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  6. きたぐに号の夜（その１） [ラスト　サンバー]
ラスト　サンバーの"客貨両用A寝台「キロネハ二TV2」黒サイ" [スバル サンバー]
きたぐに号の夜（その１）
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深夜２３時のJR大阪駅長距離列車専用・１１番線ホームの電光掲示板・・・・・。<br /> <br /> そこにはあと数日で廃止になる急行「きたぐに」新潟行きの表示が・・・。<br /> <br /> 昔は全国各地で走っていた急行列車も今は特急列車と快速列車に整理され、気がつきたら、この「きたぐに」号と青森～札幌間を結ぶ「はまなす」号だけになってしまいました。。。<br /> <br /> 「きたぐに」号は高校山岳部時代の北アルプス合宿や、青森行きだった当時は北海道旅行に使うなど、思い出がいっぱい詰まっています。。<br /> <br /> 青森行きの時は、夜通し走って朝を迎え、終点の青森に着く頃には日もどっぷりと暮れていたような記憶が有ります。。
深夜２３時のJR大阪駅長距離列車専用・１１番線ホームの電光掲示板・・・・・。

そこにはあと数日で廃止になる急行「きたぐに」新潟行きの表示が・・・。

昔は全国各地で走っていた急行列車も今は特急列車と快速列車に整理され、気がつきたら、この「きたぐに」号と青森～札幌間を結ぶ「はまなす」号だけになってしまいました。。。

「きたぐに」号は高校山岳部時代の北アルプス合宿や、青森行きだった当時は北海道旅行に使うなど、思い出がいっぱい詰まっています。。

青森行きの時は、夜通し走って朝を迎え、終点の青森に着く頃には日もどっぷりと暮れていたような記憶が有ります。。
  • 深夜２３時のJR大阪駅長距離列車専用・１１番線ホームの電光掲示板・・・・・。<br /> <br /> そこにはあと数日で廃止になる急行「きたぐに」新潟行きの表示が・・・。<br /> <br /> 昔は全国各地で走っていた急行列車も今は特急列車と快速列車に整理され、気がつきたら、この「きたぐに」号と青森～札幌間を結ぶ「はまなす」号だけになってしまいました。。。<br /> <br /> 「きたぐに」号は高校山岳部時代の北アルプス合宿や、青森行きだった当時は北海道旅行に使うなど、思い出がいっぱい詰まっています。。<br /> <br /> 青森行きの時は、夜通し走って朝を迎え、終点の青森に着く頃には日もどっぷりと暮れていたような記憶が有ります。。
    1:深夜２３時のJR大阪駅長 ...
  • ２３時０３分・・・<br /> <br /> 深夜だというのに沢山のファンの出迎えを受けて急行「きたぐに」号が寝台列車の全盛期を彷彿させる堂々１０連で入線してきました。。<br /> <br /> ホームに集まった人々は、一斉にカメラのシャッターを切ります。。<br /> <br /> 「きたぐに」号との別れを惜しむ人は、我々鉄道マニアだけでなく、老若男女、様々な人がいるのが意外でした。。<br /> <br /> きっと、若い頃にこれに乗って、東北や北海道に旅行した思い出の有る人や、いつも通勤時に見ながら一度は乗ってみたいと気になっていた人達ではないでしょうか。。<br /> <br /> 若い女性が多いのも意外でした。。<br />
    2:２３時０３分・・・ 深 ...
  • 急行「きたぐに」号新潟行き・８号車・B寝台・・・・・。<br /> <br /> 今となっては昭和レトロな文字で書かれているのが印象的です。。<br /> <br /> 字幕は手動式なのでしょうか？？<br /> それとも壊れているのでしょうか？<br /> <br /> 「急行」という文字が上下に表示されてしまっています。。<br /> <br /> これも老雄のご愛嬌ですね～。
    3:急行「きたぐに」号新潟行 ...
  • さて、いよいよ今夜の私の寝床となる、８号車１０番の下段寝台です。。<br /> <br /> 下段は寝台料金が上段・中段の５，２５０円に対して６，３００円と割高です。。<br /> <br /> 出入し易いのと、寝台幅が上段・中段が７０cmであるのに対して、下段は１０６cmと広いところに起因するものだと思います。<br /> <br /> 難点はどこを選んでも天地寸法の不足で、背筋を伸ばして座る事が出来ない点です・・・。<br /> <br /> 下段だけはかろうじて極端に窓寄りに頭を寄せると、どうにか背筋を伸ばして座ることが出来ます。。
    4:さて、いよいよ今夜の私の ...
  • 中段寝台です。。<br /> <br /> 上段と下段に挟まれ、カツサンドのカツになった様な気分になります。。<br /> <br /> 窮屈なので、寝台に収まれば寝る以外の事は何も出来ません。。。
    5:中段寝台です。。 上段 ...
  • 最後に上段寝台です。。<br /> <br /> ここまでくると、登るのさえ危険を感じちゃいます。。<br /> <br /> おまけにヘッドクリアランスの無さときたら、他のどの寝台よりもピカイチです。。<br /> <br /> 天井の圧迫感も尋常じゃないくらい。。。<br /> <br /> 網棚の荷物になった気分です。。。<br /> <br /> でも子供の頃は、この秘密基地みたいな上段寝台に凄く憧れました。。
    6:最後に上段寝台です。。 ...
  • 上段と中段には、ご覧のような「覗き小窓」が付きますが、とても車窓を楽しめる物では無く、あくまでも停車駅の確認用程度の用途に備えられたものです。。<br /> <br /> なんだか囚人になった様な気分が味わえます。。<br /> <br /> 小さな蓋をスライドさせてコッソリ外を見ていると、なんだか変態チックに覗き見している様な罪悪感さえ生まれます。。
    7:上段と中段には、ご覧のよ ...
  • 中央を通路にした「プルマン型」と呼ばれる３段寝台の全体像です。。<br /> 昭和４０年代半ばの全盛期には、どの列車も直ぐに寝台券が売り切れる人気車両でした。。。。<br /> <br /> ＊＊＊（その２）に続く・・・・・。
    8:中央を通路にした「プルマ ...
 
 
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投稿日 : 2012年03月08日
   

プロフィール

「１日５座 ( ﾟДﾟ) 限界の登山（行者山・剣尾山・横尾山・大野山・大船山）　 【今まで登った事の無い山を歩く旅 第60話】 http://cvw.jp/b/860472/47785982/」
何シテル？   06/16 22:33
ラスト　サンバーです。よろしくお願いします。 サイドに大きな六連星を施し、ヒサシ（国鉄・上越型EF５８の氷柱切りとも言う）を取り付けたデザインのサンバーは、主...
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