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  9. エンジンマウントリジット化 [MoMo]

MoMoの"セブン" [マツダ RX-7]

   

整備手帳

作業日：2013年1月12日

エンジンマウントリジット化

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級
作業時間 6時間以内
1
エンジンマウントリジット化
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エンジンマウント外すボルトが全て鬼固く、さらに少しづつしか回せないのでかなり根気が必要。

特に、マウントを土台から外す方法考えないと大変…
2
エンジンマウントリジット化
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後は逆手順で戻すだけだけど、なぜか知恵の輪状態でなかなか入りませんでした（ーー；）

何とか取付、気付けば辺りは真っ暗…
寒いし、冬にやるもんやないね(T ^ T)
3
エンジンマウントリジット化
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取付前はリジット化すると振動が酷く、煩くなるって聞いててなかなかやる気にならんかったけど、経たった純正に比べ振動は減ったし、音は大きくなったけどよりレーシングチックになりました。
4
エンジンマウントリジット化
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あと、シフトノブのバイブレーションが無くなり、カチっと操作出来る気がします。

もうやりたくないけどリジット化予想以上に良い感じです♪( ´▽｀)
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