アルミホイール補修　その１　パテ盛り補修編

サーキット走行を優先してタイヤをDANLOP　DIREZZA　SPORT　Z1　STAR　SPEC　にしたところ、街乗りの乗り心地が耐えられなかったので前使っていたヨコハマ S-ｄｒｉｖｅを街乗り用するためにヤフオクで買った中古ホイール　エンケイ　ＮＴ－０３　を使っていました。

妥協して中古を使っていましたが、ガリ傷が多く洗車やホイールのハメ換えの度に傷が気になったため補修することにしました。

4本中1本は、ガリ傷以外に腐食で塗装の浮き・割れが発生していたため1か月前に補修済みのため、残り3本のガリ傷補修です。

ガリ傷とともに、気になったナットホール周辺の傷です。
ココも治します。

補修には、ずいぶん前に買っておいたＨＯＬＴＳのホイールパテがありましたが案の定、古くて固まらなくて使えなかったので、コスト優先で昔プラモデルの改造によく使った、タミヤのエポキシパテを使いました。
タミヤのエポキシパテは所ジョージさんもおすすめの一品です！！！

整形・加工用にタミヤのフィニッシングペーパー180番、320番、600番と当て板に割り箸を使いました。

タミヤのフィニッシングペーパー320番で下地を整えたあとエポキシパテを盛り付けました。

盛り付けすぎると、削るのが大変なので控えめに！！！
（写真は少し盛りすぎ）

パテの使い方の詳細は、パテの取扱説明書をお読みください。

割り箸を２～３ｃｍの使いやすい大きさにカットして、180番のペーパーを巻いてパテの高さが周りより少しだけ高いくらいまで荒削りします。

荒削り後です。

320番で周りと高さが揃う少し手前まで削って、600番で完全に高さが揃うように仕上げます。

できるだけ塗装範囲を少なくするために、リム以外に傷がつかないように、ペーパーを小さく切って使いました。

ペーパーが小さく切っているため、すぐにパテの削りカスで目詰まりするため、どんどん新しいものに交換しました。

パテ盛り補修完了です。

その２　塗装編につづく・・・！！！