オルガンペダルから吊り下げペダルへ変更！！（３）

またまた、続きです。
そろそろ終盤です。

ちなみに前回説明した、支柱はこんなやつです。

さて、最終仕上げですが、
ペダルを取り付けました。
少し、ヒューズボックスとの距離が近いので、取り付けが知恵の輪ですが、
30ｍｍの支柱なら問題なく取りつきます。

横からの位置関係はこんな状態。

最後に、カーペットの穴の部分を
分離した、元のペダルの根元部分を
ボルト２本で蓋をして完成です。
ペダルの位置関係的にも、違和感なく操作出来ます。
ちなみに奥に伸びている配線はスロコンの配線です。
スロコンを取り付けている方は、一度初期化することをお勧めします。

なお、作業時は、エンジン停止後、１５分以上は置いて作業したほうがいいようです。スロットル関係の配線を外す関係上、放置時間が短いとエラーが出やすくなる可能性があるようです。

今回使った部材、品番、値段です。

トヨタ純正パーツ
アクセルレータ　ペダルセンサASSY
　　　　　　78110-53170　　1個
　　　　　　　￥9,240（税込）

アクセルレータ　ペダルロッドブラケット
　　　　　　78124-53010　　１個
　　　　　　　￥3,663（税込）

アルミワッシャー　（SUS）
　　　　　　SFB-J92　　　　　2個
　　　　　　　￥19（税込）×2

六角支柱　（ﾓﾉﾀﾛｳ）2本セット
　　　　　　ネジの呼び　M6
　　　　　　寸法　30ｍｍ
　　　　　　ねじピッチ　1ｍｍ
　　　　　　　￥439（税込）

しばらく乗った後に
ペダルの位置関係が気にいらず
六角支柱を更に短い25mmに変更しました

ブレーキペダルよりも少し中に入った位置関係が
1番操作しやすそうです。