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2011年10月16日

バージョンＵＰ

８６号の方も只今ナラシ中であります

こちらもエンジントラブルでO/Hしましたが

トラブルの原因はクランクプーリー割れによりクランクのキーが飛び、タイミングプリーがフリーになってしまった事でタイミングズレ、バルブを打ったようです　(T_T）

幸い、アイドリングで発生したので大きなダメージは負いませんでしたが、バルブは曲がっていました。

数日前に走行中、エンジンルームからキイ～キイ～キイ～キイ～と音がしたんですが、すぐに鳴らんくなりその後鳴らんかったんで原因が解らず、パワステのテンショナープーリーのベアリングからの異音かと思っていましたが、この時気付いてれば・・・　o(´д`)oｧｰｩｰ

古いクランクプーリーのトラブルは良く発生しているらしく、特に高回転を多様しているエンジンに多いようです。

という事で、対策にジュラルミンプーリーに交換　(ﾟ∀ﾟ*)

あと、アウターシムからSCP10のインナーシム仕様へとバージョンＵＰしてます　(ﾟ∀ﾟ*)

こちらも苦痛のナラシ走行中　(；´ω｀)

終われば１００００rpm復活か～　(☆∀☆)ｷﾗﾘﾝ　

関連情報URL : http://www.yss-jp.com/

ブログ一覧 | AE86 レビン | 日記
Posted at 2011/10/16 11:37:49

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