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今日初めて知った驚愕の事実！



それは、、、、


























前回のFSW走行会の準備として、


ローテンプサーモスタットを入れたのは過日のブログで書いたとおり。













サーキットへ向かう高速では水温が７０℃台を示していたんだけど、今日は気温が低いからだなあ　と思っていた。














サーキット走行で１１０℃を越えた後のクールラップでも水温の下がりは良かったし、




普段の街乗りでも走ればサササ～と水温が下がってたので、




水温に関してはノーマルでも　なかなか良いじゃん　って思っていたんだよね～(^_^;)

　　　　　　　　　　　　（システムシュラウドを付ける前の事です。）






















今日、ちょっとした相談事でイージーマジックに行って、


その時にラジエーターの話になったんだけど、







今入ってるクーラントはなかなか良いからね～







って訳の分からん事を社長が言い出した。。。。











僕 ： ふう～ん　純正クーラントってそんなに良いの？


イージー ： 違う違う、サーモ替えた時に入れ替えてあるんだよ。


僕 ： へ？　　そうなの？？？


イージー ： あれ？　言わなかったっけ？


僕 ： はい。。。










今入ってるクーラントがコレ。




キタコ　高性能水温降下剤　SQクール。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　う～ん、初めて聞く会社で、初めて見る製品だ(＠_＠;)























てっきり純正クーラントだと思ってたボクに











驚愕の事実が判明！！ヽ(ﾟДﾟ;)ﾉﾞ




















知らないって事は恐ろしいねぇ。。。




うっかりレーシングクーラントに替えるところだったじゃないか！（爆）


























あの水温の下がり方はやっぱり普通じゃなかったんだね～











期せずして、ブラインドテストに合格って訳ですね。













ＳＱクール君、陰で頑張った甲斐があったね！（笑）

今日は美浜サーキットで、

第１回LDCサーキットミーティングを行いました(^O^)／







金髪台風男さん（笑）がお見えになったにもかかわらず、

何とか天候にも恵まれて楽しい一日を過ごしてきましたよ～♪








集結したインプは

GDB１台、GRB１台、GVB１台、GVF３台の計６台です！









サーキットは全く初めてってメンバーも２人いたんですが、


走行前の不安顔はなんのその、







走行が終わってみれば、



楽し～～～い♪



を連発してましたよ～








走行後のこの笑顔、見てやってください！









さてと、　　



第２回はいつやりましょうかね！？（笑）






















さてさて僕はと言うと、



前回の49"689からちょっとだけタイムアップの

48"998でした。







まだまだへたっぴだけど、４８秒台に入ったから良しとしよう(^_^;)













で、気になる（？）パーツの効果は、




気温３４℃の結構厳しい条件だったけど、

それぞれの最高温度は、水温 約110℃　油温 約115℃　ATF温度 101～110℃（10℃単位のセグメント表示のため）　でした。


前回より連続周回が多くて負荷が大きかったにもかかわらず、前回の最高水温115℃より低かったのでシステムシュラウドの効果はあったようです。


ちなみにラジエーターへのウォータースプレーは使いませんでした。






ブレーキも全く問題無く、停止後に煙が出る事も無かったので、

ダクト、コーンプロテクター、キャリパープロテクトプレートの効果はバッチリでした♪




















この分だとオイルクーラーは要らないかな～

って思ったりしたんだけど、
                   　　　　　　　　　　　　暑いから付けるのが面倒なのさ(^_^;)











ほれごらんなさい！　
慌てて買うからだわ！！







って、嫁に怒られそうだからなあ。。。。。










ま、一応付けとくか（爆）

後回しになっていたEgオイルクーラー




いろいろ悩んだ末に決めたのは、ブリッツのタイプＲＳ。




ATFクーラーとお揃いで、グリルからチラッと覗くアルミ地肌が魅力的なのよね～♪












これはGR.GV車種専用キットで、右フェンダー内に設置するようになっているモノ。



だから取り付けの際には、導風口としてフォグを取って、設置場所の都合でレゾネータも取らなけりゃいけない。











だけど嫁ＧＶＦ号は、既に ブレーキ冷却用にフォグ穴 は使っちゃってるし、



どちらかと言えば レゾネーターは取りたくない のが本音。















であればラジエーター前に設置するしかないわね～






と言う事で設置位置を考えました(^O^)／

　　　　　　　　　だったら始めっからＲＳの汎用品を買えばいいじゃないかって？
　　　　　　　　　在庫処分のお値打ち品があったからさ、追加でホースとか買ってもこっち
　　　　　　　　　の方が安いんだもん（*^_^*）
















ＲＳのTypeＣコアは、174(L)X141.5(H)X50(D)mmと小さいので融通が利くのが◎。




いろいろ考えた末、ここ↓（赤丸位置）かなあと。



ＡＴＦクーラーの右下ステー（青矢印）を変更すれば、何とかなりそうだ。






システムシュラウドも、切り取りが出来るようになってるしね～



って言うか、元々システムシュラウドは、ココに設置されるマルシェオイルクーラーの効果を高める付属品なんです。。。












でもこの位置だったら、バンパーに防護ネットは張ったほうが良いかもねぇ。。(^_^;)






















あとは延長ホースとステー金具を買って、根性でＤＩＹあるのみ(^O^)／








さあ、見事に取り付けれるか？　　乞うご期待！？































だけどさあ、、、


















いつもこれで最終章だって思ってるんだけど、























どうして続章が出来ちゃうの？？（爆）

ほぼRE-11に決めていた次期タイヤ選択。
















だったんだけど、、、、、

















やっぱり インチキ って言う甘い囁きに心を奪われて、








以前のブログで書いた 面白タイヤ①番の




TOYO PROXES R1R を買ってしまった(^_^;)







って言うのも、245/40R18はメーカー在庫が８本しかなく（ホントかいな？）



次回の製造予定が未定（こんな変なタイヤ作っても売れないだろうからなあ。。）って事だったので、










チャンスは今しかない！？




っと思って、逝っちゃいました（笑）












ま、RE-11はいつでも買えるしね。。。(^_^;)


















なんて言っても、このパターンがステキ♡





それに“インチキ”っていっても一応普通のラジアルタイヤだし、








ADVAN NEOVA AD08の半額ぢゃね！？　



ていうくらいの安さも魅力的♪
















ライフが短いって言っても、普段あんまり乗らないので一年くらいは持つ、、、、、





う～ん、異様にゴム柔らかいなあ。。（爆）




























性能を使いきれるかは別問題さ(^_^;)











こんな変わったタイヤを履いてるってだけで、幸せ気分満喫なんだも～ん(^O^)／

ご報告致します。


昨日２２日、右フロントのブレンボキャリパーがお亡くなりになりました(T_T)




















余りにも悲し過ぎるその訳は。。。









ちょっとした作業のため、キャリパーを外そうとしたんだよね。




キャリパー取付ボルトは１５５N・mのトルクで締められてて、ジジイの力だとメガネレンチでは外れない。。









で、






前回同様に インパクトレンチ を使ったら、、、
















何と！！　












スイッチの押し間違えで、更に締めこんじまった(>_<)





















アルミキャリパーの柔らかいネジ山は、



ものの見事に破断！！











ブレンボ君はたった生後９カ月で、




ご臨終と相成りました(T_T)






この手のトラブルは良く有る事らしい、と後で知ったけど時すでに遅し。。
さようなら(T_T)/~~~













と言う事で、めっちゃめちゃ落ち込んでいます。。(+_+)














































とかなんとか言っても、




２８日は美浜サーキットだし♪




落ち込んでなんかいられないので、














ポジティブジジイは、



急遽ブレンボキャリパーを入手。










新品のブレンボキャリパーが付いたとさ(^O^)／


















ネジ山破断２２日、新品ブレンボ装着２３日！


スピード修理の完了です（笑）













この機会にエンドレスもって考えたんだけど、

思うところあって今回は止めておきました。

















新品だねぇ　ピカピカよ☆☆






左は飴色、右は金色のブレンボ♪


左右でちょっくら色が違うけど、ご愛嬌で(^_^;)














実は左のブレンボキャリパーも一緒に買ったけど、


予備として取って置きま～す(^^ゞ




















しかし、


















高い授業料だなあ。。。。（爆）