KW ver3 オーバーホール完了

6週間かかりました。
バンプラバーが割れていた様でドイツからの入荷に時間がかかかりました。


アッパーマウント、フロントストラトブッシュ、スタビロットも交換。


設定は旧型なので、
フロント伸び側 9/18 縮側 7/14
リア伸び側9/18 縮側7/14
前後伸び側および縮側共にど真ん中のセッティング、ちなみにメーカー推奨値は
フロント伸び側8/16 縮側5/12
リア伸び側12/16 縮側5/12。
今のKW-Ver3は2年前ぐらいにダイヤル構造が変更になり
伸び側16段、縮側12段のクリックに変わっているそう。
KWは伸び側は低速でのハンドリングと乗り心地、縮み側でロール制御やダンパー硬さを制御するとのことなので推奨値は伸び側収束を早めに、縮み側は柔らか目のロール方向に持って行っている様ですね。
当たりが出るまで2、300km走った後で車高、減衰、アライメント調整予定です。

帰りに高速道路を走りましたがフワフワ感が強く収束が遅かったのですが取り敢えず慣らしをして見ます。