冷却系最終章！？

後回しになっていたEgオイルクーラー




いろいろ悩んだ末に決めたのは、ブリッツのタイプＲＳ。




ATFクーラーとお揃いで、グリルからチラッと覗くアルミ地肌が魅力的なのよね～♪












これはGR.GV車種専用キットで、右フェンダー内に設置するようになっているモノ。



だから取り付けの際には、導風口としてフォグを取って、設置場所の都合でレゾネータも取らなけりゃいけない。











だけど嫁ＧＶＦ号は、既に ブレーキ冷却用にフォグ穴 は使っちゃってるし、



どちらかと言えば レゾネーターは取りたくない のが本音。















であればラジエーター前に設置するしかないわね～






と言う事で設置位置を考えました(^O^)／

　　　　　　　　　だったら始めっからＲＳの汎用品を買えばいいじゃないかって？
　　　　　　　　　在庫処分のお値打ち品があったからさ、追加でホースとか買ってもこっち
　　　　　　　　　の方が安いんだもん（*^_^*）
















ＲＳのTypeＣコアは、174(L)X141.5(H)X50(D)mmと小さいので融通が利くのが◎。




いろいろ考えた末、ここ↓（赤丸位置）かなあと。



ＡＴＦクーラーの右下ステー（青矢印）を変更すれば、何とかなりそうだ。






システムシュラウドも、切り取りが出来るようになってるしね～



って言うか、元々システムシュラウドは、ココに設置されるマルシェオイルクーラーの効果を高める付属品なんです。。。












でもこの位置だったら、バンパーに防護ネットは張ったほうが良いかもねぇ。。(^_^;)






















あとは延長ホースとステー金具を買って、根性でＤＩＹあるのみ(^O^)／








さあ、見事に取り付けれるか？　　乞うご期待！？































だけどさあ、、、


















いつもこれで最終章だって思ってるんだけど、























どうして続章が出来ちゃうの？？（爆）