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2011年03月02日

ギュイ～～ン！！

今日、ＨＫＳメタルキャタライザーを取り付けて来ました(^O^)／

当初はＤＩＹでするつもりだったんだけど、よんどころない事情(?)で今回はショップにお願いしちゃいました(^_^;)

ノーマル非等長エキマニ＋メタキャタ＋ノーマルセンターパイプ＋ＳＴＩマフラー

っていう、

中途半端が自慢!?

の排気系で～す(笑）

で、その結果はと申しますと、、、、

アクセル　ベタッ！

ギュイ～～ン！！

シュパ～～～ン！！！

怒涛の吹き上がりエンジンに大変身デス(^^ゞ

装着直後は心持ち静かになったような気がしたんだけど、

たくさん踏んだら大きくなりました（笑）

といっても、装着前と変わらないくらい。

ノーマルキャタでも踏み過ぎて音が大きくなってたからな（汗）

音質は少し高域寄りになった感じ。。。

でもノーマルエキマニなのでボクサーサウンドはバッチリ(*^^)v

ブーストが下の方からガッツリと掛かるようになって、
タービンがヒューヒュー言ってます♪

走行ログを見ると、抜けが良くなったためか

吸気量は遂に292.23g/sに達しちゃいました。

計算上だけど３６０ps (＠_＠;)

でもパワーよりも何よりも、

エンジンレスポンスがバツグン！

に良くなったことがVery goodデス(^O^)／

ま、

唯一の欠点は寿命３年て言われてる耐久性、、、かな。。。。

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Posted at 2011/03/02 23:53:35

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この記事へのコメント

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wildspeed 2011年3月3日 0:06 メタキャタ装着おめでとうございます！レスポンスが良ければお嫁さんもとりあえず満足ですかね(￣▽￣;)	コメントへの返答 2011年3月3日 1:19 ありがとうございます。師匠のアドバイスで入れちゃいました(^O^)／ボク自身もレスポンスが良すぎて嫁には不評ですが、、、ナニカ！？（爆）
くあんた 2011年3月3日 0:23 おめでとうございま～す（祝）寿命３年っていわれているんですか？（まあ、付けられる様になってから心配しよう）ピークパワーよりレスポンス重視な私としてはグッときますね～。タコメーターが俊敏に動くと楽しいですよね＾＾	コメントへの返答 2011年3月3日 1:27 ありがとうございます～(^^ゞらしいですよ。。。　ショップのおオーナーが言ってました。３年も先のことは考えないことにしました(^_^;) レスポンスアップは太鼓判を押します！　　まあ自ずとピークパワーも上がるんですけどね。タコメーターは燃費と引き換えに（笑）ビンビン動きますよ～(*^^)v
kotoji 2011年3月3日 0:33 こんばんは＾＾メタキャタの効果凄そうですね！しかし寿命３年とは・・・熱く短い人生を送られるメタキャタさんなんですね＾＾；もっと延命出来るのであれば装着したいですｗ	コメントへの返答 2011年3月3日 1:30 こんばんは(^^ゞ年数と言うより距離＆負荷によると思いますので、普通の使用状況で余り距離を乗らなければ結構持つんじゃないでしょうか。多分。。。(^_^;) 太くて短い人生も、これまたイイもんだ(^O^)／
kuw 2011年3月3日 0:54 うっひょー！！！輝いてますね(^^) また速くなっちゃったんですね、楽しそう～(^-^)/ レスポンスUPはパワーUP以上にやりたいのですが・・・やはり寿命短いのですね(T.T) アノ価格で3年ですか＿\|￣\|○	コメントへの返答 2011年3月3日 1:35 普段見えないケドね（笑）全て燃費と引き換えですが。。(^_^;) 低回転からブーストがしっかり掛かるんで、GVBの方がメリットは高いと思いますよ。寿命は、、、、男の子はそんな小さいことは考えなくてよろしい（＾◇＾）
run3 2011年3月3日 4:07 メタキャタいっちゃいましたね～値段だけの効果はあると思いますよ．寿命の事なんか考えてたら自分の思う車なんてできませんよ。とことんいっちゃえ～! なんてね(^^)v	コメントへの返答 2011年3月3日 9:15 run３のＧＶＦに乗ったのが運のツキでした(^_^;) 寿命を気にしてたら入れませんよ（笑）お言葉に甘えさせて頂き、行くところまで行っちゃいま～す（爆）
真田左衛門尉百吉 2011年3月3日 5:01 ３年も持つんですね〜多分その頃は廃車になってますよ（^o^)／	コメントへの返答 2011年3月3日 9:16 そう、結構長持ちなんです（爆）その時にはヨタハチでも考えます(^^ゞ
３１７の父 2011年3月3日 8:20 おはようございます。私も排気系をいじるなら、ノーマル非等長エキマニ＋メタキャタ＋ノーマルセンターパイプ＋ＳＴＩマフラーを考えてました。やはり、理想の仕様ですよ。参考になりました。	コメントへの返答 2011年3月3日 9:32 おはようございます(^^ゞお～　賛同者がいた～(^O^)／この仕様でもパワー的には限界に達してると思います。あとはフィーリングですかね～その辺りはＥＣＵのセッティングでぼちぼちやっていこうかなっと(^^ゞ
くりむぞん。 2011年3月3日 8:25 今回はディラーで取付けされなかったんですね？写真のロアアームあたりが寂しいような、横に付く棒がありませんよ。たしかフロントパイプを交換したら棒は推奨ですよね～？！	コメントへの返答 2011年3月3日 9:36 ディーラーは取り付けた後の騒音測定でＮＧだったら、その場で取り外す事を条件にされましたので止めました(ー_ー)!! “正直者には見える”仕様の棒になっとります（爆）
メイタロス 2011年3月3日 8:37 メタキャタ装着おめでとうございます！また楽しそうなインプレですね♪ 私も先日とある方の排気系全て変更されてるＧＶＦを運転させて頂いたのですが、アレは私の車とは違いスポーツカーでした(汗)メタキャタほっすぃ～な～(=・ｪ・;)	コメントへの返答 2011年3月3日 9:40 ありがとうございます～(^^ゞ排気系の中でもメタキャタの交換は変化が一番大きいと思いますよ。強化ブローオフバルブとメタキャタを変えれば、あなたのＧＶＦはスーパーカー(^O^)／
ネギ夫＠ＧＶＦ 2011年3月3日 8:42 装着おめでとうございま～す(^^)/ 触媒の変更に加えて、径も太くなるし、タービン出口の形状が純正と大きく違うのでパワーアップするのも当然ですよね。 Mass Airflow 300超えも近いかな・・・(^^) 思ったより寿命が短そうですね・・・	コメントへの返答 2011年3月3日 9:45 ありがとうございます(^^ゞいろいろ教えて頂いたんですけど、今回はショップでやってもらう事にしました(^_^;) Mass Ａｉｒｆｌｏｗがそこまでいってもインジェクター開度は９５％で収まるようになってます。ログ見せてもらいましたけど、ネギ夫さんのＭａｓｓ　Ａｉｒｆｌｏｗは４速だったら３００くらい行く感じですね～(^O^)／寿命は気にしちゃイケません(^_^;)
HIRO SEA 2011年3月3日 8:48 3年は性能を保証ってことっすかね、最近のクルマは車検厳しいですが、多分、大丈夫っしょ(笑) 通らなれば純正に戻せば良いだけ♪ いいなぁ～^^	コメントへの返答 2011年3月3日 9:50 寿命についてＨＫＳは公言してないので何とも言えないんですよね。。。車検はその時に考えればイイさ(*^^)v 普段見えない地味なパーツですけど、性能アップだけで言えばマフラーよりオススメですよ～
羽なし　GVF 2011年3月3日 17:20 こんにちは、いいですね。走るのが、気持ちよさそうです。音もいいんでしょうねーパワーもすごい　　うらやましいーーーー	コメントへの返答 2011年3月3日 20:45 お陰で燃費が更に悪化しました(^_^;) 音は意外と静かですよ～　ノーマルセンターパイプ＋ＳＴＩマフラーが付いてる限りうるさくはならないんじゃないかな。。パワーはあくまで計算上ですから当てにはなりません（笑）

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wildspeed 2011年3月3日 0:06 メタキャタ装着おめでとうございます！レスポンスが良ければお嫁さんもとりあえず満足ですかね(￣▽￣;)	コメントへの返答 2011年3月3日 1:19 ありがとうございます。師匠のアドバイスで入れちゃいました(^O^)／ボク自身もレスポンスが良すぎて嫁には不評ですが、、、ナニカ！？（爆）
くあんた 2011年3月3日 0:23 おめでとうございま～す（祝）寿命３年っていわれているんですか？（まあ、付けられる様になってから心配しよう）ピークパワーよりレスポンス重視な私としてはグッときますね～。タコメーターが俊敏に動くと楽しいですよね＾＾	コメントへの返答 2011年3月3日 1:27 ありがとうございます～(^^ゞらしいですよ。。。　ショップのおオーナーが言ってました。３年も先のことは考えないことにしました(^_^;) レスポンスアップは太鼓判を押します！　　まあ自ずとピークパワーも上がるんですけどね。タコメーターは燃費と引き換えに（笑）ビンビン動きますよ～(*^^)v
kotoji 2011年3月3日 0:33 こんばんは＾＾メタキャタの効果凄そうですね！しかし寿命３年とは・・・熱く短い人生を送られるメタキャタさんなんですね＾＾；もっと延命出来るのであれば装着したいですｗ	コメントへの返答 2011年3月3日 1:30 こんばんは(^^ゞ年数と言うより距離＆負荷によると思いますので、普通の使用状況で余り距離を乗らなければ結構持つんじゃないでしょうか。多分。。。(^_^;) 太くて短い人生も、これまたイイもんだ(^O^)／
kuw 2011年3月3日 0:54 うっひょー！！！輝いてますね(^^) また速くなっちゃったんですね、楽しそう～(^-^)/ レスポンスUPはパワーUP以上にやりたいのですが・・・やはり寿命短いのですね(T.T) アノ価格で3年ですか＿\|￣\|○	コメントへの返答 2011年3月3日 1:35 普段見えないケドね（笑）全て燃費と引き換えですが。。(^_^;) 低回転からブーストがしっかり掛かるんで、GVBの方がメリットは高いと思いますよ。寿命は、、、、男の子はそんな小さいことは考えなくてよろしい（＾◇＾）
run3 2011年3月3日 4:07 メタキャタいっちゃいましたね～値段だけの効果はあると思いますよ．寿命の事なんか考えてたら自分の思う車なんてできませんよ。とことんいっちゃえ～! なんてね(^^)v	コメントへの返答 2011年3月3日 9:15 run３のＧＶＦに乗ったのが運のツキでした(^_^;) 寿命を気にしてたら入れませんよ（笑）お言葉に甘えさせて頂き、行くところまで行っちゃいま～す（爆）
真田左衛門尉百吉 2011年3月3日 5:01 ３年も持つんですね〜多分その頃は廃車になってますよ（^o^)／	コメントへの返答 2011年3月3日 9:16 そう、結構長持ちなんです（爆）その時にはヨタハチでも考えます(^^ゞ
３１７の父 2011年3月3日 8:20 おはようございます。私も排気系をいじるなら、ノーマル非等長エキマニ＋メタキャタ＋ノーマルセンターパイプ＋ＳＴＩマフラーを考えてました。やはり、理想の仕様ですよ。参考になりました。	コメントへの返答 2011年3月3日 9:32 おはようございます(^^ゞお～　賛同者がいた～(^O^)／この仕様でもパワー的には限界に達してると思います。あとはフィーリングですかね～その辺りはＥＣＵのセッティングでぼちぼちやっていこうかなっと(^^ゞ
くりむぞん。 2011年3月3日 8:25 今回はディラーで取付けされなかったんですね？写真のロアアームあたりが寂しいような、横に付く棒がありませんよ。たしかフロントパイプを交換したら棒は推奨ですよね～？！	コメントへの返答 2011年3月3日 9:36 ディーラーは取り付けた後の騒音測定でＮＧだったら、その場で取り外す事を条件にされましたので止めました(ー_ー)!! “正直者には見える”仕様の棒になっとります（爆）
メイタロス 2011年3月3日 8:37 メタキャタ装着おめでとうございます！また楽しそうなインプレですね♪ 私も先日とある方の排気系全て変更されてるＧＶＦを運転させて頂いたのですが、アレは私の車とは違いスポーツカーでした(汗)メタキャタほっすぃ～な～(=・ｪ・;)	コメントへの返答 2011年3月3日 9:40 ありがとうございます～(^^ゞ排気系の中でもメタキャタの交換は変化が一番大きいと思いますよ。強化ブローオフバルブとメタキャタを変えれば、あなたのＧＶＦはスーパーカー(^O^)／
ネギ夫＠ＧＶＦ 2011年3月3日 8:42 装着おめでとうございま～す(^^)/ 触媒の変更に加えて、径も太くなるし、タービン出口の形状が純正と大きく違うのでパワーアップするのも当然ですよね。 Mass Airflow 300超えも近いかな・・・(^^) 思ったより寿命が短そうですね・・・	コメントへの返答 2011年3月3日 9:45 ありがとうございます(^^ゞいろいろ教えて頂いたんですけど、今回はショップでやってもらう事にしました(^_^;) Mass Ａｉｒｆｌｏｗがそこまでいってもインジェクター開度は９５％で収まるようになってます。ログ見せてもらいましたけど、ネギ夫さんのＭａｓｓ　Ａｉｒｆｌｏｗは４速だったら３００くらい行く感じですね～(^O^)／寿命は気にしちゃイケません(^_^;)
HIRO SEA 2011年3月3日 8:48 3年は性能を保証ってことっすかね、最近のクルマは車検厳しいですが、多分、大丈夫っしょ(笑) 通らなれば純正に戻せば良いだけ♪ いいなぁ～^^	コメントへの返答 2011年3月3日 9:50 寿命についてＨＫＳは公言してないので何とも言えないんですよね。。。車検はその時に考えればイイさ(*^^)v 普段見えない地味なパーツですけど、性能アップだけで言えばマフラーよりオススメですよ～
羽なし　GVF 2011年3月3日 17:20 こんにちは、いいですね。走るのが、気持ちよさそうです。音もいいんでしょうねーパワーもすごい　　うらやましいーーーー	コメントへの返答 2011年3月3日 20:45 お陰で燃費が更に悪化しました(^_^;) 音は意外と静かですよ～　ノーマルセンターパイプ＋ＳＴＩマフラーが付いてる限りうるさくはならないんじゃないかな。。パワーはあくまで計算上ですから当てにはなりません（笑）