閑爺のブログ一覧

午後からクルマの6か月点検、新車なのでここまではどのクルマも点検そのものは無料ですが、5年点検パックに入っているのでオイル交換もサービスの一環、1時間ほどで終了(^^♪
特に問題点もなく、無事に済みましたとさ。
それにしても担当セールスも接客で忙しく、スバルの好調ぶりが直に伺えるというもの・・・フォレスターはルーティン内としても、XVのまさかの土壇場マイチェンには、現場でも予想外だったとか^^;
SHフォレスターの時には1年で5000km走るかどうか、というペースでしたが、すでにXVは3700kmオーバー、乗るとつい寄り道してしまうくらい、運転も楽しいから(笑)・・・くれぐれもこれからも、安全運転で(^^♪

折り畳みの自転車など重いものを積むとラゲッジフロアへのダメージが気になるもので、カーゴルームマットの導入を検討していたものの、11880円となかなかに高いので躊躇していたのですが、某オクで良い状態の中古品を見つけたので、およそ半額にて落札。
同じGP系の「インプレッサスポーツ用」と言う触れ込みでしたが、プラットホームは同じですので寸分違わずセット出来ました。
うんうん、エエ感じ(笑)

1泊2日で塩尻・諏訪・茅野方面までドライブ。
2日間の行程は約680km、燃費は約13.9km/l、実質無給油で往復出来ました・・・帰宅の際、駒ケ根の手前で半量になり、不安になって給油しましたが杞憂でした^^;
アイサイト最大の恩恵である「先行車追随式オートクルーズ」、これは使い出したら便利ですね・・・アクセルもブレーキも踏む必要がないというのが、これほどにも楽なのかとドライバーをダメにしてしまいますが(笑)、本当に賢いシステムですし、今後ますます重宝しそうです。
意外だったのがロードノイズが大きいこと、これは今後の課題ですね・・・特にフロントからのノイズの侵入が大きく、デッドニングをすべきか否か迷うところです。
取り付け当初は音が籠りがちで純正との差は出力だけかいな、と嘆いていたスピーカーも、エージングが進んできたのか音像が際立つようになり、ボーカルもはっきり聞こえてくるようになってきましたので、いよいよアルパインの真骨頂が期待出来そうです。
でも、やはり低音域の物足りなさはありますので、そこは如何にサブウーハー追加で補足出来るかが、今後の課題でしょうか。
坂道も峠道もスイスイ、疲れを軽減しドライバーをしっかりホールドするレカロの底力は変わりませんし、今後のドライビング・ライフがますます楽しみになってきました。

寝耳に水でした(笑)

出先でたまたま見かけたシルバーのXVと並べてみました、もしかしたら選んでいた色だったかもしれないので。
良く見るとドアミラーの形状が、若干違います。
僕のクルマ(オレンジ)のほうが少し横に伸びているように見えますが・・・？