アクセル側には、ネジを利用します。
穴開け加工には、ドリル3.2mmか３．5mmを利用します。
ネジは４mmですが、4mmで開けると意味がありませんね。
スコスコになります。

アクセルは、金具式ではなく、強化樹脂が使われています。

アクセルを手で押してみるとわかるのですが、全開に押した場合、側面とペダルが接触しています
全開に踏む機会なんて無いとは思いますけどね。

接触＝貫通はNG

貫通対策として側面に硬い物を敷いておきます。
これでドリルが貫通しても傷が付きません。

ナットによる固定は不要です。
ネジだけで十分です。
正確には固定が出来ないですね。
貫通してるなら側面と干渉するし（笑）

ブレーキ側は、ドリル4ｍｍで開けます。
最初は3.2mm次に4mmでという順番に穴を大きくすると楽ですよ。

金具なので、穴が小さいとビスが通りません。
ビスが潰れてしまいます。
穴開け加工後、ビスを通し、ナットを締めます。
上側から動かないようにプラスドライバーで固定しつつ、6mmレンチを使用し締めます。

タイヤと同じで、三箇所仮止めして、順番に徐々に締めていくのがコツです。

パーキングブレーキもブレーキとやり方は同じです。