リアスピーカーを16cm化してみる

フロントスピーカー12㎝化に続き、リアスピーカーもサイズアップを試みました。

スズキスポーツのピラーバーをサクッと外し、内張りもクリップ1ヶ所外してバコッと剥いでいきます。

比較画像。

今まで付いていたスピーカー
KENWOOD STAGE 10㎝ 2ウェイセパレートのツイーター、ネットワーク無し仕様

今回取り付けるスピーカー
Pioneer carrozeria TS-E1676 16cm 2ウェイコアキシャル　スピーカーカバー付き

carrozzeriaのスピーカーカバー付きが欲しかったので、このスピーカーに。というかこれ一択。
中古の美品を運良くゲット(・ω・)

まあ比べるまでもなく大型化になります(ﾟ∀ﾟ)

剥いだ内張りを切り刻む、もとい加工していきます。

ノーマルのスピーカーグリルを中心として、16cmスピーカーが収まるまで円形にくり抜いていきます。

私はまずグリルをニッパーで切り落としました。
すると、いびつながら円形になるので・・・

グラインダーで少しづつ円を拡大していきました。
グラインダーは砥石が円形なので、それを利用すれば大体円形にくり抜けます。
思ったより巨大な穴になるので、もはや後戻りはできませんｗ

特別な技術は要らない。必要なのは内張りを切り刻む覚悟・・・！ｗ

ここで一旦スピーカーをあてがってクルマに仮付けし、クリアランス確認。バッフル無しでギリギリいけました。

次に取り付け穴あけ。
まずスピーカーと内張りの隙間を埋めます。
出来るだけお安く仕上げたいので、エーモン N864　ショックノンテープというのを使用しました。幅、厚さ、価格、ちょうどいいのです。
うまいこと隙間を埋め、取り付け穴位置をマーキングし、ドリルで穴あけ。
M4ボルトで取り付けるので、下穴2mm→4mmで開けていきます。

内張りをクルマに戻し、スピーカー配線を接続しつつ、M4キャップボルト、ナットでスピーカーを固定。
ボルト長は長めの25mmを使用。

そして音出しチェック。
10㎝と聞き比べると・・・もう全然違うｗｗｗ
ええぞ！

スピーカーカバー脇も隙間が開くので、ここにもエーモン　ショックノンテープをぐるっと一周巻きました。
すると、それっぽくイイ感じに仕上がりますｗ

ええぞ！ええぞ！

しかしバッフルあったほうが良かったかな・・・

カバーである網を取り付け完成！

仕上がり、歪みねぇな・・・！

これでオーディオ周りはcarrozzeriaのみに・・・アンプは内蔵アンプのままだが(ﾟωﾟ)

まあリアシート倒さないと見えないんですけどｗ

デッキ調整は前後バランス調整だけやりました。
10㎝の頃はややリア寄りにしてようやく聴こえる程度の性能でしたが、16cmは前後50：50で良い感じ(´ω｀*)

臨場感、音圧、低音、高音、10㎝など比ではない！

上手く出来て良かった・・・(´▽｀)

ここまでやっておいて何ですが、やはりバッフルはあったほうが良いと思いました。
スピーカーによってはボディに干渉するし、音の出口はしっかり固定すべきです(o･д･)