと思います。





さて、この手のキャブレター、新品で購入しても６.０００円ほどなんで修理に出してもASSY交換され、O/Hされる事も少ないんですが。






ほとんどの方はザックリばらして穴に針金等を入れて掃除をしますが、重傷なキャブは復活しません。







キャブのフロート（ガソリンが溜る所）に伸びている棒みたいな中にネジで入っている部品があります（ジェット）、更にこの奥に細かい穴が開いている筒が入っています（エマルジョンチューブ）。




こいつを綺麗にしないと復活しません。




ほとんどの人はここまで到達せず、ASSY交換に行きます。






キャブ本体にネジで入っている物もあるんですが、このクラスであればほぼはめ込まれているだけのはずですので、スロットルバルブ奥に見えている少し出ている部分を押しこんでやれば下に抜けるはずです。







それでも抜けてこない場合は、針金を突っ込んで先端を少し曲げて引っかければ抜けてきます。







洗浄油等で清掃できれば一番いいんですが、これだけやるだけでも随分違うはずです。




がんばってTRYしてみて下さい。




こんな情報でも復興支援の足しになれれば幸いです。