としぃぃのブログ一覧

昨年の年末にシフトロックが解除できないトラブル（https://minkara.carview.co.jp/userid/858872/blog/46612359/）に見舞われ、その原因だった「シフトロックコントロールユニット」の新品を注文するも、「在庫なしの納期未定で製造廃止になるかもしれません。」との事でした。

なのでとりあえず中古品を探して手に入れ装着し、トラブルは解消されました。

その後、運よく今年の１月末に新品部品が入荷したのでとりあえず保管していましたが、現在装着している中古品もいつ壊れてもおかしくないので改めて交換する事にしました。

●っで、これが新品のシフトロックコントロールユニット♪

●うん！やっぱキレイ（笑）♪

●今回も同じように中身を入れ替えてケース部分は再利用する事にしたので、そのついでに中身の基盤を新品と中古品で比べて見ました。

っで、こちらが新品♪

●っで、こちらが中古品♪

新品の方がコンデンサの数が減っていたりと若干違いがあるようです。

●こうしてシフトロックコントロールユニットの問題は解決されましたが、問題は赤の→で示すシフトロックコントロールユニットの下にある、緑の→で示すタイムコントロールユニット…。

こちらもいつ壊れてもおかしくないので交換したかったのですが、すでに製造廃止でした。

●っで考えた結果、中古のシフトロックコントロールユニットを手に入れた時についていた、中古品をベースにして業者さんにコンデンサ交換などのオーバーホールを依頼することにしました。

っで、こちらがその中古品♪

●オーバーホール前♪

●オーバーホール後♪

●裏側も綺麗になっていて、まるで新品のようでした。

こうしてシフトロック&タイムコントロールユニットを無事に交換でき一安心って感じです♪