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各種書類と諸費用代金を納めるために、Dラーへ。
やはり早まることはなく、納車は7月下旬から8月初頭の間になるらしい。
レガシィB4やアウトバックは数か月の待ちもあるそうだから、まだマシなのかもしれませんが・・・(^^;

待ち遠しいなぁ、やっぱり。

堺にあるレカロシート専門のチューニングショップまで、クリーニングと補修から上がったレカロシートと、新しいクルマのためのベースフレームを取りに行きました。
すでに5年前に実績は体験していたものの、黒い布地でも表面がピシッと張りがあるのがわかるし、ウレタンも補修されているので型崩れがなくなっているのが嬉しい(^^♪
「これであと10年は大丈夫ですよ」と店主からもお墨付きを頂き(笑)、但しベースフレームに関してはまた最近陸運局のチェックが厳しいらしく、保証が切れても販売証明書は残しておいたほうが良い、とのこと。
レカロが法人を日本に設立する前、2000年前後のわずか1年ほどの間にしか販売されなかったという、座面と背面のカラーがグレーのストライプの「186カラー」は珍しいらしく、またざっくりとした太い糸で布地が作られているので、比較的強いというのも気に入っている理由のひとつ。
運転時の腰痛対策と、長時間のドライブの疲労軽減にと使い続けているレカロシート、先にも述べたようにクルマの消耗品化と家電化？が著しく、いじる箇所も少なくなってきた寂しさがある中での、数少ないDIYの「大仕事」(笑)ですが、これくらいの楽しみは、ユーザーに残して頂きたいものです(^^♪



SH5(今のクルマ)に取り付けてすぐの写真。
助手席用のLSはセンターのみSR3用の186カラーに交換していましたが、先日売却しました。



その前のSF5に取り付けていた頃、SR3のレッグサポートはノーマル、純正ベースフレームも含めすべて中古^^;
トータルで多分10年は使用していると思います。

本日、XV 2.0iアイサイト・プラウドエディションの購買契約をしてきました。
納車は早くて7月末だとか、やはり北米でのアウトバックやフォレスターの売れ行きが好調で現地生産が追いつかず、群馬の本社工場もラインがそちらに奪われるため、早められないらしい。
メーカーにとっては嬉しい悲鳴、国内ディーラーにとっては有難迷惑、は言い過ぎか^^;

ま、待つしかないです^^;

レカロシート1客、シートレール＆ベースフレーム運転席側、無事落札されました(^^♪

今朝シートは新たなオーナーの元に旅立ち、ベースフレームも明日には発送。
価格はともかく、再利用して頂けるならそれだけでも有り難い。

でも、次の本体はまだまだ先なんやけどね^^;

なお、助手席側のSH用ベースフレームは引き続き、出品中です。

2度目となった交渉、まずは自賠責を任意保険の会社で一括してもらうことを伝え、その金額をカット。
さらに前回含みを持たせたボディガラスコートをサービスしてもらえることを引き出し、これで実質45万円近くの値引き・・・ええんかいな？(笑)
色々調整もあって本契約は今月中旬まで先延ばしとなったものの、気持ち的には契約したも同じこと、あとはその日を待つばかり。
ちなみに納期は7月後半になりそうで、ちょっとやきもきしそうです(笑)^^;