久しぶりのブリヂストン TS100

今回もダンロップのα-13か新しくなったα-14、グレード下げてSPORTMAX Roadsportを候補に各店で見積をしてもらいながら、3店舗目の2りんかんで、2月1日新発売したばっかりの ブリヂストBATTLAX TS100 R（ティーエスイチイチゼロゼロ）を勧められ、

店員が色々説明して下さり、スポーツ系タイヤで、ハイグリップ寄りではなく新ジャンルのカジュアル系という事のようですが、いまいち伝わりません。
サーキットも大丈夫かな?と聞いたら、タイムアタックは厳しいけど十分楽しめます
とのこと。

しかもお値段はセール価格×クーポン10％引き.........魅力的なお値段ん-ん-ん-ん
値段に引かれ決めちゃいました。



予約してあるので、待たずに交換開始・・・



カットパターンはS20EVOと同じ??
今回、リアタイヤの扁平率を50→55へ変更してみました。若干バイクが起き上がっているような気がします。

見た目にタイヤにオーバーハングが無くなり細くなった感じで、乗った感じでは腰が高くなったような......

α-13程尖って無いので、倒しこみは緩やかな感じで
55扁平にしたせいか旋回性が変わったような気がします。
ですが.....皮むきが完了するまではまだ良くわかりませんね。


ダンロップ派だった為、ブリヂストンは数十年ぶりです。

22990ｋｍで交換