エキゾースト警告灯点灯…

２週間前のお話し。
先日、低速で普通に走っていたときに、いきなりエキゾースト警告灯が点滅。
エンジンは特に不調というわけでもないが、ゴルフではよく聞く話なので、
ついに俺にもきてしまったか…という感じ。

とりあえず、家に帰って、色々とWebにて検索。
この現象は結構な数、ヒットしますね…

検索の結果、原因として考えられるのは、
①単なる誤作動
②イグニッションコイル故障
③ラムダセンサー故障

ということが分かった。
みんカラでも関連の記事は多いが、そのまま放置している方も多いので、とりあえず、放置。
が、やっぱり気になるので、毎日エンジンだけ掛けて、チェックだけはするも、４日間経っても警告灯は消えず。

あるWebで、空ぶかしで５千回転ほどエンジンを回すと、消える、というような記事を見て、とりあえず実行。
（空ぶかしだと、４千回転までしか回らないけど、まぁエエか…でも何故？）

更に、数キロほど高回転域で走行するも、ランプは消えてくれない。
相変わらず調子は悪くないが、気持ちが悪いので、翌日にＤラーに点検の予約を入れた。

ところが、予約した翌日、Ｄラーに持って行く朝、、、ランプは消えている…

点検をキャンセルしようかと迷ったが…どうせまた点灯するんだろうなぁ、と考え、Ｄラーへ行く。
以下、Ｄのお兄さんとの会話。

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Ｏ(俺)：上記症状をＤのお兄さんに詳しく説明

Ｄ：とりあえず、コンピュータでエラー状況を見たところ、イグニッションコイルやラムダセンサーの故障ではないようですが、
つい最近、エンジンの吸気部分で、エラーが出てます。
もう少し見てみますので、後ほど。

Ｏ：（時間があるので、作業をずっと見ていようと思ったが、何か、よそへ行ってくれ！というような雰囲気を感じたので…）分かりました、と。。。

Ｄ：３０分後…
エンジンに空気が入る部分で、乱流した空気をより整えて送るために、「インテークマニホールドフラップモーター」という部品が
あるんですが、それが不調のようです。コンピュータの指示は出ているんですが、完全に機能していないようなので、交換をお勧めします。

Ｏ：いくらするの？

Ｄ：取替工賃含めて、約６万円です

Ｏ：そんなにするのっ？直ぐ交換しないとエンジン壊れるということはあるの？

Ｄ：すぐにエンジンに影響があるということは無いんですが、出力が出ないままの状態です。

Ｏ：ちょっと検討するんで、後日連絡します。
　（ホントは、高回転で回したせいで、センサー異常が無くなったんでは？というＤラーさんの回答を期待していたんだが…）

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それから更に一週間。
相変わらず、ランプは点灯しないし、調子も悪くなく、燃費も変わっていないため、放置しているんですが…
コレで良いんでしょうか？
ちなみに、保証は既に切れてしまってます…


「インテークマニホールドフラップモーター故障・交換」
http://minkara.carview.co.jp/userid/321107/car/218082/856926/note.aspx