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  9. ブレーキマスターバックチェックバルブ交換 [フリーダム７]
フリーダム７の愛車 [トヨタ マークX]
ブレーキマスターバックチェックバルブ交換
2
取り外しは簡単なので<br /> 外したあとの写真掲載になります<br /> <br /> ホース外して<br /> バルブ外して<br /> グロメット外した状態です<br /> <br /> ちなみにMT化した関係で<br /> ATマスターには無い<br /> ブレーキオイルラインが写真に写ってますが<br /> これが無いと更に作業は楽になります<br /> <br /> 外したら新品部品を逆手順で<br /> 組み付けるだけです<br /> <br /> グロメットにバルブつける時は<br /> 少しだけバルブにグリス塗った方が<br /> 楽に差し込めると思います
取り外しは簡単なので
外したあとの写真掲載になります

ホース外して
バルブ外して
グロメット外した状態です

ちなみにMT化した関係で
ATマスターには無い
ブレーキオイルラインが写真に写ってますが
これが無いと更に作業は楽になります

外したら新品部品を逆手順で
組み付けるだけです

グロメットにバルブつける時は
少しだけバルブにグリス塗った方が
楽に差し込めると思います
  • 取り外した後の写真ですが<br /> ホース下の真ん中に写ってるものが<br /> バキュームチェックバルブです<br /> <br /> 130系ではあまり聞きませんが<br /> 120系マークXや<br /> 同時期のクラウンなどでは<br /> この部品の不具合でブレーキの<br /> 効きに影響が出る事があるようなので<br /> <br /> 今回はチェックバルブ グロメット ホース<br /> 一式を予防整備として交換します
    1:取り外した後の写真ですが ...
  • 取り外しは簡単なので<br /> 外したあとの写真掲載になります<br /> <br /> ホース外して<br /> バルブ外して<br /> グロメット外した状態です<br /> <br /> ちなみにMT化した関係で<br /> ATマスターには無い<br /> ブレーキオイルラインが写真に写ってますが<br /> これが無いと更に作業は楽になります<br /> <br /> 外したら新品部品を逆手順で<br /> 組み付けるだけです<br /> <br /> グロメットにバルブつける時は<br /> 少しだけバルブにグリス塗った方が<br /> 楽に差し込めると思います
    2:取り外しは簡単なので 外 ...
  • こんな感じですね
    3:こんな感じですね
  • 全て戻すと何を変えたのか全く<br /> 分からなくなります😅<br /> <br /> まあ安全と精神的な不安解消にはなります<br /> <br /> 作業後はマスターバックの負圧が<br /> 完全に抜けているので<br /> エンジンかけて少し負圧を溜めてから<br /> 動き始めることをおすすめします<br /> <br /> ブレーキ効かないわけでは無いですが<br /> 普段より力が必要になる場合もありますので😅<br /> <br /> 負圧さえ元に戻れば<br /> 問題無くブレーキは踏めるようになります<br /> <br /> <br /> 重要保安部品に関わる部分なので<br /> 作業は慎重に行いましょう。<br /> <br /> 自分は整備免許もあり<br /> 現場経験もそれなりにあるので<br /> 自分の作業には責任が取れますが<br /> 少しでも自信が無い時は<br /> 整備工場に依頼する事をおすすめします
    4:全て戻すと何を変えたのか ...
  • 見えるといいですが一応ホースと<br /> グロメットの品番です
    5:見えるといいですが一応ホ ...
  • こちらはバルブの品番です
    6:こちらはバルブの品番です
 
 
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カテゴリ : 足廻り > ブレーキ関連 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2021年11月27日
   

プロフィール

元　整備士です。 久しぶりの、みんカラ復活。 離れていた間に車も変わり でも相変わらず、車いじりはやめられず・・・・ 基本、作業は自分の手で...

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