待ち焦がれて半年余り

　旧：　８本のスリットはツルツルになり無くなった

　新：　６本のスリット入りへ

よく持ってくれましたローターは１４万キロで交換です。

　ブレーキパッドも今と同じメーカーで　ＩＤＩ製

　効きを落とさずもう一段低ダストへ

　レースなどでも活躍のメーカー

　パッドは２０１６年８月に交換だから約５年　９万キロ超での

　交換です、よく持ちましたね。

　今のパッド（右）ともう一段低ダストのパッド（左）

　若干、白っぽくなってますね

　ダストが目立たないのかな！？

　いいな～～～新品　MADE　IN　JAPAN

　出来立てといっても、焼きと冷ましがあるようで2か月を

　要しました。

やっと出来あがったフロント

ホイールとローター、パッド　　すべて　おニュー！

いいね～～

　自己満ですが

これで速度に対しても安心感があります。

馬力アップで実測２５０PSへアップしてるので

ブレーキ強化も必須です。

F56JCWにも軽量かつ高出力で負けないけど

GPにはかなわないかな・・・・

明日、手配したバッテリーが届き、

オイル、フィルター交換して

すべて完了です。

夕方には試走できることを願って