ノリス@大佐のブログ一覧

完全なる自己満足の世界ですがね( ´▽｀)


オイルクーラーのOリングも交換してオイル漏れも治ったし、ついでにセンサーアタッチメントも［しっかり］付けてもらったし。


漏れないって良いなぁ…（´ω｀）
いやこれが普通なんだね…。
いやぁｽﾐﾏｾｰﾝ。





なんか雰囲気出てきたかな？

こういうの付いてると、ただ走るだけでも楽しくなりそうな、そんな感じになる。



いや完全な自己満zry






そして散財したのは内緒だ(｀･ω･´)
仕方ないね。

自分でオイル交換するついでに、追加メーターぶっ込もうと思いセンサーアタッチメントを取り付けてみたが、だらしねぇ取り付けのせいでオイル漏れ…orz。

アイドリングでは漏れなかったのでいけるかと思ったのだが…少し走ってみないと分からんもんだね…。
ちゃんとした工具がないと駄目だねやっぱり(;A´▽｀


こりゃいかん、危ない危ない…と思いアタッチメント取り外して、「取り付けは工具揃えてからにしよう…。」ということで元に戻しましたε＝(´∀｀)。


しかし走行後にオイルが焼けたような、サーキット臭？wがし始めたので下側覗いて見たら…。




オイルエレメントの上にある純正オイルクーラーの根元から滲んできてるし…(;´д｀)


フロントパイプやらロアアームやらオイルで汚れてるし…(;´д｀)


どうやらオイルクーラーのOリングが駄目らしい…orz。
なんでこのタイミング！？
もしかしてとどめ刺しちゃった！？

周り汚れてるってことは、油圧かかった時に吹き出してる！？

とにかくピットインだなこりゃ…。

回転数上げないようにしないとな～。


という訳で…



通電してないメーターがむなしく佇むのであった…( ；ω；)