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今シーズン用のタイヤとしてダンロップ ディレッツァZⅡの２６５/３５R１８を購入しました。


ホントは10月頃購入の予定だったんだけど、ヒ●ノタイヤの「ダンロップタイヤ夏のボーナスセール大特価」の誘惑に負けてポチってしまいました（笑）



さて、せっかくタイヤを安く買ったんだからハメ替えも安く上げるにはどうしたらいいかなあと、ネットを徘徊してたらこんな業者さんを発見しました。


出張ハメ替えサービスの輪屋（わや）さんです。



出張費（地域による）＋工賃（１８インチ）＋廃タイヤ処理費＋脱着工賃＝１０，２００円！！


もちろん持ち込みタイヤでも金額は変わりません。


ねっ！　メチャメチャお得でしょ！？　　自分でショップまで出向いたらガソリン代だって掛かるんだからね～



今回は廃タイヤ処理と車両への脱着は無しでお願いしたので７，０００円ポッキリ(^O^)／



安かろう悪かろうではダメなんだけど、


輪屋さんの作業は丁寧でとても素晴らしい！！


お尋ねすれば、長年ショップでタイヤ交換の修行を積まれたとのことで納得。




お家に居ながらタイヤ交換が出来るなんてスバラシイじゃないですか～♪

それも安いと来てるんだから尚更です。


30分程で作業終了♪

お金と時間の節約には持って来いですね(*^^)v


皆さんも一度使ってみては如何ですか？

これはオススメです！


※業者さんの回し者ではありません、、、念のため(^_^;)

先日の美浜サーキット走行でＲ１Ｒがご臨終となりました。







前回タイヤを新調したのが１０月だったので、



たった２ヶ月！！の命だったんですね。。。(^_^;)








と言う事は、、、


年間６セット必要ってこと！？(＠_＠;)







いくら安くてもこれではねぇ。。。。












と言う事で今回は、





ダンロップ　ディレッツァ　ＺＩ☆Ｓｐｅc　を履かせました♪






サイズはノーマルと同じ　２４５/４０Ｒ１８　です。









街乗りの第一印象は、




硬ってぇ～～～！










☆はサイドウォールが柔らかいって言われてるけど、




Ｒ１Ｒに比べたら１０倍は硬い！！（爆）










今までＲ１Ｒの柔らかさには随分悩まされたので、





☆では何かが起こる予感がプンプン♡









来年が楽しみだな～♪




心機一転頑張りま～す(^O^)／












ついでにマフラーハンガーをＳＴＩ強化品に替えました。





これで何かが変わる訳じゃないけど


安かったから、、、、、





じゃなくて、トラブル防止の為にデス(^_^;)　












そしてもうひとつスバラシイ事が。




なんと！

新車購入以来の最高燃費を記録しました～(*^^)v





高速道路、Ｉモード、クルーズコントロールで８０km/h 走行　なんですけどね...(^_^;)




一瞬１３．２km/Lになったけど、出口インター間際で撮れなかったのが残念（笑）











うんうん、僕でもやればできるじゃん!(^^)!









あ～ん？　　


頑張ったのはオートクルーズか。。（爆）

ほぼRE-11に決めていた次期タイヤ選択。
















だったんだけど、、、、、

















やっぱり インチキ って言う甘い囁きに心を奪われて、








以前のブログで書いた 面白タイヤ①番の




TOYO PROXES R1R を買ってしまった(^_^;)







って言うのも、245/40R18はメーカー在庫が８本しかなく（ホントかいな？）



次回の製造予定が未定（こんな変なタイヤ作っても売れないだろうからなあ。。）って事だったので、










チャンスは今しかない！？




っと思って、逝っちゃいました（笑）












ま、RE-11はいつでも買えるしね。。。(^_^;)


















なんて言っても、このパターンがステキ♡





それに“インチキ”っていっても一応普通のラジアルタイヤだし、








ADVAN NEOVA AD08の半額ぢゃね！？　



ていうくらいの安さも魅力的♪
















ライフが短いって言っても、普段あんまり乗らないので一年くらいは持つ、、、、、





う～ん、異様にゴム柔らかいなあ。。（爆）




























性能を使いきれるかは別問題さ(^_^;)











こんな変わったタイヤを履いてるってだけで、幸せ気分満喫なんだも～ん(^O^)／

ＦＳＷと美浜の走行で

天に召される時期が近付いたタイヤ君。




そんなんで、次は何ににしようかと物色中。






今の所、




BLDGESTONE　 POTENZA RE-１１







DUNLOP 　 DIREZZA Ｚ1 star spec






が有力候補なんだけど、、、、












いろいろと探してみると、面白いタイヤがゴロゴロ(^O^)／






①TOYO　PROXES  R1R

言わずと知れたスーパーハイグリップタイヤ。Ｓタイヤのコンパウンドを一般ラジアルタイヤに使った、別名“インチキラジアルタイヤ”だとか（笑）
冷間時から強烈なグリップを発揮するらしいんだけど熱ダレも早くて、一発タイムアタック限定らしい。　好きなパターンだし、何より安い（最安２４０００円）ので、冬になったら一度使ってみたいなあと（爆）






②PIRELLI      P ZERO TROFEO


ピレリのセミレーシングタイヤ。何て言ってもこのパターンのカッコ良さに震えちゃいます！！　本気で買おうと思ったけど、高価な上に超浅溝＆消しゴムコンパウンドでコストパフォーマンスは最悪。ビンボー人が手を出すモノじゃありません（爆）








③KUMHO        V700


こちらもかなりのハイグリップで、サーキット御用達の間では話題になっているようです。韓国版“インチキラジアルタイヤ”の筆頭！？　他にHANKOKってメーカーにもR-S3って言うインチキがあるようです（笑）ただし共にＧＶ標準サイズは無し。安さが話題の韓国製タイヤだけど、ハイグリップタイヤに限っては国産と変わらないのは何故？（笑）







④KUMHO　     V710


その中でも群を抜いて 常識外 なのがコレ。一応区分はＳタイヤらしいんだけど、笑っちゃう程まんまスリック！　今年中には日本でも発売するみたいだけど、Ｓタイヤだからって履きっぱなしで公道も、、、なんてまさかねえ（爆）















どうです？　


変でしょ～？？（笑）











①～特に④　随時人柱募集中で～す（爆）

いよいよスタッドレスタイヤに履き替えたのだが。。。。


ＧＶＦは年明け早々に車高調の取り付けがあるのでスタッドレスはその後に。


という事で、

Ｂ号にスタッドレスを装着するべく、ノーマルタイヤを外して

ビックリ！！(＠_＠;)



















自分は最近ほとんどＢ号には乗ってないので気付かなかったんだけど、



こりゃひどい有様だ。。。


５年で25,000ｋｍ、タイヤ交換なしだと、こんなんになっちゃうのか(ー_ー)



いくらなんでも、この状態で履くってワケにも行かないし。。。

春までには新しいタイヤを買わないといけなくなってしまった(>_<)

245/45R18 & 265/40R18ってお幾らなんでしょ？






う～ん、、計算外の出費だ(T_T)





こりゃ、ＳＴＩパフォーマンスパッケージどころではなくなったぞ(；一_一)