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DPFが厄介 - キャンター
仕事用
DPFが厄介
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ST@T32
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三菱 / キャンター
不明 (2016年) -
- レビュー日：2021年8月21日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：仕事
おすすめ度： 3
- 満足している点
-
2t平ボディ、ショートに乗ってます。
パワーがあり、重さを感じない - 不満な点
-
DPF関係のエラーが多発します
お手上げです。
センサーが多すぎるため、車屋お手上げです。
ディーラーは交換しかいいません。
治るとも限らないといいます。
DPFランプが点滅したら、坂道のぼりません。
ギア３にするしかなく、無理するとエンジンシステムエラーをだし、赤色の警告になります。
自動再生もあてになりません。
基本的に手動推奨
足周りか固いのか、継ぎ接ぎ道路で恐ろしくガタツク - 総評
- パワー以外は微妙
- デザイン
- 4
-
内装は収納スペースがなさすぎます。
座席裏とセンターにA4サイズのファイルが入ります。
専用のやつだね。
グローブボックスは小さすぎてなにも入らない。
収納スペースらしいスペースはなく、フラットな置き場があるだけで、みっともない
センターと助手席が一体型なので不便きわまりない。 - 走行性能
- 4
- 快速ですが、80辺りから異音がします。
- 乗り心地
- 2
-
ガタガタします。
不快レベル。 - 積載性
- 4
- 燃費
- 4
-
9.7位かな？
下道だけで。
悪くないと思う
アドブルーは35000キロでも10リッタ使いません。
エコ的とおもう。 - 価格
- 無評価
-
他社と比べたら安いです。
ただ、新型は高いです。
2020年モデルまでだね。 - 故障経験
- 故障しまくりで、わけわからない。
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