（kei@0211さん風に）アコードは、今日もバラス！

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ゆーやＲ 2013年2月3日 11:41 アーム純正でキャンバー３°って結構車高下げてますか？ 僕は２°くらいだったような気がします。 FFでもリアのセッティング大事ですよね！ ツイン走った時、後ろが滑る感じがすごくあって、コーナー思いっきりいけなくて、すごく歯がゆい感じがしました。	コメントへの返答 2013年2月3日 19:07 車高はフェンダー被るまでいきませんが、２１５/４５Ｒ１７のタイヤトップとフェンダーアーチがツカツカぐらいです。 マルチリンクはトーが変化するので限界域のコントロールが安定しませんね。 強化ブッシュがあれば安定するんですがねー。
ガンちゃん@GK5ＲＳ 2013年2月3日 14:19 ☆アライメント… ２年前にやってからやってません(笑) 前後のトーは０で合わせましたが、今はメチャクチャでしょうね～ キャンバーはＦ：－３°／Ｒ：－２°位です 車重はガス満タン、運転手抜きで１２９５キロでしたよ～（サーキット走行時のタイヤ装着、荷物は下ろしています）	コメントへの返答 2013年2月3日 19:12 私の車は追加装備が多いのでやはり重いですね。 ナビもかなり古いのでハーネスだけでも結構あります。 リヤウィンドウをアクリルにしてボルト＆ナットをすべてチタンにするとかなり軽くなると思いますが、軽い財布がさらに軽くなりますんで　(>_<")
火の玉せいや 2013年2月3日 20:16 こんばんは。 1,375kgは重いですね・・・ そう考えると、私の1,235kgは相当軽い？ もし、そのコーナーが、そこそこ速度が高ければ、羽があれば収まる気も？ ちなみに私のリアは、ノーマルアームでアライメントを0.5トーアウトにしています。	コメントへの返答 2013年2月5日 16:42 こんにちはです。 予想はしてましたがこんなに重かったなんて・・・。 まあ１０年前のナビにチェンジャーやら地デジチューナーやらと追加装備が多いので。 羽も試してみたいんですが、会社で目を付けられるとまずいんで基本ＮＧですね。
まぁとん 2013年2月3日 22:37 自分の車の体重を測ってほしいッス（・∀・） アライメントはサイドスリップしかしたことがありません（爆） マフラーの焼け具合がチタン独特ですね（ ￣▽￣）	コメントへの返答 2013年2月5日 16:50 スロープとレベラーを作るまでしばしお待ちください。 平行が怪しい状態で測ったんで重量が正しく出てるか今イチ怪しいです。 サイドスリップで大丈夫だと思いますよ。 最終的にタイヤが路面にどう伝わるかですから。 チタン・・・。 お値段も独特　（Ｔ▽Ｔ）
ero 2013年2月6日 22:16 体重計測ツアーが計画されてますよ まじ。 な軽量化しかやってないから 興味あります。	コメントへの返答 2013年2月7日 17:19 まじっすか　(ﾟДﾟ) なんとか水平出せるようにしなければ。 とりあえず暖かくなってからにしましょう　 (o^v^o)
ero 2013年2月6日 23:37 そうそう、例の2枚のブツ、 受け取りました。 ありがてうございます 研究材料にもってこいです！