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3.取り付け

●次に新品ショックとサス本体、その他の新品部品をつかって組んで頂きます♪

●っで、装着〜〜！
まずはフロント〜♪


っで、リア♪
うん♪よくなった♪×2

●ロアアームもイイ感じ♪

●ついでにハブキャップもこんな感じで見た目がボロっちいので〜〜、、（笑）


●交換して頂きました（笑）

●こうして〜車高調時代のこの感じから〜、


●いたって普通の純正仕様になりました♪

●交換後の我がシーマ号♪うん！いたって普通♪（笑）

●うん！よくなった♪（笑）
車高が以前よりもわずかに上がったとの事でしたが、個人的には気になりませんでした♪（笑）

車高調から、純正のショック＆RSR Ti2000のサスに変更して、車高もわずかにアップ…。。

一般的にみて？真逆にいってるような方向性は（笑）まさにドレスアップならぬドレスダウンと言えるかもしれませんが（笑）個人的にはかな〜り満足×２って感じです♪

そして交換後、早速走らせてみましたが、思ってたよりもかな〜り乗り心地がよくなり感動です♪♪

今回も２人のYさんにはかなりお世話になりました。ホントいつも良い仕事をして頂き感謝しております。本当にありがとうございました！！

今からさかのぼる事、約10年前の話…。
当時、シーマ号に元々ついていたショックの左前輪側がなぜか下がったまま戻らなくなるという、妙なトラブルに見舞われ足回りを交換することに。

っで、その時に「せっかく足回りを交換するなら車高調を…」って事で車高調を装着して頂きました。

しかしここ数年、年齢を重ねたせいでしょうか？この車高調の乗り心地の固さが辛くなってきたんですね～（笑笑笑）

っで今回、再び足回りを交換して頂くことに…♪

色々と悩んだ結果、

◎ショック本体を含んだ全ての構成部品を純正新品に。

◎車高はやっぱり少しは落としたいので（笑）サスは「RSR Ti2000」というシリーズのサスに。

って事にしました。
ショックは社外品で良さそうなモノもありましたが、今回はあえて純正品にしてみました（笑笑）

●純正部品の納期が１ヶ月ほどかかりましたが（汗）すべて揃う事ができました♪

●っで、これがRSR Ti2000っていうサス♪

●何の変哲もない普通の純正新品ですが〜♪

●個人的には〜〜タマんないっす♪（笑笑笑）

1.車高調の取り外し

●車高調が装着されている現状の状態♪

●っで、取り外し後♪

2.ブッシュの交換

ロアアーム（トランスバースリンク）のブッシュが左右それぞれ、ひび割れ＆裂けが発生していたので（汗汗）交換する事に…。。

●右側も同じような有り様…（汗汗）

●…っが、純正品はブッシュ単品での設定がなく、な・なんとアームとセットとのこと…。。他車種用の新品ブッシュで合うヤツを使ってブッシュのみの交換もできるとのでしたが、おバカな自分は…「アームとセット」を迷わず発注してしまいました♪（笑笑笑）

●うん♪イイ感じ♪（笑）


●ホイールハブ内のベアリングも今後の事を考えて交換して頂きました♪

●取り外した古いベアリング類♪
今まで、お疲れさまでした〜♪

こうして後は取り付け作業だけとなりました！

…その２へ続く♪