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悩まされた異音も解決したので、




次なるお品書きと言う事で、

リア周りのブッシュにカラーを入れました♪






プレジャーのリアデフマウント強化フルセットと言うもので、


クロスメンバーブッシュカラーとデフマウントカラーがセットになったお買い得品です♪






デフマウントのフロントはこんな感じ。




デフマウントのリアはコレ。




そしてクロスメンバーはこんなふうになりました(^O^)／








効果ですか？





一般道の走行では全く分かりませ～ん（笑）






こう言ったパーツの効果って高負荷状態にならないと分からないと思うんですけど、、、、そうですよね？(^_^;)










音と振動はそれ以上に騒がしい所があるのでノープロブレムです（爆）




















作業はもちろんＬＵＣＫでお願いしました。









が、、、







ＬＵＣＫのＫさんより悪魔の囁きが＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／















サーキットタイムアタック仕様のＧＤＢの出物があるよ～　と。








ＬＵＣＫのフルメンテナンス車でドグミッションを始めとしたパーツ満載の車両だそうな。

















やっぱりＭＴ車が諦めきれず、未だにシビックやインテグラを物色しているボク。。。











ひょっとしたらこれは、





ビックなクマスプレゼントか！？




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と、勝手に解釈（爆）












しかしまだ嫁には話してない、、、、





さて、どうやって上手に話そうか思案中。。。















果たして、僕の所にサンタさんはやって来るのでしょうか？(^_^;)

今年最後になるかもしれないと、


意気揚々と乗り込んだ美浜サーキット♪







今回お伴して頂いたのは、



更なる高みを目指すべく炎を燃やす！Mosquitoさん。


そして今日こそライバル撃破！を狙うtjunkさん。


そしてもう一人、カートでＳライセンス！を狙う嫁。







４者４様の野望を胸にリングに向かうのでした（笑）










僕はと言えば、



マウント交換で異音が完治したので、思いっきり走ってやろうと意気揚々。





目標は４６秒秒台前半だ～(^O^)／





















と、世の中そんなに甘くない。。。。













０．０３秒と殆ど誤差の様な微妙なタイムアップでベストは更新したものの、



何となく消化不良の１日となりました。








マウント交換で車の動きがシャープになった事に、


身体の反応が追い付かなかった事が敗因のようです(T_T)





これだからジジイはダメだよね。。。(ー_ー)







でも２名乗車時でも４６秒台に入ってたので


希望は持てる、、、、カモ(^_^;)














え？　他のお方はどうだったかって？？




嫁はベスト更新すらならず(-_-)/~~~



冷え切ったカートは、たった５分の走行時間ではタイムを出す事は難しいんじゃないかな～


と、本人になり変わって弁解をしておきます（笑）








Mosquitoさんはサスガです！　　


消化不良だと言ってても、ちゃんとベストを更新！





爺様とは思えない走りの一部をお見せしましょう。



コースを塞いだり（笑）





闘志の炎がローターから噴き出したり！（爆）




こんなステキな爺様、好きです♡










tjunkさんは、、、、タイヤがね～　


来年のニュータイヤ導入に期待しましょう(^O^)／




１コーナーの進入、カッコイイじゃありませんか♪















現地でご一緒させて頂いたみん友さんの目標達成を横目で見ながら、









４人の野望は、




カラカラ、空回り～(-_-)/~~~





目標を達成できないまま消化不良の１日となりましたとさ、、、ちゃんちゃん(^_^;)








イマちゃんさん４４秒台おめでとうございます<(_ _)>
















今年はこれで最後かもって思ってたけど、





こんなくすぶった気持ちのまま年は越せない、、、でしょ？










と言う事で、今年中に何とかもう一回！？







凝りないジジイです（爆）

面白い動画を見つけましたよ～(^O^)／




ＧＲＢ（ＭＴ）とＧＲＦ（ＡＴ）の０～１００ｋｍ/ｈ対決です♪

※撮ったのはもちろん僕ではありません。勝手にアップしちゃってゴメンナサイ<(_ _)>
※音量注意カモ(^_^;)



こちらＧＲＢ









こちらＧＲＦ








もちろんＧＲＢの勝ち！










エンジンも違えどＭＴとＡＴの差が０．１秒。






たかが０．１秒？




されど０．１秒？？










サーキット走行をしている身にとっては、０．１秒がとてつもなく大きく感じるんだよな～







たったの５秒走るだけで、０．１秒 も 差が付いちゃうほど ＡＴは遅い んですよ！！















だからＭＴ海苔の方達にお願いです<m(__)m>










ＡＴ海苔の僕をあんまりイジメナイデネ！(T_T)

嫁ＧＶＦ号にフロント周りからの異音が発生！







異音と言っても、キシキシ、カタカタなんてレベルじゃなく、




ゴキッ！　ゴトゴト！　ゴンゴンゴン！




ってこの世の終わりとも思えるほどの音なんだよね。













旋回Ｇが掛かっている時は間違いなく発生し、



直進の時もギャップに乗るとゴンッ！　って感じ(ー_ー)!!








フロアトンネルの足元辺りなんだけど、その時によって音の聞こえる位置が微妙に変わるので発生源が良く分からない。











最初に疑ったのが、Ｃ型から採用になったフロントロアアームのピロブッシュ。





ピロは消耗品だからそれもありかと。。













早速、ＬＵＣＫで交換作業をしてもらった。






が、、、





直らない。。。。。(T_T)












ＬＵＣＫも必死になって対応してくれて、



ボールジョイント交換、スタビ切り離しを始めとして、製作中の来季チャンピオンカー（ＧＲＢ－Ｃ）から外してあるドライブシャフト、車庫調を移植しての確認まで、原因として考えられる部分のほとんどをやってくれた。








でも、異音は消えない。。。。




この日はココまでで時間切れ。










でも追加工賃無しでここまでやってくれたLUCKに感謝です<(_ _)>

















日を改めて、どうするかを検討した結果、






エンジンマウント、ミッションマウントの劣化、損傷によって異音を出しているかもしれないって事で、






マウント類の交換をする事に。















せっかく交換するなら、





カッチンカチンこそが男の勲章だぜっ！（笑）




と、





エンジンマウントは STI GrN用



　　　　　　　　　　　　　　　　　




ピッチングストッパーはレイル







ミッションマウントは市販品でＡＴ用の強化タイプが無いため、ＬＵＣＫでノーマルマウントを強化加工してもらう事に(*^^)v
































結果は、、、、















直りました～
(^O^)／
















原因はやっぱりマウント類でした。






取り外したブッシュを見ても多少の歪みはあるものの切れているような事はなかったので、エンジン側かミッション側のどちらが原因かははっきりしないんだけどね・・・・











でも ＡＴ車の場合はＭＴ車に比べてミッションマウントが柔らかいみたい なので、高負荷運転をした場合の劣化が早いのかもしれません。












ＡＴミッションマウントが、









ＧＶＦの泣き所かも。。(^_^;)
















ＧＶＦにハイグリップタイヤ＋高バネレート＆高減衰力ダンパーでサーキット走行をする場合は、マウント類の強化は必須かもしれません。







ＧＶＦ or ＧＲＦでサーキット走行をされる際にはご注意あそばせ(^.^)/~~~




















ところで、、、、








さすがにこれだけマウントを固めると室内は五月蠅い！（笑）











アイドリングではマッサージ機に座ってるみたい（笑）




でも回転が上がれば思いのほか不快じゃない(^^ゞ










音はグワッ！って感じでレ～シ～♪


















嫁ＧＶＦ号は今やすっかり 漢の車！？　












ますます買い物には行けません。。（爆）












※サーキット走行以外の使用頻度が高い場合は、ＳＴＩ強化品（一般ユース品）に留めておいた方が無難かもしれませんね。。。。(^_^;)

昨日はＬＵＣＫ主催のレンタルカート耐久レースに参加して来ました(^^ゞ









僕達のチーム名は、



ピーチ姫と４人の家来たち♪





ドライバーはMosquitoさんのご子息のＤ君、メイタロスさん、嫁、愚息、僕。

そして、チーム監督Mosquitoさんの６人で表彰台を狙う！！







だけど、、、、



当日の昼過ぎまで雨がパラついていて、



コースはセミウエット状態(；一_一)








チームの全員がウエットでは走ったこと無いし、、




ドライ路面の練習につぎ込んだ○万円の練習代が無駄になる嫌な予感が。。。(^_^;)














予選は緊張知らずの我が愚息Ｙがトライ。




期待に応えてフロントロー２番グリッドをゲット♪



















表彰台の夢を乗せて、１１０分耐久レースがいよいよスタートです！(^O^)／


















　　　　　　　　　　　レース中省略・・・（笑）
















結果は、






何とも残念な４位＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／














でも上位３チームはレーシングカート経験者ばかりだから、




初参加の素人集団での４位は立派じゃん！？






４位に入れたのは、センスある素晴らしい走りでタイムを稼いでくれたＤ君と、アグレッシブな走りの嫁のお陰です(^^ゞ




　　　　　　　　　　　


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　不甲斐ない走りのオッサンとジジイは穴があったら入りたいデス・・・(T_T)















でも、順位より何よりもこんなに楽しい時間を過ごせたのが最大の収穫です♪





チームメンバー全員と、楽しい企画をして頂いたＬＵＣKさん、







煩いお荷物ジジイと遊んでくれてアリガトネ～<(_ _)>












表彰台は次回の耐久レースでリベンジするぞ！(^O^)／














あそうそう、目の上のタンコブだったライバルチーム↓↓は見事撃破させて頂きました（笑）




これでバビさんも少しは静かになるでしょう（爆）











最後にＬＵＣKの勝田さんと写真をパチリ☆




勝田さんは 2010-2011年 ２年連続全日本ラリー総合チャンピオンと言う神様のような人です！





でも、、、、




カートは僕の嫁より遅いんだよね～(ー_ー)


















ん？　あれ？？　これってナイショの話だったっけ？？？（爆）