(2)ボンネットダンパー取り付け

(1)ボンネットダンパーの取り付けの続き
http://minkara.carview.co.jp/userid/859986/car/1748469/3030304/note.aspx

下からナットを押し出しつつ、上から緑のボルトをはめます。
付け直しを何度もすると、車両の塗装が剥げるので注意が必要。
結構一発勝負。

ダンパーを上から取り付けます。
押し込むと簡単にはまります。
逆に取り外す時は、先端の金具部分を持ち上げて外します。

下側も上側と同じように押し込んで取り付けます。

助手席側も同じようにやります。
赤丸の部分にはシールがついておりません。

完成ヽ(´ー｀)ノ

取り付けた後は、軽く締めて、ダンパーとフェンダー（ステーなど）接触しないかを確認してください。
車両の個体差によって干渉するものがあるかもしれません。
みた感じでは干渉するような箇所は一切無かったのですが、念には念をって事で…。

ボンネット側のステーの取り付け位置がずれていると、ダンパーから異音がします（ズゴゴゴっと）
少しステーをズラしてあげましょう。

干渉が無い事を確認したら開け閉めをして楽しさを満喫！
プシューって開くのがたまらなくいいです！

圧力は若干高めかな？
暇な時に、少し抜いてみようと思います。

完成ヽ(´ー｀)ノ

赤がいい感じ。

白だと汚れが目立つし、黒は安定カラーだけど地味だし。
機会があれば、全色手に入れて、比較してみたいですね。

取り付けると1mm～2mm位ボンネットが浮きます。
これは圧の関係で、ダンパー仕様。
どうしようも出来ない問題で、調べた限りでは、T32に限らず全ての車両と言っていいほど、浮くようです。
純正品は当たり前ですが浮かないようなので、いつかはT32専用を出して欲しいものですね。

いつかは恐らく来ないと思いますが…。

（１）の１でも書きましたが、
理由１：SUVだから
理由２：ボンネットが重いから
理由３：事故衝突の際、ダンパーが邪魔でボンネットが開かなくなる

オフロード利用の事も考えられています。

総合的判断ですが、かっこよくなります。
かっこよくなるだけで、メリットは皆無だと思って下さい。
自己満足の世界ですね。
私はお勧めしてません。