SUPER GT 第２戦 富士 観戦

レース観戦は｡｡恐らく2000年のF-1鈴鹿以来となります。実のところ「GT」にはそんなに興味は有りませんでしたが、ちょっとだけウキウキ気分で居ました。

朝05:00にお迎えに来ていただきました。Wさん、ありがとうございました。

何と！新車のオーラnismo4WDです！「マーチ買い替え」だった場合はこの車を買おうと思っていました。この車の感想についてはまた別途で。

今回、オーラnismo＆SR311オーナーのWさん、ハコスカGT-R＆ROOXオーナーのTさん、R32GT-R＆GRヤリスオーナーのNさんと4名で観戦に！車内ではずっと楽しいクルマ談義でした。

朝08:00頃には入場し、指定席位置を確認。各社の出展ブースを一通り見た後にWさんの案内でセカンド観戦ポイント場所確保のため移動。Wさん、人数分の折りたたみチェアまで準備してくれていました。感謝です！

１コーナー立ち上がり〜コカコーラコーナーへの加速・突っ込みが見える場所です。吹きっさらしな場所でしたが眺めは良好＆人が少なかったです。

東ゲート方向のパーキングはすでにビッシリ！

この後、FIA-F4 Rd.2＆Rd.3決勝スタート。

FIA-F4 Rd.3決勝を観戦。

途中、アクシデントがありペースカー先導に。少ない周回で一度に45台も走ればアクシデントもやむを得ないでしょうね。ペースカー解除になったのはファイナルラップと言う｡｡｡


この後、昼飯調達にGO〜。

天気良好！富士山もバッチリ！


なんとか昼食を食べて指定席へ戻り、スタートを待ちます。
そしていよいよSUPER GTスタート！


以前のレース観戦ではガソリンやタイヤの焦げる臭いがしていましたが、SUPER GTの臭いは何か違う。タイヤはともかくバイオ燃料を使用しているんですね。そのせいかな？
過去に聞いたことが無かったためか、V型エンジンを積んだGT500/300マシンの音が何か違和感｡｡ドロドロバリバリ。
そしてファイナルラップにドラマが｡｡｡決勝の模様はネタバレになりますので、ここでは控えます。


レース終了後すぐに帰っても渋滞にハマるだけ－と言うことで、解放されたコースへ。ずらっとならんだ各マシンを間近に見て回りました。


終盤、ARTA MUGEN CIVIC TYPE-R-GTと争っていたTRS IMPUL with SDG Z。GT500中では応援していたチームです。


GT300のリアライズ日産メカニックチャレンジGT-R。


GT300のPONOS FERRARI 296。


GT500のAstemo CIVIC TYPE-R-GT。CIVIC各車は終始安定してレースをしていた印象です。Gr.A時代にはクラス3だったCIVIC、今やGT500でトップ争いが出来るクルマなんですね。


陽もだいぶ落ち、帰ることに。
出口への誘導がしっかりされていて、サーキット内の渋滞は1時間程度で済みました。

サーキットの中をあちこち歩き回り、日頃から運動不足の身に堪えました。１日満喫出来ました！観戦客は「それなりの年齢」の方が多かったように思います。でもSUPER GTって「こんなに人気のあるレースたったのか」と言うのが率直な感想です。
またいつか「今時のレース」観戦に行ってみたいと思います。フォーミュラEが市街地サーキットで面白そう。
東京で？再来週？。
開催されるなら見に行くのは来年かな…。