１５インチ(中古)のブログ一覧

いつもお世話になってるショップで、カーオーディオの取り付けをお手伝いしました。


因みに、「お手伝い」なんて言うと何だか“デキるヤツ”みたいに思われそうですが、話し相手が９割くらいで肝心の作業の方は猫の手ほども役に立ってないと思いますんで間違いないようお願いします(笑)



さて、今回の作業はセダンのリヤステージの純正スピーカー取り付け位置を利用しての１３センチサブウーハー装着で、使用したユニットはフォーカルの Utopia Be Carシリーズの１３WSという、その名のとうり５インチサイズのサブウーハーです。


サブウーハーと言うには余りにも頼りないサイズに“大丈夫か～これ!?”と思ってたんですが、いざ鳴らしてみるとこれがビックリする程の鳴りっぷり！！(゜ロ゜ノ)ノ


何事も見た目で判断しちゃいけませんね。


本当に失礼しましたm(__)m




ただ、やはり小口径という事で最低域まで欲張った再生には向いてないようで、使いこなすには結構試行錯誤が必要になるように感じました。


実際少しだけ弄ってみましたが、今までの経験や考え方は役に立たなかったし・・・


こんな難しい調整に取り組む事が出来るこのクルマのオーナーさんが羨ましいです。


もっともこんな事を考えるのはお世話になってるショップの中では自分だけなんですけどね(爆)


何にせよこれからどんな音に育っていくのか楽しみです。




ところで、今回実際に作業を手伝ったのは完成したウーハーボックスをリヤステージ裏側に吊り下げる時に落ちないよう押さえておくのがメインだったんですが、ワンオフ製作なんで当然の事とはいえ後付けである筈の箱がまるで最初からそこに設えてあったような見事な仕上がりには本当に驚かされます。


不器用な自分にはまさに“匠の技”の世界です。


自分がシステムを組んで貰った時には確立されてなかった小技もありますんで、次のクルマを購入した時が本当に楽しみです。



もっとも、いつの事になるかは解りませんが・・・(笑)

通勤にクルマを使うようになって一気に伸びた走行距離が１０万キロ目前となりましたんで、よりによって師が走るこの忙しい時期にタイミングベルト廻りのオーバーホールをお願いしました。


今回は後輩が勤める元勤務先の某日産ディーラーではなく、かつての上司が勤めている某ホンダディーラー（…因みに今のクルマはこちらで購入しました）にお願いしたんですが、最初に依頼したタイミングベルト&テンショナー、それにウォーターポンプや各種ベルトにクーラントの取り替えに加えて、以前よりオイルの滲みが気になっていたタペットカバーのパッキンセットを追加で取り替えて貰ったにもかかわらず、修理代を見積りより安くして頂きました(^^)v


更にクルマに乗り込んでエンジン始動後にメーターをチェックすると、燃料計の指針が預ける前よりかなり上を指していまして、恐らく１０リッターは給油して頂いたんじゃないかと・・・(汗)


驚く程の至れり尽くせりぶりに、これからはこちらでお世話になろうかとも思いましたが、問題は自宅から片道で８０キロはあろうかという距離でしょうか(^^;


サービスのありがたさよりそこまで通うのが面倒になりそうです。


何はともあれ、本当にありがとうございました。




さて、今回はさすがに待ちでは作業が終わりそうになかったんで、クルマを預けている間に代車をお借りする事になりました。


そこで準備して頂いたのがＧＥ６フィットの前期型だったんですが、よりによってボディカラーがおじさんにはうれしはずかし(笑)のまっかっか仕様!!


そして握りこぶし１個半は入ろうかというフェンダーとタイヤの隙間は、シャコタンを見慣れた目には思い切り新鮮に映ります。



乗ってみての感想ですが、足廻りややっぱり気になる純正オーディオ（ライン装着のナビヘッド仕様でした）も普通に使う範囲では全く不満の無い出来で、最近の純正部品の仕上がりの良さには驚かされました。


しかもオーディオ関係の重量増加で軽快さとは縁の無い自分のクルマと比較すると動きが軽くて本当に羨ましい限りです。



次のクルマは出来るだけノーマルで乗りたい・・・という、絶対に出来もしない事をふと考えてしまった２日間の代車生活でした。





・・・・しかし、たまに背の高いクルマに乗ると少しキツいコーナーの恐ろしい事!!

つくづくノーマル向きで無くなったなぁ～(笑)

昨日、例によって仕事の休憩時間に何か目新しいＣＤがないかと勤務先近くの本屋さんに立ち寄った帰り道の事です。


交差点で信号待ちをしていたら、萌えキャラのラッピングを施した痛車仕様の市内循環バスが目の前を通り過ぎて行きまして、その意表を突く組み合わせに思わずガン見してしまいました(笑)


でも、寂れかけた街並みでは何となく浮いてるような気がしたし、何よりこれが利用客の拡大に繋がるとは思えないんですが・・・(^^;


まぁ、見ていて楽しいから難しい事は放っておきましょうか(爆)




さて、今日から休みにはいりました。


勤務先の正月休みは基本大晦日から三箇日までの４日間なんですが、今年は３０日が日曜日なんで１日休みが多くなるのが嬉しいですね(笑)



今年は珍しく年末忙しくて思うように時間が取れず、ご披露出来てないネタが多少ありますんで、ボチボチ公開していけたらと思っています。

久しぶり（・・・多分１５年ぶりくらい）にスタッドレスタイヤを購入しました。


昨年の経験から考えるとスタッドレスが必要になるのはシーズン中に２～３日程度だと思うんですが、いかんせん相手は自然現象ですから今シーズンもあまり降らないとは限りませんし、何よりありがたいのは雪が降ると聞く度に天気予報の降雪量を見ながら一喜一憂する面倒臭さから開放される事です(^^)



さて、今回購入したのはヨコハマタイヤさんのアイスガードシリーズですが、このタイヤを組むのに準備したホイールが、その昔ブリジストン(笑)さんが競技用に発売していた『スーパーRAP』です。


しかもリムがカールしているラリー専用モデル＼(◎o◎)／


いつもお世話になってるカーオーディオ屋さんに置いてあったブツを譲っていただきました。



実はこのRAPシリーズ、自分にとって非常に馴染みのあるホイールです。


まず、１８歳で初めて買ったHB11サニー（・・・当時の勤務先の日産ディーラーの取り扱い車種の中で、高卒の若僧の給料で維持出来るのはサニーしかありませんでした）に取り付けたのが、確か一番軽いサイズのホイールの重量が3.8Kgだった事からネーミングされたと記憶している初代の『RAP038』というホイールでした。


続いて購入したEB12サニーは、PCDに変更があった為コンバート出来なかったんで当時モデルチェンジしたばかりの『スーパーRAP』を選択、これは次に買ったEB13にも適合したんでそのまま使用しましたが、ボディカラーがパールウグイス色(笑)だったんで真っ白のホイールは似合わなかったなぁ・・・(>_<)


因みにB13の時に初めてスタッドレスタイヤをセット購入（・・・これが冒頭に書いた15年前の事です）したんですが、この時スタッドレス専用に準備したホイールもスクラップについていた『スーパーRAP』でした。



そしてこの後購入したのが現在のフェリオですから、過去所有したクルマのRAPシリーズ装着率100パーセントを達成した事になりますね。


我ながらたいしたものだと呆れています(笑)




でも、今回はクルマとホイールのマッチングが、最悪だと思っていたEB13の時より酷いような気もしています(¨;)


RAPシリーズはそのデザインが災いして、よく鉄ホイールに色を塗ったようだと言われますが、個人的にはそう思った事は一度もありませんでした。


しかし、今回はどんなに贔屓目に見ても“鉄チン”にしか見えません(汗)



それじゃそれがイヤかといえば、何とも言えないチープな雰囲気が楽しめて気に入ってるんですけどね。



まぁ、見慣れるまでの事だと思いますが・・・

３週間位前から喉がイガイガしていたのが１週間経過した頃から悪化し始めて、最盛期は特に就寝中に酷い咳に断続的に襲われる為、睡眠不足が積み重なるという辛い毎日を送る羽目に・・・(>_<)


これが例えば発熱したとか悪寒や吐き気がする (・・・それはそれでヤバイ病気になるなぁ～) とかなら正々堂々(笑)と休めるんですが症状が咳だけじゃ説得力がなくてなかなか有給休暇も使えず、とうとう我満出来なくなって病院にかかったのが３日前の事です。


最近は薬のお蔭もあって治まりつつありますが、息が充分に吸い込めずにもしかしたら窒息死するんじゃないかと思うくらい咳き込んだのは５０年近く生きて来て初めての経験でした。


早く完治しないかなぁ～(^^;



そう言えば現在選挙運動期間真っ只中ですが、今朝の目覚ましは選挙カーのスピーカーから流れる候補者の気負った挨拶でした。


平日は絶対に出来ない２度寝・３度寝が楽しめる貴重な休みの日に活動時間開始ギリギリのタイミングで、しかもよりによって自分の家の前から始めなくてもいいのに・・・(￣▽￣;)


もう少し惰眠を貪りたかったなぁ(+.+)(-.-)(__)..zzZZ




気分悪いんでこの候補者には絶対に投票しません(笑)