yuriapapaのブログ一覧

B号は５年で２５０００ｋｍ程しか走ってない。

特にインプが来てから乗らなくなって、車検の時にDラーへ往復したのが最近の一番多い走行距離なんだよね。。。



デカくて運転しにくい、停めにくい、燃費は悪い、税金は高い、その筋の人と思われる（笑）、と良い事ないし、なにしろ運転しててちっとも面白くない。。。。

絡まれる事が無いってのが唯一の利点？か(^_^;)






そんな乗らない車を持っててもムダ以外何物でもないしなあ。。。


そうだ！！　


ちっこくて面白い車に買い替えよう(^O^)／　　






そこで白羽の矢を立てたのが、今年末？　来年春？　に出るかもしれない



FT-86！

















これだったらインプに引けを取らないほど面白いかも(^O^)／


今度は当然 MT で！







２０歳ぐらいの時にAE８６が出て、憧れて欲しかったけど買えなかった。それからも中古で買うチャンスはあったけど、結局縁がなくて一度も所有できなかったんだよね。


そんな憧れたハチロクの再来だから逃す手はなし！






たぶん、FT－８６はコンセプトは良いものの今の時代にマッチしていないので、一時的には売れるけど後が続かないような気がするんだよね～(；一_一)


またいつ無くなってしまうかもわからないので最後のチャンスかもしれないからね。







ターボも、４WDもいらない、快適装備は最低限でいいから


とにかく走って楽しい車になって発売される事

を楽しみして待つ事にしよう(^O^)／

秘密兵器を導入しました(^O^)／


なんと！

V10エンジン！！


小手先のブーストアップなんか足元にも及ばない凄モノです(*^^)v




実際の運転の様子を動画にアップしたので


驚愕のGVF V10サウンドをお楽しみくださ～い(^^♪


・・・・のつもりだったんですが、




実際にはV10エンジンの迫力のある音がしてるんだけど、

動画にはショボい音しか録れてない(；一_一)

でもまあ、雰囲気は伝わるかと。。。(^_^;)











実はコレ、

サウンドレーサーV10って言うMP3プレーヤーなんかが繋げるFMトランスミッターなんです(^^ゞ



V10の他にV8とV12がある。

シガーソケットに差し込むと、スポーツカーのエンジン音が車載ステレオから聞こえるってわけ。

オルタネーターのノイズを感知して、実際のエンジン回転数に合わせた迫力あるエンジンサウンドが出るようになってる。

ちゃんとしたのを聞きたい方はコチラ。





コレの最高の利点は、

近所迷惑にならずに超爆音を楽しめる事だな（爆）





それがなんだと言われると。。。。

ただそれだけよ～　なんですけどね（笑）

この寒い中、朝早くから老体にムチ打ってやった

レカロ装着の検証結果です(^^ゞ




結論から申しますと、




全然問題ありませ～ん(^O^)／



取り越し苦労でした（笑）


































もともと純正でも１５ｍｍくらいはオフセットしてるんだけど、GR用シートレールで取り付けたレカロも変わりません。

座った感じも違和感まったくなし。


レカロからGV用シートレールが発売されても、たぶんGR用と変わらないような気がします。。






レカロの取り付けを保留しているみん友の皆さん！

今すぐどんどん付けちゃいましょう(^O^)／

自己責任で（笑）



でも、どうしてもオフセットが気になるなら『フォーチュンのvanner』って言う、横方向を調整できるシートレールを使えばOKらしい。でも車検は通りませんけどね(^^ゞ

実際あと１０ｍｍくらいは移動出来そうです。








SR-7はこのまま本妻に収まり、

ついでに助手席用も愛人契約しておきました（笑）





でもまっ黒じゃあツマラナイ。

もともと全身ブルーのシートが欲しかったけど、現在のレカロのラインナップにはないんだよね。　

と言ってもやっぱり中古はねえ。。





SR-7にはSK100っていう座面と背面がブルーのものがあるけど、ブルーの色調が暗いのでイマイチ。


ならばという事で、


FREESTYLEオリジナルの鮮やかなブルーのメッシュ生地を使って、座面と背面を貼り替えることにしました！



















レカロの保証は受けられなくなるけど、


今更そんなこと気にすることないしな（爆）







レカロ装着の顛末は以上でござんす。

GVにレカロは付かない　なんてお騒がせしました～<m(__)m>

ちゃんちゃん(^O^)／

レカロシートはGR用シートレールでGVに装着すると、

本当にオフセットが大きくなるのか？？





実は、そうだと言う人もあれば、

そうでないと言う人もいるんだよね～









せっかちなボクは


GV用シートレールの発売なんて待ってられない(^_^;)










ならば、




取り付けて検証してみるのが手っ取り早い(爆）








やっぱりダメだったら諦めればよろし。　

ヤフオクもあるし。。。(^^ゞ









ということで。。。。




極秘ルートより

レカロシートSR-7とレカロ純正GR用シートレールを入手(^O^)／





























検証結果は！？












諸事情（寒い）により、後日報告しま～す(^.^)/~~~

ブースト計の取り付けが終わったので、

今日はブーストアップに書き換えたECUの読み込みをしてみた。




最大値は、






根性なしの

約１．０kpa（笑）










早速試走に行ってみると、確かに１．０kpaくらいまで上がっていた。





が、


体感的にはよくわからない。。。。(＠_＠;)





０．１kpaくらいのアップではこんなものかなあ。





やっぱりいきなり２．０kpaにしたほうがよかったのか！？（爆）










実はブースト計の画像を載せたかったけど、今日は画像はなし。


ケチってピークホールド機能の無いブースト計を買ったのが敗因。




根性のないボクは、１人ではあんなにピクピク動く針を運転中に撮影なんて無理だわ（爆）