ノリス@大佐のブログ一覧

今日は休みなので、洗車してからオイル交換にでも行こうかと思い洗車してたら、助手席側フロントブレーキキャリパーの様子がおかしい…。



これはまさか…と思いホイール外して見ると…






！？



あるはずのものが無い…！？

？！


スライドピンの固定ボルトさんがログアウトしたようです(´ﾟωﾟ):;*.ﾌﾞｯ

しかも2本とも…。


キャリパーが固定されておらず、フリーな状態になってました。


そう言えばついこの間、日頃の鬱憤を晴らすべく、イイ感じの道を楽しく走ってた時、急にブレーキの効きが悪くなり「フェード！？、もう？早いな…。」
とかいうことがあったなぁ。

原因はこれかぁ……危機的状況じゃないか怖っ((;ﾟДﾟ)



キャリパーフリーな状態だったので、当然ホイールには




ぐああぁぁ…な傷が…orz。



とりあえず適当なボルトでキャリパー仮止めして、車検を受けたスズキにGOしました。


メカニックさんに状況を説明すると、この事例は初めてらしく、原因がはっきりわからないそうです。

私もまだブレーキは弄ってないことも伝えてあります。

ブレーキは重要保安部品なので、作業後トリプルチェックしているので、締め忘れはありえないそうです。


だろうね。


他の箇所は異常なしなので、そこは信用してますよ。


まぁ、車は過酷な状態で動いてますから、故障もするし壊れたりもするのが普通だろう、というのが私の考えでもあるので、震動等の複合的な要素があれをあれして…ということにしました。


普段使いより強めにブレーキ踏んでた、というのも関係してるのかも…(;A´▽｀



とにかく、増し締め、それが大事だね。

すり替えておいたのさ！m9（・∀・）






ということで、今日は職場の先輩方と仙台ハイランドで開催された［第３回 ハイランドチャレンジ THE エコレース］に参加してきました。


車はSCP10 ヴィッツ TRD-MSB


かつてのヴィッツワンメイクレースの車両で、ロールバー、重ステ、重クラッチ、TRD車高調、マフラーで強化された、ダイレクト感に溢れる歪みねぇヴィッツです。

公道で使うのは中々ハードです(;A´▽｀




受付と車検、ドラミを終え、グリッドに整列。


参加台数12台…ちょっと少ない(^^;
が多様な車種です。




エコレースは4時間耐久で周回数と燃費を競うルールです。



故に踏み過ぎてもいけない、踏まなすぎてもいけない、戦略を要するものです。



が、私のチームの作戦は「3分以内のペースでゆっくり走ってきてね！！！」だったので、変に気負いせず走れました(・∀・)



私のノルマは約1時間30分（約28周）だったのでそれなりにしんどかったが、全員無事にはしり終えることが出来ました。



…結果、






総合5位…


ですが…


初めてトロフィー（と副賞）いただきました！


かなり嬉しい…(*´∀`)♪



かなり疲れましたが、久し振りのレースは楽しかった！



関係者、参加者の皆様、お疲れさまでしたm(_ _)m







あ～明日仕事したくねぇ～(;´д｀)