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Tetsu@の愛車 [ホンダ ADV150]

パーツレビュー

2023年7月24日

DUNLOP D604 110/80-14 130/70-13  

評価:
2
DUNLOP D604 110/80-14  130/70-13
純正装着のIRC GP212は良く出来たタイヤで何も不満が無かったんですが、同じタイヤも面白くない。サイズ的に他の選択肢はそれほど多く無く、ミシュランのアナキー・ストリート、シティグリップ2、ダンロップのD604くらい。自分はミシュラン信者ではあるものの、アナキーはGSで履いてイマイチだったことが多かったのでD604にしてみました。

D604はオンロード志向のトレールタイヤで、設計はかなり古く2007年くらいのデビューのハズ。セローとか小排気量オフ車に履いているのを良く見ていました。現物を見ないで注文したんですがオンロード志向という割には見た目がゴツく、組む前から少し不安が・・・。

ブロックタイヤに比べればオンロード志向なのは間違い無いでしょうけど、乗っていきなりブロックタイヤ風の振動に驚くw。街乗り+αの状況でインプレするならば、GP212に比べて乗り心地、直進安定性、ハンドリング、振動、ノイズ、全て悪化。(汗 減ったタイヤを新品に交換すると、クルマでもバイクでも大抵乗り心地は良くなるものですが、悪化w。トレッド面が非常に硬い印象を受けます。ほんの少しの入力でバンクを始めるので軽いことは軽いんですが、安定性が低いのでバンク角を決めづらく結果的にふらつくような感じになってしまいます。ロングツーリングするようなバイクじゃないですが、ロングツーリングしたら確実に疲れそうな乗り味。走行抵抗も確実に増えてそうなので、おそらく燃費にも影響あるハズ。逆に言えばオフロードでの走りは良いのかも?

一応書いておきますが、このタイヤがまるでダメ、ということではなく、このタイヤの方向性と自分の求めるもの、使い方が合っていない、ということです。

それにしても、どうして懲りもせずにタイヤで冒険をしてしまうんだろう・・・(後悔)
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この記事へのコメント

2023年7月24日 16:58
タイヤ選び難しいですね(*≧∀≦*)

最近ブリ信者で、バトラックス信者になりそうです。…。
コメントへの返答
2023年7月24日 17:13
失敗も趣味の一環…と割り切れれば良いんですけど、日常の足でストレスを抱えたくはないんですよね…。にも関わらず違うのを試しちゃう…^^;

GS用のタイヤでは、この前借りたムルティが履いていたピレリのスコーピオン・トレイル2は凄く良かったですよ。ライフは分からないですがドライグリップもハンドリングも申し分なかったです。
2023年8月23日 18:59
見た目はめちゃくちゃカッコいいのに…🫠

自分は積みタイヤでシティー2が有るのですが…
如何せんADV150には合いそうに無い(笑)
乗り心地とかウェットは間違いなく良くなるんですけど…
アナーキーにするかなぁ?とかそろそろ9000㌔で思ったり(笑)
コメントへの返答
2023年8月24日 8:06
実は組むまでパターンがどうなるか分かってませんでした。もちろんデザイン自体は知ってましたが、小径タイヤに合わせてブロックがもっと小さくなると思ってたんです。いずれにしてもロードというよりはオフロードタイヤだと思えば気にならないんだと思います。

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