LT1のブログ一覧

今回も少し前のお話。まだカプリスさんが修理しているころ、職場の同僚5人で1泊2日の那須旅行に行ってきました。時期的にもまだ梅雨も明けない時。肌寒いくらいの陽気でしたが、今の時期なら避暑地なのでベストですね。

今回の旅の相棒はこちら。




ニッポンレンタカーで借りたトヨタハイエース特別仕様車です。個人的にはグランドキャビンが良かったですが、借りる場所や予算など踏まえてこちらにしました。ワイドボディでロールーフはちょっと見た目違和感がありますが、よく送迎車でも使われてますよね。レンタカーでは珍しく紺色です。




車内もグランドキャビンほどではないにしても充分な広さ。
これに大人5人しか乗らないんですから贅沢といってもいいのかな。
スピーカーがカロッツェリアでしたが、わざわざ社外品に交換してるのでしょうか。

今回の旅の目的は動物に触れ合うことと温泉に行くこと。
旅の中でもいろいろな所に訪れましたが、私の中の一番のお目当てであった那須サファリパークについて紹介したいと思います。



那須サファリパークに訪れるのは初めて。しかも、ここの動物たちは積極的だとの前評判なので期待が高まります。
積極的な動物たちのもとへ借り物の車で突っ込むのはあまりにも無謀なので、パーク内のレンタカーをお借りします。

サファリパークは入園料大人2600円、これにレンタカー代で2000円(定員5名車)がかかります。ただし夏休み期間中は貸出していない時期もあるようなので要注意ですね。レンタカーがない時期でマイカーで入りたくないときは、ライオンバスに乗ってパーク内をまわるようになります。

レンタカーはこちら。



動物っぽい模様がかかれ気分を盛り上げます(゜゜)
しかし、それ以上にテンションが上がるのは、ここに停まっている車のどれでも選んでいいところ。鍵は刺さりっぱなしなので、あとは自分の乗りたい車をチョイスして出発。自由ってのは素敵です。
私が訪れた時はこの車たちでしたが、この中で私が選ぶとしたらこれしかありませんよね！











190系のカルディナバンです。おー、しかも1号車でした。職員さんの説明の間からずっと目をつけてましたよー。
ボディ下半分はシルバーに塗られて高級感を演出。しかしながらこの車本来の低グレード感が魅力的です。カルディナバンで行く大人5人の少々窮屈なサファリの開始です。ちなみに1000円値段は上がりますが定員8名の1BOX車を借りることも可能です。



ビニールシートがいい味出してます。運転はもちろんわたくし。

さて、ここまでずっと車の話でしたが、ようやくここから動物のお話が入ってきます(-。-)y-゜゜゜
最初の方にも書きましたが、ここの動物たちは積極的です。



最初のゾーンは猛獣ゾーン。職員さんから「ここは速度を落としたり、止まったりすると危ないので10キロぐらいで走ってください」と恐怖のお話。
しかしながら、この写真にも雰囲気出てますけど全く興味持たれず(゜-゜)
でも、大きい猫とはいえ迫力があります。

気分にもよるんでしょうが、止まったりするとタイヤを噛みついてパンクさせたり危ない目に遭うことがあるので注意が必要です。

猛獣ゾーンから出ると餌やり解禁です。餌はここで購入した物のみ可能。



たいていの車から餌がもらえるからでしょうか、車が来ると動物たちが接近してきます。
これが、動物が積極的たる理由かもしれません。



餌をやりだすとこの距離感です。いい歳した大人5人でワーワーギャーギャー叫びまくってました。
それにしてもキリンの目はかわいいですね。

そのほかにもシマウマや牛っぽいやつとかカバ・サイなどいろいろな動物を見れました。




それにしてもベロベロされるわサイドミラーはあり得ない方向に曲げられるわでマイカーで入るべきではないというのを実感しました。窓開けて動物たちが顔突っ込んできて、それに驚いて窓閉めるとサイドガラスが割れてしまったりすることもあるそうです。まあ、動物側からすれば突如として首を絞められる状況になるので力入りますよね(；一_一)

よほどの車がどうなっても気にならない方以外はマイカーではなくレンタカーをパークで借りることをおすすめします。車を動物たちにぶっ壊されても保障されないです。
それにしてもここまで動物が積極的なサファリパークも初めてでした。系列の東北サファリパークもグイグイだそうです。ここもサファリパーク好きとしては気になりますね。

サファリゾーンは一周30分から50分ぐらいでしょうか。ちなみにサファリゾーン以外にも、うさぎと触れ合える場所や歩いてトラを見れるところもあります。

夏の避暑地、那須にあるサファリパークみなさまもいかがでしょうか。大人だけで行っても充分楽しいと思います。


園内で見かけた素敵な車たちをフォトアルバムに追加しました。
■フォトアルバムはこちらから

今回は少し前の話。
まだ梅雨本番、カプリスさんがまだ1度目の修理に出しているころでした。

このドライブ自体はもともと彼女と行く予定だったので、今回はレンタカーを借りることに。




今回の旅の相棒はスズキスイフトです。平成27年式ZC72S、走行はまだ3万キロ台でした。



車も借りれましたので、ドライブに出発。
目的地は房総半島。1日目はまずマザー牧場に向かいます。



千葉の観光地ではメジャーどころですね。




牧場というだけあって牛や馬、羊などとふれあえる施設。そのほかにバンジージャンプやゴーカートなどのアトラクションもあります。遊びすぎてここではあまり写真撮っていなかったようです・・・

このあとは木更津のアウトレットに移動し買い物をして1日目は終わり。

2日目、最初の目的地はここ。




廃墟好きに有名な行川アイランド。ネットで見るより構造物が取り壊されてしまって、往時を偲ばせるものがなくなってしまっているのは残念ですね。
それにしてもトンネルの入り口はどうも不気味です。「アイランド」というには正反対のようなイメージですが・・・
トンネルの向こう側は今どうなっているか気になるところです。

行川アイランドの最寄り駅は施設が無くなった今でも「行川アイランド」駅。駅名を変えるにはコストがかかるからでしょうね。ちょうどよく電車も着きましたが、誰一人乗り降りする人はいませんでした。

次が私の一番の本命。



御宿にあるレトロぶーぶ館と消防自動車博物館です。これはファームリゾート鶏卵牧場という牧場内にある施設。牧場と車の博物館の組み合わせはかなり異種ですが、貴重な車が保存されています。

車のカーナビの案内するルートにもよるかもしれませんが、スイフトさんのルートでこちらを訪れると行っていいのかためらうほどの1本道。

最初にトンネルを抜けるんですが、これがまたタイムスリップしてしまいそうな雰囲気。



そこを抜けると謎のミニカーが角で迎えてくれます。



この道だとカプリスさんじゃなくて良かったかもしれません。

レトロぶーぶ館は無料で見学可能。



オート三輪や初代セドリック、その他クラシックカーが展示されています。
また、鉄道部品などの展示やトミカ関連の商品も販売しているようで充実の在庫でした。

しかしながら私の真の目的は消防自動車博物館。
私たちが訪れたのは平日の午前中。しかも天気が悪いのもあいまってか他に誰もおらず消防自動車博物館の中は真っ暗。
レトロぶーぶ館側のインターホンで係りの人を呼び、入場料500円を払って見せていただきます。



明かりがつくと素敵な車たちが現れました。こちらには7台の消防車と1台の救急車が展示されています。
この手の働く車は保存されることなく解体されてしまうことが多く、しかもT型フォード以外は自走できる点も驚きです。

レトロぶーぶ館と消防自動車博物館の展示車両はフォトアルバムに追加しましたが、その中でも気になる車を。



正式名称はトヨタメトロポリタン型救急車(FS45V)と呼ぶようです。昭和38年から43年にかけて製造され、見てお分かりの通りクラウンがベース。艤装はセントラル自動車で行われました。当時はハイエースのような1BOXベースではなく、ステーションワゴンのようなスタイルの救急車が主流でした。当時のアメリカも救急車はこのようなスタイルだったので、アメリカンスタイルですね。





この展示車両の中では唯一のキャブオーバー型。花形のはしご車はやはり大きくて目立ちます。いすゞ製のTD70E改。24m級のはしごで架装はモリタです。　昭和47年製で、高層化する住宅に対応するため各地で配備されました。
無骨なスタイルですが、どこか愛嬌がありますね。

その他の画像もアップしています。
■フォトアルバムはこちらから

さて、この後は最後の目的地。



鴨川シーワールドです。ここに来るのは小学生以来。
久々でまったくどういうところか覚えていませんでしたが、やはりシャチのショーは迫力ありますね。他で見れるところはあまりないんじゃないかと思います。



そのほかにも広い施設には見るものが多いので、近くにドライブした時はおすすめです。




駐車場では素敵なバス発見。




帰りもアクアラインを抜け、無事スイフトを返却。最終的に2日間で434キロ走りました。

千葉ドライブは久々でしたが、行けなかったところも多いので近々また出かけたいと思います。その時はマイカーで行きたいですね。