ＬＬＣとラヂエターホースを交換してみる。

アンダーカバーを外します。

１０ミリのボルト６本とクリップ１３個？外します。

バンパー下のプラスネジ８本を外してアンダーカバーを

取り外します。


ＴＧＳのフロントスポイラーを装着してる場合は

ネジが４本隠れてしまってるので、スポイラーを外すか

隠れているネジの箇所を削る必要があります。

アンダーカバーを外し、下から見上げると

運転席側フロントにドレンが見えます。

コレを緩めるとＬＬＣが出てきます。

グリルを外すと上からもアクセス出来ます。

ドレンの下にバケツ等を用意してドレンを外します。

緩めるだけだとチョロチョロとしか出ないので

完全に外してラジエターキャップも緩めます。

上から外せばＬＬＣを被る心配はありません。

ＬＬＣが抜けたらドレンを忘れずに締めましょう。

折角なので、新品に交換しました。

エアクリ・サクションパイプを外して

ラジエターホースにアクセスします。

下からＬＬＣを抜いてもこちらのアッパーホース内には

まだＬＬＣが残っています。

ラヂエターキャップ側から既存のホースを外します。

ホースバンドをずらしてホースを外しますが

固着してて外し難いです。

ラヂエターホースの隙間に精密ドライバー等

先の細い物を挿して数ヶ所浮かしてやれば

外れやすくなります。

外した逆の手順で向きを調整しながらホースを組みます。

この時、ホースバンドも新品に交換しました。

ペットボトルの口にビニールテープを巻いて

ラヂエターの口の太さに調整します。

その上からシールテープを巻いて

エア抜きの準備をします。

ＬＬＣを適量注ぎ、エンジンを掛けます。

リザーバ側にＬＬＣが抜けない様に
バイスプライヤー等を使いホースをクランプします。

ペットボトルに注いだＬＬＣは
エアが抜ける事によって減っていくので
適時注ぎます。

ＬＬＣが温まってくると、ペットボトルが
不安定になってくるので注意が必要です。

時々ラヂエターホースをモミモミしてやって下さい。

ペットボトルのＬＬＣの減りが落ち着いてきたら
ラヂエターキャップを閉めます。

水温計に注意しながら、１０分くらい試運転に出かけ
戻ってエンジンが冷えるまで待ちます。

この時、ラヂエターホースはパンパンに圧が掛かって
熱くなっているので気を付けましょう。

ラヂエターキャップやホースが触れるくらいなったら
ラヂエターキャップを開け、ＬＬＣの量を確認します。
圧が掛かったままラヂエターキャップを開けると
ＬＬＣが勢いよく吹き出すので
雑巾等を被せて注意しましょう。

ＬＬＣが減っていたら
注ぎ足し＆試運転＆確認を繰り返します。

ＬＬＣが足らなくなると
リザーバから吸い上げられるので
リザーバには規定量ＬＬＣを入れておきましょう。