あご金造 (またの名を 猫の手)のブログ一覧

昨日買い物行ったついでに扇風機を見に行ったんですが、








安いのは２０００円ぐらいから高いのは６万円程する物まで、



安いのは押しボタン式で付いているのはタイマーぐらい。



高いのはタッチパネルでリモコンプラズマクラスター他にもあれやこれや付加価値勝負でなんやか付いている。



でも値段にかかわらず耐使用年数は６年と短いのよんね～。










３時間たっても答えを教えてくれやんし、スマホももってへんし　`,、(´▽`) '`,、



結局は今付いているキャリーパーを取り外しバラす事に　（/ε＼）








はい　（・∀・）ノ　オイルレスメタルでした



よって　ｷﾔﾘﾊﾟｰｻﾌﾞASSY　品番

4301*-S0A-013　はニードルベアリング仕様　(初期型のみ）

4301*-S0A-023　がオイルレスメタル使用　（マイチェン後すべて）

4301*-S0A-030　相変わらず不明　Ｙ⌒Ｙ⌒(｡Ａ｡)



となります



取り外したキャリパーのが程度がいいので結局はこちらを使用



全く、なまじスペアがあるとこのざまよ　ε-(￣ヘ￣)┌ ﾀﾞﾐﾀﾞｺﾘｬ…



そんなこんなで無事４輪共O/H完了　ε=(￣｡￣;A　ﾌｩ…



しか～し










ピストンシール、写真左が左ので右が右



使用年数・条件共同じでこれ　(#ﾉﾟДﾟ)ﾉ　･ﾟ･┻┻ﾟ･:.｡o



又悩まなあかんやん　（´Д｀；）

先日会社の健康診断受けたらなんと体重が６７kgに。







今まで６０kgをキープしてきたがここにきてガラガラと音を立てて崩れてきた。



さあ、この先どうなるかここからが正念場でございます。








最近調子は？と聞かれれば









ほんとこのざまよ　|дﾟ)ﾉ⌒●~*










この1ヶ月半、毎日やってメンバーの溶接と道風板のみ　
ε-(￣ヘ￣)┌ ﾀﾞﾐﾀﾞｺﾘｬ…








とりあえず手持ちの部品で出来る事をと思いブレーキのO/Hを開始








フロントを終わらせ、スペアーのリヤキャリパーをやりだしてから事は起こった








これ、サイドブレーキレバーシャフトの軸受けがオイルレスメタル



でもマニュアルにはニードルベアリングってある　ｴｯ? (;ﾟ⊿ﾟ)ﾉ ﾏｼﾞ?



おいおいちょっと待て、とパーツリストを確認すると



ｷﾔﾘﾊﾟｰｻﾌﾞASSY　品番
4301*-S0A-013　と　4301*-S0A-023　が



どっちがどっちかわからんし　|дﾟ)ﾉ⌒●~*



たしかCL1用で入手したキャリパーのはずやけど、むっちゃ昔の話やで覚えてへんし　･･･(ﾟ＿ﾟi)ﾀﾗｰ･･･



しゃーないんでパーツ屋さんに聞いてみると



今は4301*-S0A-030で統一されてるんでどっちも出えへんよ



って、なんやねん030ってパーツリストにものってないがな　
(#ﾉﾟДﾟ)ﾉ　･ﾟ･┻┻ﾟ･:.｡o



もー気になって気になって



作業は止まってるし



正に　教えて～～～～ってとこですわ　(# ﾟДﾟ) ﾑｯｷｰ　

先日小学校の廃品回収がありました。






毎年２回あり毎回段ボールを出すんですが



前回シコタマ出したのに今回もドッチャリ



なんでそんなに段ボールがあるん？と嫁に突っ込まれると、前からと誤魔化し思わず茶を濁してしまうのでした。








本日は有休消化でお休み、残りの溶接作業をすべて終了しました



今回の作業は今年の課題の一つ、冷却効率の見直しです








フロントバンパービームとオイルクーラーのクリアランスです



１０㎜ぐらいしかありません　|дﾟ)ﾉ⌒●~*



これではバンパー下の開口部から入った空気は上まで回らずラジエターの半分ぐらいしかまともに使えてない可能性があります



軽量化も兼ねてバンパービームを取り外すのも手なんですが、衝突時の安全性を考えると取り外すのはどうかと　(￣ ￣;) うーん








そこで今回ノーマルバンパービームをベースにオリジナルを制作してみました



ノーマルの鉄板を切り取った替わりに取付部を補強しステンのパイプを溶接



ノーマルビームをアングルになるように残しそこにパイプを付けてるので強度はかなり有るはずです



強度計算した訳ではないんでノーマルと比べてどうかはぶつけてみないとわかりませんが　（＾＾;A








これだけクリアランスができれば大成功です　ヽ(*'∀')ノ








前からもバッチリ　d(・∀＜）








ノーマルチックに取付できます



一見すると軽量化もできているように見えますが切り取った鉄板は別の所へ移動してるんで溶接個所が多い分重量化ですわ　(´ε｀；)ｺﾚｶﾞ








溶接機を稼働させたついでにフロント廻りのメンバーを補強してみました



将来２５５を投入するのを見越しての作業です



最悪失敗でもノーマル戻しが出来るので安心です　(^ω^*)








J'SさんやSPOONさんみたいに全周流し込み溶接を歪まずにやる自信はないので隅肉溶接ですが　（＾＾;A












道風板を作成して本日は終了　ε=(￣｡￣;A　ﾌｩ…






効果をテストできるようになる頃は冬になってたりして　
(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )

ほこ×たてに土屋さんがＡＥ８６で出ていた。








ドリフト対決となっていたけどドリフトは何かを飛ばす競技ではないんで今回のゴムマットととの対決はなんか違うんちゃうか？



と思いつつも食い入るように見入ってしまうのであった。










不動車ライフ満喫中　ε-(￣ヘ￣)┌ ﾀﾞﾐﾀﾞｺﾘｬ…



本当にお金がないので部品が買えません　(ノД`)・゜・



グレードＵＰパーツなら無くても平気なんですがノーマルパーツが逝ってしまうとお手上げです　(/TДT)/



でもせっかくここまでバラシているので以前からやってみたいと思っていた事にこの１ヶ月間チャレンジしてます　（・ー・）ノ



３０日間ほぼ毎日やってます



こんなに車弄りしているのは独身以来初めてです



当然嫁っちの怒りは吹き荒れてますますが
　。◯゜o°○(｀▽´)◯。°○゜。　あたたたた！！



何故にこんなにと思われるでしょうが、今回溶接作業をしています



溶接と言う事は動力電気を使用します



動力に詳しい方はおわかりになると思いますが、電気代は安いのですが基本料金は高いです



が、使用しない月は基本料金が半額なのです



しょっちゅう使うとそりゃもう　((((´д｀；))))))))ガタガタガタガタ



なので動力電気を使う時はできるだけ仕事を貯め、なおかつ次回の検針日までにやりきらなければなりません



中電が検針来たのを確認し








エアー工具にスイッチ








鉄板買うお金が無いんで身を切って使います　?(ﾟ_｡)?(｡_ﾟ)?








騒音を配慮してなるべく住宅街の方へ音が行かないように作業します



シャッター閉めて中でやったらええやん、て？



中でやると全く吸音しないんで響いてかえって煩いし、埃が舞わないように床面塗装してあるんで中では切り貼り削りはしないんです　（＾＾;A








こんなんがあーなって








こんなんなって








こんなんがいっぱい








溶接開始　（　■■）σ☆バチバチ・・・・・








失敗　|дﾟ)ﾉ⌒●~*



調子にのって全周溶接したら鬼のように歪んでしまった　(；´ω｀)








あまりの暑さでへばってきたんで影を作るも








風がキツイのであえなく撤収、ガスは飛びまくるし　(#ﾉﾟДﾟ)ﾉ　･ﾟ･┻┻ﾟ･:.｡o








もうちょいという所でガス欠するし　(# ﾟДﾟ) ﾑｯｶｰ



さいわい期限切れの小ボンベを安く購入、即日で送ってもらったんで








小雨に見舞われながらもなんとか本日中に無事溶接終了　
<(;￣ ･￣)=3 ﾌｩ...。








なにやら怪しい型を取って終了でございます



さあ、今年も半分過ぎようとしてますがどうなることやら
(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )