あご金造 (またの名を 猫の手)のブログ一覧

拾う神もあるわな。

ちょっと耳遠いけど

あんだって？　

あたしゃ～金造だよ！







済んだ事をグダグダいってもしょうがないんで先週の日曜日ホイールを直しに行きました。


TE37のように固いホイールは結構嫌がられる所が多い様でしかもディスク（スポーク）部分が歪んでるとアウト　(>_<")


そこでホイール修正・ディスク歪み修正でググってみると奈良のアルミホイール修正・修理.com　（有限会社 ラジエーターショップ＆ビーム）さんがヒット


さっそく写真と動画をお送りし折り返し連絡をいただき大丈夫直りますよっ
ε=Σ(￣ )ホッ!


初のモビリオスパイクでの遠出も兼ねて夜勤終了後、家族とタイヤ２本を積んで一路奈良へ




こちらがアルミホイール修正・修理.comさん


非常に小さな店舗（失礼）で駐車場はありません、向かいのセブンイレブンがお知り合いで駐車場をお借りできるとの事


誰かが修理に行くから見に行くという場合は現地集合のプチオフは迷惑になるので乗合でできるだけ少ない台数でお邪魔した方がいいです




狭い作業場に修理待ち・作業中・発送待ちのホイールが所狭しと並んでます　（＾＾；）







よくホイール修正屋さんの広告で見かけるような・・・







手で指している部分がパックリ欠けていたそうです







修理済みの２４インチ　(||ﾟДﾟ)ﾋｨｨｨ


完璧に直ってて新品同様でした


こういう小さな店舗で仕事がバンバン入ってくるのは腕が確かじゃないとダメなので、こういう感じのお店は信頼できて私は好きです　("▽"*)







「３・４０分程で直りますので隣のコメダで休憩してください」とコーヒーチケットをいただきました　<(_ _)>ｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｼﾀ


奈良にいる事をつぶやいてみたら、まぁとんさんが橿原市にAT修理完了したプレの引き取りに


MEGANEMANさんは仕事中ですがすぐ近くに法起寺というお寺の三重塔がありますよとの情報を









MEGANEMANさんお勧めの三重塔を見学に、外から見学するつもりでしたが







世界文化遺産じゃないっすか　（◎。◎；）！！







思わず拝観料払って中も見学　∑(ﾟω､ﾟ )ﾌﾞﾋｰｯ!!







秋ですね～　(´―`)yｰ~~~





観光も終了し注文を間違えてコメダのコーヒーチケットが一枚余っちゃったので、プレの引き取りを終えてDIY作業中のまぁとんさんにチケットを届けに行く事に


下道でも１時間ぐらいあれば行けそうなんで１４時半位には付けるかなと思ってましたがタブレットのヤフーカーナビが現在地を拾わないトラブルに　|дﾟ)ﾉ⌒●~*


グーグルマップのナビも全く役にたたず結局到着したのは１６時過ぎ
(#ﾉﾟДﾟ)ﾉ　･ﾟ･┻┻ﾟ･:.｡o


DIY作業は既に終了しており小一時間程お喋りし、コーヒーチケットをお渡しし帰宅の途に


帰りの道中でモビリオスパイクとまぁとんさんのプレとの２ショット写真を撮り忘れた事に気付く　(´・ω・｀)ショボーン







帰り道、久しぶりの彩華でラーメンを食べて本日終了　<(;￣ ･￣)=3 ﾌｩ...。


モビリオスパイクは街乗りでは乗りやすいですが、４人乗車で荷物を載せて名阪国道のようなアップダウンが大きい道を高いスピードレンジで走行すると一定速度を保つのに苦労します


排気量の割に車重がかなりあるので仕方ないですが慣れが必要ですかね
(￣ ￣;) うーん


でもサイズ的にも丁度いいし、デザイン的にも好きな車なので結構お気に入りです　(=^▽^=)ノ









TE37も実際装着してみるとかなりいい感じ


結構な出費になりましたが動かなくなるまで乗り潰す予定なので車もホイールも大事に乗りたいと思います　(^_^)/~~

金造御年４５歳


少し前から視力に違和感を感じてましたが


かなり細かい文字なんかが少し暗いとボヤケて見えなくなりました


太陽の下ぐらい明るい所だと見えますが・・・。









モビリオスパイクは完成し車検も所得しました


頑張った甲斐があり室内は見る人みんながメチャメチャ綺麗と言ってくれます　(^ω^*)


外装は直すかどうか思案中　(。-`ω-)ｳｰﾝ


なにせ凹み個所が多すぎてあっちもこっちもと直しだすと全塗装になりますんで　(xдx;)









元々付いていた何処のかわからないアルミ


サイズは純正と同じ１４×5.5ｊ ＋45


無難なデザインで側面から見るとそんなに悪くないかな　(*ﾟ ｰ ﾟ*)














でも他の角度からだと・・・。


嫁っちが乗る車なんで基本弄らない予定ですがアルミは交換しようとたくらんでます
(^皿^)ﾆﾋﾋ


サイズは１４インチの6.5Jに拘ってみます


７Jで冒険してもいいのですが、車高ノーマル・エアロレスの押し出し感たっぷりの車なんで敢えて小さいホイールでタイヤのプックリ感を出した方が似合うかもと思いまして


インチUPすると最低でも車高を下げたくなりますし


ま、一番の理由は185/65R14から195/55Ｒ15にするとお値段が１本あたり約５０００円ほどUPしますんで　（＾＾;A









大本命のレーシング　サービス　ワタナベ　Eight　Spoke


オフセットは実測から計算するとフロント＋３０ ・ リヤ＋１５でいけるはず


ワタナベだとフロントはF8Fの＋３０ ・ リヤはBタイプの+14.5









WORKのMEISTER CR01R


こいつはオーダーオフセット









RAYSのKC DECOR　A LAP


フロント＋45 ・ リヤ+23









RAYSのTE３７


フロントサイズ無し ・ リヤ+15


このぐらいか　(ﾟДﾟ)ﾊｧ?


ワタナベがいいんだけれどF8FとBタイプの組み合わせではスポークデザインが・・・。


となるとMEISTER CR01Rで深リムで迫力を出したい所ですがディスクがあまりにも小さく見えすぎるし・・・。


KC DECOR　A LAPはデザイン的にはマッチしていていいんだけれどフロント・リヤ共にスペーサーが必要に・・・。


TE３７、違う意味で車が軽く見える・・・。しかもサイズ無いし　|дﾟ)ﾉ⌒●~*


新品で手に入る１４インチPCD１００のアルミって選択肢が殆ど無いんですよね～　
(´･ω･`)


軽自動車も標準が１５インチ化してきてるんで需要が無いんでしょう


PCD114.3なら中古も豊富に流通してるんで選択肢も増えるんですが・・・。


リム幅を落とすかインチUPすれば選択肢が増えるんですが、頑固ジジイに片足突っ込んでるんで１４インチの6.5Jに拘りたいんです　( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ


SPRINT HARTとか昔の競技ホイールの中古が出てくるのを気長に待ちますかね～　(´―`)yｰ~~~