としぃぃのブログ一覧

こうしてオイルパンの交換をして頂くことになったのですが、問題なのが我がシーマ号のオイルパンの位置…。 V8搭載の32シーマのオイルパンの取り付け位置は、このように見える部分以外に矢印で示すパワステラック＆メンバーの真上からミッションにまで食い込んでいるんですね～（汗汗） 当然、この状態ではオイルパ ...
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先日のトラブルから復活後、順調にドライブを楽しんでいたとある日の出来事…。 ドライブ後にオイル交換しようと、馴染みの自動車さんに立ち寄ったときのこと。 古いオイルを抜き、ドレンボルトを軽く締め付けた瞬間…、な・なんと「ポキッ！」っとドレンボルトが折れてしまったではありませんか＝＝＝（汗汗） 普通の ...
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あれから色々と手を尽くして頂いたおかげで、本日無事に復活いたしました♪「もうダメかも…」っと、一時期は深刻な状況なのでは？とも思われたのですが、結果として再び走る事ができるようになりました♪ っで、今までの状況を振り返ってみますと… ●まずはシーマ号を預けるきっかけとなった「アイドリングの不安定」 ...
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現在の状況が少し判明してきました！ まず、ロッカーカバーのガスケットは問題ないとの事でした。 っが、それよりも下の部分でオイルが付着しており、プラグの先が少し黒ずんでいるとの事。 こういった状況から察するに、オイル下がりの状態かも？との事でした。 また、エアフロを外した時に出てきたものは、オイル ...
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我がシーマ号、アイドリング不調で入院してから何度かディーラーの方と相談していたのですが、事態は深刻のようで、かなりピンチです…。 アイドリングの不安定の原因はどうやらエアフロのコネクターを差し込み直したら治まったとの事。 しかし、それとは別に「エンジンの振動が少し大きい」って事がきっかけで、イグニ ...
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先日の5月15日に開催されたY31保存會様のオフ会に今年も参加させて頂きました～～～♪ オフ会開始時にて知ったのですが、二代目會長の雨青英徳さんが昨年お亡くなりになられたとの事。保存會のメンバーの方々とともに自分も31秒間の黙祷を捧げさせていただきました。 一昨年に「インパルBBS繋がりで２ショ ...
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こうして合間を見つけては磨き続ける事、約１ヶ月間…（笑）ようやく磨き終えたので取り付けをする事にしました♪ 早速、その週の週末の２日間を使って作業をする事に…♪今回はご好意で場所を貸して頂き、自分で作業をする事にしてみました。基本は自分で、何ともならない場合は助けて頂く…っという感じでいざ、作業を ...
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次に作業したのがタイコ部分♪ 年数相応にこちらも残念な見た目です…（笑） っで、まずはワイヤーブラシやヤスリなどを使って研磨作業します♪そして、次に細目のコンパウンド、ホワイトダイヤモンドで仕上げます♪う～ん！キレイになったっす♪（笑） パイプの部分も当然、残念な見た目です…（笑） っで、パイ ...
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次に作業したのが遮熱板にはさまれて見えなかった、マフラー部分♪ こちらも見事な汚れ＆錆っぷり♪（笑） こちらは研磨してみて初めて気がついたのですが、耐熱塗料が塗ってある事が判明！ 遮熱板の取り付けボルトの周囲とマフラーのジョイント部分は耐熱塗料を塗られた痕跡がなかったので、錆を徹底的に ...
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次に作業したのがセンターのタイコ部分♪ リアのタイコ部分が思っていたよりも順調に進んだので「余裕かな？」っと思っていたのですが、これが「まぁ～～～～～～～～～～～～～～～～～大変！！」って事が作業しはじめてからすぐに気がつくハメに…（笑） 1.遮熱板の取り外し♪マフラー本体をはさむように取り付け ...
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