あご金造 (またの名を 猫の手)のブログ一覧

毎朝起きると腰が痛くて動けません。


４０代後半に突入し体にガタが出始めてる金造です。







箱Ｄ選手権に向け、とは言っても正直予算があまり無いのでこれと言った事もできませんがタイヤぐらいはと思い試案(Θ_Θ) ｳ～ﾑ












見栄え的には現状１４インチのＲＳワタナベで行きたいのが本音ですがタイヤチョイスの選択肢がほぼ皆無（T_T）



不本意ではありますが１５インチにすればストリートスポーツラジアル＆Ｓタイヤと選択肢が増えます



タイヤサイズは外径を考え195/50R15、インチＵＰの重量増を相殺すべくホイールはＴＥ３７というのが理想かな？












丁度195/50R15のADVAN A050が装着されていたＴＥ３７Ｖがレンタルでき仮合わせしてみたが、これはこれでありかなって感じ(^▽^)



でも新品は購入できそうもないので程度のいい中古が出なければこのままレンタルか（￣ー￣）ﾆﾔﾘｯ



１５インチ化すればストリートスポーツラジアルはＲＥ-７１ＲかＺ２☆もしくはＡＤ０８Ｒ、でもＳタイヤはＡ０５０しかジムカナ－コンパウンド設定が無しと１９５サイズは選択肢が狭いのね（T_T）

嫁っちの親父さんから草刈機をいただきました。


金造くんなら簡単に直せるぞって・・・。


なんでも直せると思われてる金造です。









かなりペースダウンしてますが一応進んでおります　（＾＾;A


やろうと思われた方は分かっていただけると思いますが、ノーマルバンパーには平板をそのまま取り付ける事はできません


Ｃ－ＷＥＳＴのエアロバンパーならすんなりいきそうですが、ノーマルバンパー＋ユーロＲリップが結構気にいってたりもしてますのでがんばって合わせてます


かなり３次元的な形状にしていかなければならないので逃げのスリットを入れたのですが、周辺の剛性がかなり落ちてしまうので帳尻合わせにダクトを埋め込みます









パネルの加工は一通り終了したのでベースフレームと一体化します









ボルトで無理やり寄せているので車体にアンパネを固定した状態でダクトを固定します


接着剤で固定しますが流れ落ちてしまう為アルミテープで目地を覆ってます









ダクトを固定し形状が安定したら車体から取り外し裏からＦＲＰを貼って補強します









写真では伝わりにくいですがはっきり言って滅茶苦茶大変です　｡･ﾟﾟ･(>_<)･ﾟﾟ･｡


バンパーの部分だけパネルを貼ってるのはよく見かけましたが納得です…(´；ω；`)ｳｯ


これを型にＦＲＰで生産したら売れないかな　(´ヘ｀；)

ども、すっかり影が薄くなってますが存在しております。


８６金造号であります。










まだまだ再度車検を受ける経済状況ではないので月一程度ほんの少し走行させるだけですが、エンジン＆キャブレターのＯ/Ｈの馴らしが終了後暫くしてほんの僅かですがアイドリングが落ち着かないのとゆっくりアクセルを入れていくとエンジンがグズる (´・ω・｀)


古いガソリンが原因でバックファイヤーさせたのでスロットルバタフライの歪みが原因かと思い吉田社長に見てもらったが、調整してもらった時は良かったのだが暫くすると再発してしまう (xдx;)


ハイカム＆キャブだからこんなもんと言う人もいるけど、やっぱり吉田社長のエンジンではありえない








自分は音と振動に神経質過ぎなんじゃないかと悩む事がよくあるが、やっぱり納得できないので今日もひたすら同調取りをするも１度スロットルを煽ると狂っちゃう


押しレバーをフリーにしてみてスロットルアジャストスクリューで同調取っても結果は同じ
｡･ﾟﾟ･(>_<)･ﾟﾟ･｡








徹底的にチェックしていくと３・４番側のキャブのスロットルレバーに僅かではあるがガタが有るのを発見 （◎。◎；）！！


これが原因か？と思いながらもナットを増し締めしして再度同調取り直すとピタッと安定、レーシングも快調 v(￣∇￣)v


ただガタの原因が固定用ワッシャーの摩耗なのかボディー側の摩耗なのかは不明ですが必要パーツを調達してからバラシて確認するつもりです (Θ_Θ) ｳ～ﾑ


しかし車検切れで殆ど動かしてなかったのが幸いでした


普通に乗り回していたらもっと酷い事になってたかも <(;￣ ･￣)=3 ﾌｩ...。

娘のブラスバンド用品を買いに開店一番で楽器屋さんに行ったのに、何故か帰ってきたのはお昼過ぎ・・・。


買い物嫌いになりそうな金造です。





何年ぶりだろう？



タイミングがよかったので久しぶりにジムカーナを観に南コースへと行ってきました



それでもなんとか午後だけですが　(xдx;)









入場料金と駐車料金が必要との事でしたので経費節減の為こいつで出動ε=┌( ∵)┘


ちなみに入場料はゴニョゴニョ・・・







ジムカーナを始めた頃からお世話になってる、ごえじいさん


優勝おめでとうございます(*ﾟｰ)☄･ﾟﾟ♪。


お久しぶりにお会いしましたがお元気そうでなによりです（＾＾）






ＳＣ・Ｄクラス











レースや走行会が楽しくない訳では決してありませんがやはりジムカーナ最高ですo(^▽^)o









フル活動できるのははまだまだですが(xдx;)

箱D選手権のＨＰが立ち上がりました。http://katotaku7.wix.com/hako-d


無理してでも８６を保持してきた甲斐があり、ようやく８６を表舞台に出せそう o(^▽^)o


以下箱D選手権の概要です。


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10月22〜23日に富山県のイオックスアローザ→http://iox-arosa.jp/　で箱D選手権を開催します。


イオックアローザで開催するのは、前にもお話ししましたとおり、参加して楽しい！　観て楽しい！　久しぶりに走ってみたい！　という要素を叶えてくれるコースだからです。




箱D選手権‼︎


昭和の改造クラス(ジムカーナC車、D車、TSレース車ets)ばかり集めたタイムトライアルを企画したいと思います。


ジムカーナ方式の単走。分かりやすいコース設定。20年ぶりの人でも走れるコースにしたいと思います。


ホモロゲが切れた、排気量アップをしてしまった、他のクルマのエンジンを載せてしまった、昔のクルマで走りたいが、レースでは、お金も人も掛かるし、クルマが壊れる可能性が高い。


だけど、本気で走りたい、などの人たちと、本気で走る当時のクルマを見たい人達で作り上げる選手権です。


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参戦にあたり問題は山積みですがたのしみであります ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ