yuriapapaのブログ一覧

昨年夏のクソ暑い中、ＡＴＦクーラーを取り付けたのは過日のブログとおり。 でも、、、、、 思いの外冷えないんだよねぇ～(ー_ー) ノーマル状態よりはマシと言えばそうだけど、 真冬でも美浜サーキット（１ｋｍ）の１ ...
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サーキットを走るようになったお陰で、 ＡＴＦクーラーに始まり、Egオイルクーラー、ラジエーター交換と 冷却系だけでもかなりの散財をしてきた僕。。。 ここまでやっても依然として辛いのはＡＴＦ温度。。。 この季節でさえも美浜サーキット５周目くらいで ...
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ＡＴＦクーラーを付けたにもかかわらず サーキット走行ではやっぱり厳しいＡＴＦ温度。 やっぱりコアの半分以上がバンパーの陰に隠れちゃってるからかなあ。。。(-_-;) 何か良い解決方法は無いものかと ネットでいろいろ見ていた時に ふと、目 ...
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夏とは思えない程の涼しさの数日間。 こんな時を逃す手は無いと 残してあったオイルクーラー配管の作業をする事にしました。 ちゃらちゃら～♪ と簡単に出来るつもりだったんだけど、 そこはワンオフの常。 やっぱり一筋縄ではいきませんでした(爆 ...
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灼熱の美浜サーキットで油温が厳しい事が判明(>_ ラジエーター交換で最終章のつもりだったけど、 やっぱりオイルクーラーを付けることに(^_^;) 今までオイルクーラーを付けなかったのは、 ATFクーラーの配管が邪魔をしてて、取り付け場所が確保できなかったから。 ...
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EJ２５はエンジン回転数リミットが低いのが幸いしてか、 サーキット走行でもEgオイル温度は思った程上がらないみたい。 美浜サーキットでオイルクーラー無しでも、最高１１０℃くらいだったのでまだマージンがありそう。 厳しさ筆頭のATF温度は、クーラー装着が幸いしてか最 ...
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今日初めて知った驚愕の事実！ それは、、、、 前回のFSW走行会の準備として、 ローテンプサーモスタットを入れたのは過日のブログで書いたとおり。 サーキットへ向かう高速では水温が７０℃台を示していたんだけ ...
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後回しになっていたEgオイルクーラー いろいろ悩んだ末に決めたのは、ブリッツのタイプＲＳ。 ATFクーラーとお揃いで、グリルからチラッと覗くアルミ地肌が魅力的なのよね～♪ これはGR.GV車種専用キットで、右フェンダー内に設置するようになっているモノ。 ...
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ブレーキ強化のためにキャリパーを社外品に替えるかどうか非常に迷っている今日この頃。 でも替える替えないどちらにしても先ずはキッチリと冷却する事が最優先と、 ブレーキ冷却ダクトを引くことにした。 今回はかなり面倒な作業になると思ったので、 Ｄ ...
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先日取り付けたI.Cウォータースプレー どうせならI.Cだけでなく、 ラジエーターにもスプレー 出来たらイイじゃん♪ ってことで考えてみた。 一番の問題はウォッシャータンク容量が２Ｌしかないので、 ２系統で噴霧したら直ぐに水が無くなってしま ...
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