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長々続けてまいりましたこのシリーズもこれで最後になりました。

前回は京都観光を終え、深夜に出発するところまで。
さすがに1日遊んで、そこから深夜の高速で帰路につくのはなかなかハード(；´Д`A
当然ながら彼女はすぐに落ちて、1人眠気と戦いながら走っていました。



こういう時はエナジードリンクが心の支えです。
それでも眠気には勝てませんよね。さすがに無理だと思いまして、御在所PAで寝ることにしました。



最初は、少しの仮眠で再度出発しようかと思いましたが、かったるいので計画変更。
本気で寝るので座席を倒して寝台車に。レジャーシートと大きいブランケットは常に積んであったので、それを駆使して簡単なベットになりました！！



これで快適に寝られます。大人2人なら問題ないですね。ちょっと恥ずかしいのでトノカバーで目隠しに。こういうときはスモークがあると良いですね。
しかし、どうも明るいのと、隣に大型の冷凍車が来て音がうるさく落ち着かなくなったので、少しは走って刈谷ハイウェイオアシスに移動。こっちは周りに動きが少なかったので落ち着けました。
しっかり寝て、翌朝8時頃に起床。さすがに日が昇って暑さで目が覚めました。



1日目に紹介しましたが、ここには温泉があるので朝風呂することに。



天然温泉かきつばたです。
休日なら朝7時から営業してます。通常なら820円ですが、9時までに入れば620円で安いのも嬉しいですね。初めて利用しましたが、中は広くて快適でした。これでサッパリできて満足です。

リセットされたので、改めて今日の行動計画を立てます。もともとは夜通し走って家に帰るつもりでしたが、しっかり夜も寝ましたし、風呂も入って顔も洗ってこのまま帰るのは勿体無い！
ていうことで、前々から行こうとしていた伊豆、熱川にあるバナナワニ園に寄り道することとなりました。

朝ごはん兼昼ご飯のきしめんを頂いて、再度出発。



新しい道なので快適です。

後で気づきましたが、伊豆に寄って行くのはかなりの寄り道でした。
高速は休み休み、伊豆半島は山道を走り、到着したのは閉園時間1時間前ほど。
下り坂を走り抜け、信号待ちで右フロントから白煙が上がったのにはビックリ！
ブレーキ使いすぎました(；´Д`A
この旅一番のアクシデントでしたが、走行には問題なかったのでOKとします。カプリスさんごめんなさい。




熱川バナナワニ園に無事到着。
普通車のところは狭いのでバス用の駐車場に。マイクロバスのところでぴったりです。
カプリスさんのお尻を下から覗き込めました。



ここに来た目的は









ワニでも









もちろんバナナでもなくこちらです！










マナティさんです。
彼女が前々から見たかったそうで。日本でもマナティが見れるところは少ないみたいですね。
じっくり観察できたのでなにより。ちょうど餌やりの時間だったようで、活発に動いていました。



レッサーパンダもいました。カワイイですね。
ワニとか動物は割と見てましたが、熱帯植物なんかは足早に見学して閉園時間までお邪魔しました。時間ぎりぎりだったのでちょっと忙しかったですね。
敷地は3か所に分かれていて、分園については送迎バスで移動する形です。私たちは閉園間際だったので帰りのバスが無くなってしまうことを考慮してカプリスさんで分園に。




高台にあって海を望むことができました。

目的を果たしたので家に帰ります。
途中、の駅では伊豆半島のお土産を購入。伊東の道の駅で海鮮丼を頂いて、駆け足でしたが伊豆半島観光が出来ました。

伊豆から家までがまた遠かったですね。
帰宅したのは23時ごろ。

今回の5日間で走った距離は約1240キロでした。
その間、カプリスさん文句も言わず頑張ってくれました。道中、故障せず済んだのが一番の救いですね。



無計画旅行でしたが、また遠乗りドライブしたいと思います( ´ ▽ ` )ﾉ

このネタも4日目になりました。みなさま飽きちゃってるかもしれませんが、乗りかかった船ですので最後まで行きたいと思います。

4日目は京都観光。
以前訪れた時は時間が早かったこともありカプリスさんで各地を巡りましたが、今回は公共交通機関を使います。

カプリスさんは京都市役所近くの御池駐車場でおやすみ。地下駐車場なのでゆっくり休めるはずです。

そこからとりあえず地下鉄で京都へ。
やはりバスや地下鉄に乗るなら1日乗車券ですね。これで観光の用意はバッチリです。



京都タワーの根元にあるビルは随分味が出てますね。ここで少しタクシーウォッチングしたのでアルバムに画像を追加しました。


まずは彼女が行きたがっていた京都駅内にある甘味処「中村藤吉」へ。
甘味処と言いながら、私は茶そばをいただきました。



腹ごしらえを済ませ、ここからバスに乗って観光開始です。




観光地を巡れる京都市営の急行バス「洛バス」。観光客や修学旅行生でごった返してますが、メジャーなところを簡単に周れるのが便利です。ちなみに京都市営バスは通常下のカラーリング。
この車は新車ですが、新車でも方向幕(行き先をグルグル回して表示するタイプ)で導入してるのは全国的に見てもレアです。
中学の修学旅行以来の京都市営バスですが、相変わらず荒らぶっていました。決して京都市営の運ちゃんを怒らせるようなことはしない方がいいですよ。

話は戻して観光に。
最初は三十三間堂です。



今回の目的は御朱印をもらうこと。ここで御朱印帳を購入し、周って行くことになりました。
仏像が整然と並んでいる姿は圧倒されますね。割合と落ち着いて見学できるので好きなところです。

一通り見学したら次もバスに乗って移動します。



次は清水寺です。バス停から上に登るのは大変ですね。人も多いので一苦労。
こちらの舞台は人をかき分けながら移動して目的の御朱印をゲット。清水寺をバッチリ撮って、周辺のお店を見つつバス停に帰ります。
画像からも如何に人がいるかお分かりいただけるかと思います。



次は銀閣寺。
銀閣寺は建物もそうですが、それよりお庭が素敵ですね。
ここでもゆっくり見学し、閉園時間に。御朱印は先に御朱印帳を渡してから見学するスタイルだったのでしっかり頂けました。

夕暮れになり、この後はどこに行っても閉まっている時間。
スタートが早くなかったのでこれくらいが限界ですね。
無計画に旅を進めていたので、これからどうするかを考えていると彼女が良いプランを見つけてくれました。

夜の京都市内を観光するツアーバス「京都よるバス」。
しかも当日でも予約可能でしたので、さっそく予約して夜の集合時間までに夕食を食べることにしました。

市営バスに乗って京都駅に戻ります。

夕食は「土井志ば漬本舗」。
ここでは御膳を注文すると漬けものなどのビュッフェが利用できます。漬けもののバイキングみたいなものがあるのは初めて知りました。
京都ではこの手のお店が何箇所かあるようですので、観光された時はおすすめです。

集合時間が近づいてきましたので、集合場所に移動します。私たちが乗るのは京都駅八条口から。
明確に乗り場があるわけではないのでバスが来るのか非常に不安でしたが、ガイドさんがお迎えに来てくれてほっとしました。

使用される車はこちら。



■京都よるバスホームページ

ほとんどの参加者がここからの乗車です。ここ八条口のほか、カプリスさんの駐車場近く烏丸御池やホテルオークラ前からでも乗車できます。乗車料金大人で1600円。支払いは乗車してからでした。

コースは東寺から始まり、京都市内をぐるっと1周するルート。




しかも平安神宮と知恩院に関してはこのバスのためにライトアップしてくれるそうです。



平安神宮では到着すると一旦降りて、その場で照明が点灯しライトアップ。このために特別にしてもらえるっていうのが良いですね。



知恩院の三門でも降りて少しの間撮影することができました。ここもタイマーで点灯されているそうで、バスが来る時間以外はライトアップされていないところです。



八坂神社も車中から見ることができました。乗車中は京都の観光案内があり、普通に車に乗っていても分からない情報が聞けるのが面白いですよ。

お寺や神社の拝観時間が終わったあとに観光したいときは「京都よるバス」がおススメです。
いきあたりばったりでしたが、おもしろいツアーに参加できたのでよかったです。
そこまでメジャーではないのか当日はほぼ空席でした。穴場ツアーっていうところもいいですね。

京都観光を満喫し、カプリスさんの待つ駐車場に戻ります。1日ここに居たので長旅の疲れは癒せたかな。場所柄京都市の車も置かれているようでMIRAIがいっぱいいます。水素自動車推しみたいです。



そんななかこんなのもいました。
古いのが大切に使われているのが良いですね。素敵なクラウンバン。




最後はカプリスさんと京都タワーが一緒に撮れるところを探して撮影会。




カプリスさんと京都らしい写真が撮れたので満足です。
これで京都を後にし、帰路につきました。

つづく(-。-)y-゜゜゜

旅行3日目。当日はあいにくの雨ですが、今日の目的は海遊館。屋内なので昨日降られなくて良かったです。目的地に行く前にちょっと寄り道。

昨日行ったUSJ近くのホテルです。

お目当てはこれ。




ホテルユニバーサルポートにあるタクシー。
前回もこのタクシーは撮影しましたが残念ながら夜でしたので、明るいタイミングで撮影しました。
クラウンビクトリアですね。NYで走っていた個体のようです。最近は置き換えが進んで現地でもクラウンビクトリアは少なくなっているのは残念なかぎり。




良い感じにボロボロですがそれがまた素敵ですね。

念願かなって当初の目的である海遊館に向かいます。



海遊館には初めて来ましたがでかいですね！

魚だけでなくて動物もいっぱいです。
展示も工夫されていてとても楽しめました。私の行った中では一番。





こうやってみると動物が多いですよね。ラッコもいましたが、うまくとれず無念。みんなすばしっこいので撮影するのが大変でした。

でもやっぱりメインはこれですね。




ジンベイザメです。大きいですねぇ。かわいらしいです。水槽の中には2頭いました。

それにしても水槽の大きさにびっくり。
深さ9メートル、最大長さ34メートル、水は5400トンも入っているそうです。文字だけだと伝わりにくいですがとにかく大きいですよ。



タカアシガニも大量。館内のスタンプラリーも楽しめて彼女も満足です。
結局、海遊館で丸1日遊んでました。普通にここにいるだけで1日遊べますね。
最後にお土産を買って出発。



一目惚れです( ´ ▽ ` )ﾉ


他の大阪観光も考えていましたが、良い時間になったので計画変更し、ナナガンに。

海遊館からすぐのところです。
先客もおらず、気兼ねなく撮影できました。雨降ってましたが、逆にいい感じでしょうか。





大阪の行きたいところは制覇できましたので、今度は京都に移動します。
阪神高速から第2京阪のルート、海遊館からナナガンを経由した時間で1時間半くらいで着けました
。



景色は首都高みたいですが、道が広いのはなんだか変な感じですね。けっこう本降りの雨でしたが、道も空いていたのであっという間でした。



明日の京都観光に備え、ホテルで早めに寝ることにします。

つづく

前回に引き続き。
深夜に大阪に到着。ホテルで一泊し、2日目は今回のメインであるUSJに向かいます。

たまにしか行けないのでやはり開園と同時に行きたいところですが、深夜に着いた分眠気に負けて少し遅めの出発。

大阪市内を抜けて、それでも午前中にはUSJに着きました。人生2回目、カプリスさんで来るのは初めてです。


ガーミン先生の案内で大阪駅前を通過

大阪にも日本交通がいるとは！

大阪の市営バスはリアタイヤがカバーされてるのが特徴的です

チケットは事前に用意して無かったので、チケット売り場で購入することにしていましたが思ったよりも並びましたね。昔来た時はガラガラでしたが、今は色々設備が増えて来園者も多いようです。来ることが分かってるならやはり事前に買ったほうがスマートですね。




今年は15周年。1回目は5年前でしたので10周年のとき。偶然ですがメモリアルなタイミングでまた来れました。



やっぱりUSJはこのアメリカンな街並みが素敵。もともとは映画のセットで使われていたようで、建物の造りこみが凄いですよね。ぜひともカプリスさんも入れたいところです。

5年も経って新しいアトラクションもかなり増えましたが、今回の訪問はこちらが目的です。



開園当時からあるBACK TO THE FUTURE THE RIDE。これが5月で終わってしまうと聞き、急遽大阪旅行が決まりました。

ハリウッドとフロリダにもありましたが、現存するのはここUSJだけ。それも無くなってしまうのは悲しいですね。映画も好きだっただけにショックです。目の前のショップはミニオンで占領されていたので、新しいアトラクションはその系になりそうですね。

やはり来たからには何度も乗りたいところ。しかしながら以前来た時のような、高い券を買いさえすれば、アトラクションにすぐ乗れるチケットっていうのは今はないようです。今回も一部のアトラクションで使えるファストパス的な物を購入しましたが、このBTTFに対しては使えないので大人しく並びます。昼頃で30分くらいだったでしょうか。

夜に来た時は入れ食い状態でした。ランドで言うところのスターツアーズ的な感じですね。何回も乗るなら夜の方がハイペースで行けそうですよ。

今回の訪問で2回乗りましたが、思った以上に振り回されてやっぱり楽しいアトラクションですね。最後のデロリアンを満喫できました。

そういえば今回初めて知りましたが、この映像はドーム型のフロアの中で4台くらい？のデロリアンで一斉に始まるアトラクションなんですね。
前の席に座れたら少し体を起こして左右を見てみてください。横で激しく動いてるデロリアンを見ることができます。結構この発見は私の中で衝撃的。
アトラクションのデロリアンもかなり良く再現されていますが、無くなってしまったら処分されるんですかね。是非とも2列のデロリアン欲しいです(＞人＜;)







こちらは目の前に展示されたデロリアンのレプリカ。ノーマルのデロリアンより、この後ろにメカがいっぱい付いた姿の方がしっくりきますね。こちらも思い出に記録に残しておきます。
ちなみにこちらはチャリティオークションに出品されるそうなので欲しい方ぜひ落札して下さい。ちなみにエンジンは無いので自走は出来ません。

BACK TO THE FUTURE THE RIDEは今月末で終了なので混雑が予想されますが、今はさよならキャンペーンが実施されており、記念品付Express Passも発売されているので好きな方には是非ともオススメしたいです。私たちの行った時はまだ始まっていなかったのが残念ですね。

■USJ公式　チケット紹介ページ




次はこちら。



アメージング･アドベンチャー･オブ･スパイダーマン･ザ･ライド 4K3Dです。
2013年にリニューアルされてから初めて乗りました。完結的に言えば以前とは迫力が全然違う感じ。こちらもオススメです。
アトラクション待ちの列の途中にはこんなものも。



明らかにカプリスですね。NYPDのカラーは御愛嬌です。

他、ユニバーサル・モンスター・ライブ・ロックンロールショー、ターミネーター2：3-D、バック・ドラフト、ジョーズなど満喫。絶叫系はいつも通りスルーしました。




アトラクションで最後に紹介するのはこちらです。



ハリー・ポッター・アンド・ザ・フォービドゥン・ジャーニーです。以前来た時にはハリーポッターエリア自体無かったですね。ホグワーツ城の中にあるアトラクション。ちなみに城の中だけ見学するキャッスルウォークというのもあるそうです。
手荷物は必ずロッカーに預けなければいけませんが、そうしないといけないだけあります。ライド系のアトラクションでこういうのは初めてでした。乗り物酔いする人は危ないかもしれませんが、乗ればきっと感動すると思います。あれだけ並ぶのも分かります。



ハリーポッターエリアではフクロウもいました。映画に出てくるまさにそれですね。
おとなしくてかわいらしいです。



さて、やはりUSJと言えばアメ車。デロリアンの他に見かけた車たちです。






1938 Chrysler Royalでしょうか。デザインが似通ってるので判断が難しいです。キャップにはDeSotoとありますので、Chryslerブランドではないのかも。行燈は本物でしょうか。当時のデザインで似合ってますね。



これは前もお見かけしました。Chevroletのピックアップトラック。どうもドアハンドルや三角窓から1952か1953年モデルと推察します。3100 (½-ton)だと思われますがこちらも古いので難しいですね。



これも同じChevroletのトラックですが、ホットドック屋さんになってます。派手なカラーと個性的なスタイルが素敵。後ろの形状からして元はSCHOOL BUSかなって感じですが、こうなるとキャブの推察も難しいですね。少なからず上の青いスタンダードよりもHeavy dutyではないかと思います。

ここからはアメリカングラフティの世界。




1958 EDSEL RANGER 2 DOOR HARDTOPだと思われます。この時期のエドセルはみんなこの顔。しかしながら史上もっとも醜い車ランキングで堂々17位をとるほど見た目の評価が悪いです。販売当時も全くの人気の無さで、フォード肝入りのエドセルというブランド自体がなくなってしまいました。フォード社からすればこの車は正に黒歴史なわけですが、私からすれば十分かっこよく見えますね。皆様いかがでしょうか。




1958 CHEVROLET IMPALAです。劇中車が再現されています。テールの雰囲気にインパラ感がありますね。




劇中車と同じベースであれば1932 FORD MODEL B(Deuce Coupe)ですね。映画の中でやはり一番の存在感。イベントでもレプリカを多く見かけます。ホットロッドと言えば正にこういう形ですね。




1956 Ford Thunderbirdです。First generationとなるこのモデル、劇中車と年式も同じですね。横の丸窓が特徴的です。




1951 Mercury Coupe。チョップトップされ怪しい雰囲気。キャップといい劇中車の雰囲気が良く再現されています。それにしてもドアノブがない車は心配になっちゃいますね。

最後はハリーポッターエリアから。




Ford Anglia 105Eですね。映画でも空飛ぶ車として記憶されている方が多いと思います。フォードはフォードでもこれはアメリカではなくイギリス車。製造は1959年から67年と長寿モデル。リア側の屋根のカットが独特でクリフカットと呼ばれているそうです。小さくてかわいらしいですね。

以上、園内で見かけた車でした。
以前来た時にいた黒のシボレーやジュラシックパークのエクスプローラーはなかったですね。
前回の訪問時に書いたブログに画像があるのでこちらもぜひご覧ください。
画像を見ると如何に当時人がいなかったか分かります。

■2011年USJ旅行の記事



夜になって昼とは違った綺麗な景色です。街中はネオンが良いですね。




ホグワーツ城も夜はまた綺麗ですが、撮影するには少々暗くて難しいかも。

閉園時間は20:00。丸一日USJで遊んで満足。あっという間に時間が過ぎました。目的であったBTTFにも乗れて良かったです。駐車場への帰り道、こんなものも見れました。





ディズニーと違って水たまりができてなくても、ほうきと水を持っているのでいつでも書いているみたいです。最後の最後にサプライズで素敵なものが見れました。

帰りはカプリスさんを駐車場の入り口にある看板で記念撮影。これがやりたかったんですよね。



念願も叶い、1日遊び疲れたのでそのままホテルに向かいます。
翌日は大阪の水族館、海遊館へ。

つづく( ´ ▽ ` )ﾉ

今回は久々の遠乗りドライブ。
目的地は大阪のユニバーサルスタジオジャパンです。休暇を頂いて4泊5日の旅行となりました。

大阪のホテルに0時以降に着けるように家は午後3時頃に出発。道中はゆっくり走り、なるべく疲れないプランニング。0時以降に高速にいれば深夜割引の対象となるので交通費節約の為でもあります。

一路、大阪へ。
ロングドライブなので今回はノーズブラを取り付けました。



圏央道から東名を目指します。圏央道が出来てずいぶん楽になりましたね。ここから長いドライブです。

まずはEXPASA足柄で休憩。ここには初めて来ました。



ここではエヴァンゲリオンの展示中。
来るまで知りませんでしたが良いものが見れました。ファンの方はテンション上がると思います。知らない私でも面白かったです。




プリウスのラッピング車も展示されてましたよ。



東名から新東名に入ります。さすがカーブも少なく快適。今後120キロに制限速度が引き上げられるようですが、たしかにここなら大丈夫そうです。横目には綺麗に富士山も見えました。



日も暮れてきて、ここからは夜のドライブです。周りは真っ暗なので外の景色を見る楽しみがなくなると一気に退屈になってきますよね。このあたりが中だるみタイムです。次はNEOPASA清水で小休憩。

ここから先は最近開通した新区間。
折角なので二カ所のPAにも寄ります。長かった静岡県も抜けてしまえばあとはどんどん進んでいけます。

まずは長篠設楽原PAです。長篠の戦の地に近いことから戦国時代の雰囲気でまとめられていました。



少しお腹が空いてきたので五平餅を食べて夕食までの足しにします。
意外とうまかったです。おなかにたまるので良いですね。




次はNEOPASA岡崎。
東海最大級と言うだけあって大きい施設です。これ以上時間が遅くなると食事が取れるところが閉まってしまうので「かごの屋」で遅めの夕食です。ご当地感が無いですがローストビーフ丼を食べて、再度出発。

新東名を抜け、そのまま伊勢湾岸道に入ります。新東名が伸びたおかげでだいぶ走りやすくなりました。伊勢湾岸道は名古屋港を抜けていくルートなので夜は夜景が綺麗なポイントです。

伊勢湾岸道のオススメは刈谷ハイウェイオアシス。



ここには温泉と足湯があります。一個下ると湾岸長島PAに無料の足湯がありますが、営業時間はここの方が遅くまでやってるので助かります。
ここからもう一踏ん張り。折角なので足湯につかって癒されます。



足湯は100円、最終入場は22:45まで。長旅に疲れた足にちょうどいいです。時間に余裕があれば是非ともおススメです。

ここから東名阪道、新名神、名神、京滋バイパス、阪神高速とトイレ休憩など挟みつつどんどん進みます。深夜になってお店も閉まってるのでこの辺は特に何もなし。やはり静岡を抜けると大阪まであっという間でした。
。
予定より少々遅くなりましたが、大阪のホテルに1時過ぎに到着。総走行距離493キロ、車に乗っている時間は6時間半程度でした。


1日目は移動して終わり。次の日はこの旅の目的であるUSJに行きます。

つづく(*^^)v