【反省】　やっぱり最後じゃなかった。。。(^_^;)

結局フルコースっと（笑）
でも、完成すれば気にせず走れますね♪

はいっ　結局フルコースと相成りました(笑）

気にせずに走れるようになれば良いんですけどねぇ。。(^_^;)
ラジエーターがどんどん隠れちゃうのが気になる今日この頃デス。

ナンバープレートも移設したほうが

冷却効果がたかそうですね！

サーキット走行時にはナンバーを外すせばOKよん(^O^)／

しかし日本のナンバープレートって、どうしてあんなにカッコ悪い形なんですかねえ？？(>_<)

やっぱり…
最終章じゃぁなかったですね～m^-^m

きっとまだまだ続く…
次回続編は、冷却系ふぃなぁ～れ♪
キャリパー＆ローターの容量アップですね～m^-^v

乗り易くなりますよぉ～♪

やっぱりでしたね（笑）
美浜サに行った日が悪過ぎました。。。

キャリパー、、、、う～ん。。
LSDも欲しいしなあ(；一_一)

最終章は永遠に来ませんね（爆）

頑張りすぎると空回りしちゃうので作業も適度にですね～。
っで、更にアレとコレが付くと・・・（笑

ATFも交換されたんですね。
ワタシもATFクーラー導入のためワコーズのHyper-Sをペール缶20Lで発注しましたよ。

あ、最終章という文字は必要無いですね～（ｶﾞﾊﾊ

でもあれから作業をやっちゃいました（笑）

明日は例のアレとコレですね♪

ATFを上抜きしようと新日石オイルチェンジャーを買ったのですが、レベルゲージのパイプが急角度で曲がっているのでホースがオイルパンまで届きませんでした。。。(^_^;)
でもドレーンからでも４リッター以上が抜けたから、チェンジャーは必要ないかも、、ですね。

次々といきますね～
これだとシュラウドは取り外し？？

結構使わないパーツが出てきたりして。(^^

冷却系は終わり、、、、にしたいです（笑）

シュラウドは干渉部分をカットして装着しました～（パーツレビュー参照）

無計画（苦笑）でバラバラと付けると、結構無駄になっちゃうパーツって出て来ますよね～　　３Dニモ、嫁ぎ先が決まってヨカッタ～～（汗）　

こんにちは。

酷暑での作業お疲れさまです。

しかし、精力的ですね(;^_^A アセアセ・・・

完成後「サ」のデータ楽しみにしております♪

こんばんは(^^ゞ

この２～３日は湿度が低くて、暑さの割に作業も楽でしたよ～（＾◇＾）

苦労した割に報われるのが少ない今日この頃。。。。
やっぱり中途半端はダメって事ですかね（笑）

パパさん、猛暑の中お疲れ様であります＾＾；

しかも、ＡＴＦまで自分で入れ替えとは…恐れ入りました＾＾；

これで後はサで油温と水温が安定すれば完璧ですね♪

まだ少し作業あるみたいですが、熱中症にも注意してくださいね！

カッラとしてたので思いの外楽でしたよ～♪

浮いた工賃で、前から欲しかったパーツを買いました！　中古だけど。。。。
明日、取り付ける予定で～す(^O^)／

４０℃以上の環境で働いている事から思えば、遊びの３５℃なんかチョロイもんです(^_^;)

こんばんは～

この暑いなか作業こ苦労様ですm(_ _)m

しかしＡＴＦクーラーがデカイですね～
ラジエーターの半分くらいの面積ふさいでいますが大丈夫ですかね(-_-;)

自分は近々ブレーキパッド交換をする予定ですが、普段炎天下のもと仕事しているので休みの日まで暑さにさらされると思うとちょっと憂鬱です。

こんばんは(^^ゞ

暑い日が続きますね～　いつまで待っても、やっぱり暑いので頑張っちゃいました(^_^;)

ATFクーラーがデカイので、ラジエーターまで変える羽目になったのはココだけの話です（笑）

憂鬱を通り越せば快感に変わるかも（笑）

続編待ってましたぁ～(笑)

この炎天下の中での作業マジすごいっす(￣□￣;)!!
自分なんて外に居ただけで倒れそうでしたよ…(>_<)
マジ熱中症に気を付けてくださいねf(^_^;

まだまだ続くであろう続編楽しみにしてます(^^)

続編が早過ぎですかね(^_^;)

パラソル＋扇風機で意外と快適でしたよ！　　暑さに慣れたのか？？（笑）

明日、別な作業をちょっとだけやったら、しばらくはお休みで～す(^O^)／

こんばんは。

これでサーキットでの冷却対策は終了ですかね？

自分で作業出来るパパさんが本当に羨ましいです。

暑い中、お疲れ様でした。

こんばんは～

後日、配管とオイルブロックの取り付けをやったら、冷却系は取り敢えず終了の予定です(^_^;)

大した技術もないのに、バラしてから考えるノー天気な性格なんです（笑）

次章では空気も冷やしてあげましょう。

でもフロントマウントは入れるスペースが無くなってしまったのでトップマウントですかね。

インタークーラー交換も興味津々です、、、、が、これ以上パワーがあっても使い切れないヘタレなので様子見です(^_^;)

フロントはどうあがいても物理的に無理ですね。。。

こんばんは～(^0^)/

しかし、相変わらず素晴らしいモチベーションですね(w

ずいぶん焼けたんじゃないですか('_'?)

自分はメーター取付と洗車で『こんなに焼けたの学生以来！』ってくらい焼けました(爆)

こんばんは(^^ゞ

勢いでやって後に引けなくなっただけです(^_^;)

お陰でまっ黒です(^O^)／
しかし、この歳で日焼けをすると“遊び人”丸出しだよね～（爆）

油温、水温計の取り付けが待ってますよ～（笑）

お疲れ様です＾＾

上と下からチラリと見える光物綺麗です！

やり出せばキリがないので一先ず終了ですね＾＾；

後はバンパー・ボンネット交換で冷却アップｗ！

今度お会いした時詳しく教えてくださいね＾＾ノ

レゾネーター温存のままで何とか装着できる事になりました～(^O^)／　　
詳しくは２９日にお話しますね♪

軽量ボンネット良いですよね～～　　
とか何とか言って、もうそろそろ財布が限界です(^_^;)

暑い中お疲れさまでした。
実はオイルクーラーの効果が一番興味のあるところです。

早くサーキット走って、レポートしていただきたいですね(^^)/
地獄のサーキットその２♪

ホント疲れます（笑）

やっぱり油温が水温を引っ張ってるような気がしますので、僕も結果には興味深々なんですよね～
残りの作業は来週やって、２９日の地獄の美浜で検証します(^O^)／